?? 首都機(jī)場3號航站樓投入使用后，行李在機(jī)場拿錯、丟失的狀況將被杜絕。記者昨天獲悉，3號航站樓的行李系統(tǒng)安裝了世界上最先進(jìn)的無線射頻" title="無線射頻">無線射頻身份識別系統(tǒng)" title="身份識別系統(tǒng)">身份識別系統(tǒng)，行李在運送過程中不論走到哪里都會被監(jiān)控和鎖定，目前該行李系統(tǒng)的安裝已經(jīng)完畢，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試" title="系統(tǒng)調(diào)試">系統(tǒng)調(diào)試。 ??
????走進(jìn)位于T3地下二層的行李運輸車間，就猶如進(jìn)入了一個現(xiàn)代化的大工廠，傳送帶上有無數(shù)的黃色小車往來飛馳，更像是將過山車搬到了地下。整個行李傳送帶加起來有60公里長，每小時處理行李1.9萬件，接近2號航站樓的三倍。行李傳送托盤將行李從國內(nèi)出發(fā)大廳運到國際出發(fā)大廳，只需要不到5分鐘。???
????這套行李系統(tǒng)還采用了國際上最先進(jìn)的無線射頻身份識別" title="無線射頻身份識別">無線射頻身份識別技術(shù)，每件行李的條形碼都嚴(yán)格對應(yīng)傳送帶上行李小車的編號，它們將會自動識別" title="自動識別">自動識別行李，不管行李走到哪兒，只要輸入小車的編號，就可以對行李進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。另外，行李車間還安裝了200多個攝像頭，基本覆蓋了所有盲區(qū)，工作人員可以在監(jiān)控中心隨時觀察行李的去向。即使行李走錯路徑，有了這個身份識別系統(tǒng)，工作人員也可以控制小車讓其返回正確路徑，這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。
????走進(jìn)位于T3地下二層的行李運輸車間，就猶如進(jìn)入了一個現(xiàn)代化的大工廠，傳送帶上有無數(shù)的黃色小車往來飛馳，更像是將過山車搬到了地下。整個行李傳送帶加起來有60公里長，每小時處理行李1.9萬件，接近2號航站樓的三倍。行李傳送托盤將行李從國內(nèi)出發(fā)大廳運到國際出發(fā)大廳，只需要不到5分鐘。???
????這套行李系統(tǒng)還采用了國際上最先進(jìn)的無線射頻身份識別" title="無線射頻身份識別">無線射頻身份識別技術(shù)，每件行李的條形碼都嚴(yán)格對應(yīng)傳送帶上行李小車的編號，它們將會自動識別" title="自動識別">自動識別行李，不管行李走到哪兒，只要輸入小車的編號，就可以對行李進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。另外，行李車間還安裝了200多個攝像頭，基本覆蓋了所有盲區(qū)，工作人員可以在監(jiān)控中心隨時觀察行李的去向。即使行李走錯路徑，有了這個身份識別系統(tǒng)，工作人員也可以控制小車讓其返回正確路徑，這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。
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