2022年，汽車行業(yè)繼續(xù)成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的一大受害群體。安全419關(guān)注到，近日，CDK Global發(fā)布了《2022年汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)》報(bào)告，報(bào)告顯示15%的汽車經(jīng)銷商在過(guò)去一年中經(jīng)歷過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全事件。

　　2022年，對(duì)汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，排名第一的網(wǎng)絡(luò)威脅是電子郵件網(wǎng)絡(luò)釣魚，第二是勒索軟件。

　　2022年，汽車經(jīng)銷商比以往任何時(shí)候都更加擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)安全威脅，85%的受訪者表示網(wǎng)絡(luò)威脅對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)極其重要；89%的受訪者表示網(wǎng)絡(luò)威脅比21年更重要（網(wǎng)絡(luò)威脅比2021年增長(zhǎng)12%）。

　　01 勒索軟件攻擊導(dǎo)致的平均停機(jī)時(shí)長(zhǎng)為16天。

　　02 經(jīng)銷商在勒索軟件攻擊中向攻擊者平均支付近23萬(wàn)美元。

　　03 84%的消費(fèi)者表示，在其數(shù)據(jù)被泄露后，他們不會(huì)再對(duì)該經(jīng)銷商汽車回購(gòu)。

　　基于此，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)提出了16條保障措施，包括多因素鑒別；滲透測(cè)試和漏洞評(píng)估；員工培訓(xùn)和安全更新等。

　　另外，近60%的汽車經(jīng)銷商計(jì)劃優(yōu)先考慮IT基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)投資：

　　01 與2021年相比，汽車經(jīng)銷商對(duì)防病毒和惡意軟件保護(hù)的投入增加了31%。

　　02 汽車經(jīng)銷商計(jì)劃更新網(wǎng)絡(luò)安全措施，以打擊主要網(wǎng)絡(luò)威脅，例如電子郵件網(wǎng)絡(luò)釣魚，勒索軟件，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)被盜等。

　　03 其他行動(dòng)計(jì)劃包括保護(hù)端點(diǎn)設(shè)備，投資網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)和持續(xù)的員工培訓(xùn)。

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