富可敵國是什么感覺？

以2510億美元登頂美國新首富，埃隆·馬斯克身價等于一個比爾蓋茨加一個巴菲特，按照當前的市值，他的個人財富超過新西蘭去年的全國GDP，可以排進全球第47位，夠買39個B站、21個小鵬、9個理想、8個蔚來、5個百度、3個京東、2個比亞迪、1個阿里巴巴。

有人說他是操作市場的金融強盜，有人說他是熱衷科研的企業家，其還更被譽為微軟蓋茨和蘋果喬布斯的結合體。

到底是神人還是騙子？馬斯克可能是目前人類史上最瘋狂的首富，他人生最大的愿望進行一趟有去無回的火星移民，是把人類帶到太空去。

近日，福布斯公布2022年度美國400富豪榜，馬斯克以2510億美元身價排名第一，比排名第二的亞馬遜創始人貝索斯足足高出1000億美元的身價，Facebook改名后的Meta首席執行員扎克伯格則掉出前10名之外。

如果提到馬斯克還是只想到特斯拉，那你就太out了。

他自己就曾親口說特斯拉只是“我的一個小企業”，他的商業版圖已經涵蓋了天上飛的、地上跑的、還有地下鉆的，甚至還能進入你的大腦。

1、SpaceX和特斯拉，馬斯克的兩個造富工具

特斯拉的成熟以及SpaceX的估值上漲，是馬斯克財富的主要來源。

天上飛的SpaceX太空探索技術公司，是一家民營航天制造商和太空運輸公司，Spance X的獵鷹重型火箭是現役載重最大火箭。

另外就是，這個公司制定并正在執行最具爭議的 “星鏈”計劃。

2019年至2024年間，Spance X計劃在太空搭建由約4．2萬顆衛星組成的＂星鏈＂網絡提供互聯網服務，其中1584顆將部署在地球上空550千米處的近地軌道。

截止發稿日期，通過火箭已經累計發射超過2800顆衛星。年初時，馬斯克曾宣布今年將進行60次發射，今年則已經發射36次。

SpaceX不僅發送衛星，還提供太空旅行服務，2021年的時候就把把億萬富翁賈里德艾薩克曼送上了待了三天。

現在，馬斯克直言要送普通人上太空，從前期身體訓練、路線規劃，再把你全須全腦的送回地面，“太空旅行”一條龍全包服務。

無論你是想進入國際空間站深入探索宇宙奧秘，還是隨著太空船在近地軌道上一覽地球美景，都可以任君選擇。

比如說，今年組織了一場號稱“人類歷史上首次純商業太空旅行團”，四人十日的太空游。成員包括美國前宇航員阿萊格里亞、以色列前飛行員斯蒂貝、加拿大商人保蒂和美國俄亥俄州房地產經紀康納。

至于費用也不貴，5500萬美元，也就4個小目標。能“一圓太空夢”的“普通人”不是你我這樣的，都是普普通通、平平無奇的億萬富翁。

近一年來特斯拉股價的上漲，帶動馬斯克直接沖擊首富，去年11月，馬斯克成為歷史上第一位擁有3000億美元財富的人類。

據悉，第三季度特斯拉或再創交付紀錄，預計最高交付37萬輛車，并罕見要求所有員工協助完成季末交付任務。

特斯拉也正在把汽車變得像手機一樣簡單易上手，再也不需要復雜的操作，踩一下電門就可以開啟一段新旅程。

2、擎天柱和隧道挖掘機，馬斯克多能折騰？

特斯拉不僅僅只造汽車，還造超級計算機和機器人。

去年開放日的Dojo超級計算機也備受關注，這個由25個D1芯片組成的超級計算機，單芯片在BF16精度下算力高達362 TFLOPs，功耗卻只有400W，兼具GPU級別的訓練能力和CPU級別的可控性，目的就是為了“訓練”特斯拉的純視覺基礎的自動駕駛。

就在北美時間9月30日，特斯拉的第二個AI Day即在美國加州開啟，Autopilot團隊快馬加鞭趕工的特斯拉機器人“擎天柱”也將在此次亮相。

官方資料顯示，Optimus采用輕量化材質，頭部裝有一塊用于展示信息的屏幕，同時配備8個攝像頭、Autopilot系統和全自動駕駛計算機，并會復用特斯拉汽車中所使用的工具。該機器人透過神經網絡驅動，同時具有自動標記功能，行走時速為5英里（約8公里）。

