8 月 1 日消息，美國計劃對中國進口電動汽車征收 100% 關(guān)稅的政策不僅澆滅了極氪、比亞迪等中國車企進軍美國市場的熱情，也給美國本土汽車制造商帶來了不小的麻煩，原本計劃于 2025 年和 2026 年進入美國市場的別克 Electra E5 和 E4 車型因關(guān)稅問題被迫擱置。

然而，在美國對華新加征的 301 關(guān)稅正式生效前兩天，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）7 月 30 日發(fā)表聲明稱，原定于 8 月 1 日生效的對包括電動汽車及其電池在內(nèi)的一系列從中國進口產(chǎn)品大幅加征關(guān)稅的措施將被推遲“至少兩周時間”。《日本經(jīng)濟新聞》7 月 31 日報道稱，此舉是因為對于部分產(chǎn)品，美國國內(nèi)出現(xiàn)了要求延期的聲音，美國需要更多時間進行意見協(xié)調(diào)。

據(jù)了解，此次關(guān)稅政策不僅針對電動汽車，還涉及電動汽車電池、太陽能電池板、起重機、鋼鐵、鋁等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。此外，美國還對向中國出口的半導(dǎo)體芯片征收 50% 的關(guān)稅。醫(yī)療用品，如注射器和手套，也受到影響，關(guān)稅大幅上漲。

拜登政府加征關(guān)稅的決定遭到多方批評。極星 CEO 托馬斯?英格拉特四月份曾公開表達對該規(guī)定的不滿，極星 2 車型即將面臨 100% 的關(guān)稅，目前尚不清楚該品牌是否計劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到新的工廠，還是直接放棄美國市場。不僅汽車行業(yè)，其他領(lǐng)域也受到?jīng)_擊。據(jù)路透社報道，紐約和新澤西港務(wù)局對起重機關(guān)稅表示失望，稱這給已經(jīng)緊張的預(yù)算帶來了巨大壓力，每臺起重機的成本可能因此增加 450 萬美元。