近期，由比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯(lián)手打造的合資品牌騰勢推出新車騰勢D9，定位豪華新能源中大型MPV，有DM-i與純電動兩種不同動力，既適合家用也適合商務(wù)用車，售價(jià)區(qū)間為32.98萬元-45.98萬元。

　　近兩年，各大汽車廠商在激戰(zhàn)SUV市場之后，紛紛將目標(biāo)投向MPV這一細(xì)分市場。作為中德合資汽車品牌的先行者，騰勢在今年重整品牌渠道后推出了首款車型——騰勢D9。騰勢D9在預(yù)售兩個月內(nèi)，訂單就超過了3萬份，足以看出這款車的市場競爭力。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，騰勢D9能有如此優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，不但反映出用戶對其產(chǎn)品力的認(rèn)可，也有望改變國內(nèi)高端MPV被傳統(tǒng)燃油車壟斷的格局。

　　智能科技隨“芯”，旅程超凡入境

　　在汽車智能化時代，科技配置不僅是體現(xiàn)豪華的重要部分，而且也是實(shí)實(shí)在在提升使用體驗(yàn)的關(guān)鍵之一。作為騰勢產(chǎn)品系列新賽道車型，騰勢D9繼承了比亞迪、奔馳的技術(shù)實(shí)力和深厚底蘊(yùn)，從無差別臻享空間到超智能交互座艙，從強(qiáng)勁動力到多維安全守護(hù)，造就劃時代智臻豪華全能MPV。

　　艾為芯本次為騰勢D9單車提供8顆不同功能芯片產(chǎn)品，艾為觸覺反饋IC、步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動和Smart K音頻功放IC，分別應(yīng)用于騰勢D9車內(nèi)智能屏和方向盤上，助力騰勢打造智能、舒適的駕乘空間。

　　在音頻功放IC領(lǐng)域，艾為已坐擁龍頭地位，部分產(chǎn)品性能已趕超國際一流廠商同類產(chǎn)品。在車載交互應(yīng)用領(lǐng)域，艾為掌握“車載壓感＋觸覺反饋”這一關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“壓力感知＋觸覺反饋”一體化解決方案。由艾為觸覺反饋IC實(shí)現(xiàn)的該交互方案具備主動安全提示、中控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、實(shí)體按鍵替代的四大應(yīng)用，為汽車駕乘者提供科技、安全、舒適、娛樂，全新的人車智能交互體驗(yàn)。

　　此外，騰勢還在后排屏幕上方隱藏了由艾為步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動提供支持、可以升降的攝像頭，后排乘客可以用它開會，或者拍照、錄像。前排乘客也可以從車機(jī)中調(diào)用這個攝像頭，這一功能為商務(wù)用戶提供了更方便的車內(nèi)視頻會議體驗(yàn)。

　　艾為芯入局汽車電子，助力車企樹立電動汽車新標(biāo)桿

　　騰勢品牌全面煥新后，在新技術(shù)、新產(chǎn)品矩陣規(guī)劃之下，將深度定義豪華汽車，進(jìn)一步豐富用戶的選擇。全新的騰勢D9面向豪華智能MPV市場尚屬藍(lán)海，憑借拔群的產(chǎn)品力，騰勢極有可能在這一細(xì)分市場樹立標(biāo)桿。

　　芯片供應(yīng)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，艾為電子持續(xù)豐富應(yīng)用于新能源汽車的產(chǎn)品矩陣，相應(yīng)汽車電子解決方案已在比亞迪、五菱、吉利、零跑等品牌車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來，艾為將進(jìn)一步發(fā)揮創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)加大研發(fā)投入，在車規(guī)級芯片領(lǐng)域跑出“加速度”。

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