4月22日消息，隨著新能源汽車和儲能行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電池需求持續(xù)增長，但新能源汽車用電池在總裝車量中的比例卻呈現下降趨勢。
根據乘聯(lián)會的數據，2020年動力電池的裝車率為76%，而到了2021年這一比例降至70%，2022年進一步下降至54%，2023年則是50%。
值得關注的是，2024年1月至3月，裝車率跌至46%，首次跌破50%的大關。
分析人士認為，儲能等行業(yè)的快速發(fā)展，加之俄烏沖突引發(fā)的全球能源危機，使得非車載電池的需求迅速增長，這是導致動力電池裝車率顯著下降的主要原因。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹提到，當前動力電池和儲能電池的生產存在過剩現象，庫存壓力相對較大。特別是在2024年3月，動力電池的產量超過了裝車量的增速，這一現象值得行業(yè)關注。
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