這也預示這特斯拉將要告別自動駕駛領域的老本行轉向全新的賽道。

沒有人能猜到這位硅谷鋼鐵俠，能有多大的野心。

The boring company就在馬斯克的看似吐槽中誕生。

地上跑的總會出現堵車的風險，一碰上堵車那簡直就是坐如針扎，心浮氣躁，無聊到想發飆啊。

2016年12月，馬斯克被堵在路上了，于是他發推文說：“堵車快把我逼瘋了！我要造一臺隧道挖掘機，開始挖隧道”。不到1小時，這個項目正式命名為“The Boring Company”，而在2小時后他再次發推：“我們真的要開始挖隧道了。

馬斯克跟我們不一樣，一無聊就開公司，鉆探公司 “無聊公司”就是這樣誕生。要直接挖地道來解決交通擁堵問題，建造多層地下隧道點對點直達，形成網狀交通與城市設施融合的。

汽車進入隧道，就可通過電動高速滑板在軌道中高速行駛，甚至不需要你自己操作，從此擺脫堵車煩惱。

不僅面向私家車開放，還承諾會配備通勤車輛。號稱“比巴士更便宜，比飛機更快”，并且這個計劃已經在越來越多城市拿到許可。

為了完成這個巨大的工程，“無聊公司”還專門造出來一款隧道隧道挖掘機器人， 這款機器人的效率非常高，每天可挖掘11公里，人工的挖掘速度，一天也就5－10米。

目前這家公司融資6．75億美元，估值達近57億美元，折合人民幣400億元。。馬斯克的無聊顯然比我們更值錢。

不過，理想很豐滿現實很骨感

今年初，在拉斯維加斯舉辦的CES展，這個號稱“徹底解決堵車問題”的地下隧道居然也堵車了。

的確是解決了地上擁堵問題，畢竟已經堵在地下了。

3、曾多次被掃地出門，馬斯克的失意

盡管馬斯克現在春風得意，在外界看來像是超人一般的存在，但馬斯克也有失意之時。

就在三年前，福布斯對馬斯克的財富還定在199億美金，這意味著，三年前的特斯拉，其實也存在著極大的經營壓力。

彼時的馬斯克，面臨著特斯拉產能嚴重不足，企業財務狀況緊張，穆迪更是將特斯拉信用評級個穩定轉向負面。

2018年的愚人節，馬斯克更是發推調侃已破產。

當下，正在給馬斯克帶來無盡財富的Model 3，艱難的產能爬坡期幾乎將特斯拉拖入破產的邊緣，可見這位硅谷鋼鐵俠也不是一直都順風順水。

新的項目腦機接口也正在給馬斯克帶來爭議。

如果說去年一年的SpaceX讓馬斯克出盡風頭，那今年以來，讓馬斯克酷炫炸裂的便是腦機接口公司Neuralink。

7月馬斯克在網絡平臺上再次口出狂言，表示他已經將自己的大腦上傳到云端，并且和自己的虛擬版本進行了交談。

等等，這個有點耳熟，不就是這兩年大火的元宇宙么？

這其實是他的另一塊商業版圖：腦機接口公司Neuralink，致力于開發一種能夠讀寫大腦活動的計算機大腦接口系統。

所謂“腦機接口”，簡單說大腦中植入微小的電極，利用電流讓計算機和大腦細胞產生互動，用意識來控制電腦，完成操作。

2021年4月，Neuralink 曾在社交媒體公布了一段猴子用自己的意念玩電子游戲的視頻。

根據PCRM此前的說法，Neuralink在2017年至2020年期間對至少23只猴子進行了實驗，并稱在實驗期間，該公司對猴子進行了極具侵入性的顱骨植入而導致這些動物承受了極度的痛苦。據報道，最終只有7只猴子被轉移至Neuralink的動物房而幸存下來。

Neuralink最新產品——LINK V0．9，外觀上只有一款硬幣大小，可以植入人的頭部，實現全天無間斷地采集大腦信號，進而傳輸到手機、電腦等設備上之后，完成腦—機之間的數據傳輸。

或許在不遠的未來，我們真的可以像頭號玩家一樣，進入虛擬的游戲世界一展拳腳。

但是馬斯克表示這項技術未來將普遍被應用在醫療領域，可以幫助為了四肢癱瘓的人用意念操作智能手機，甚至可能讓他們再次站起來走路。

解決嚴重腦部疾病，如癱瘓、漸凍癥、重度抑郁…等等。還可以讓人類更聰明，直接把知識裝在你的腦子里，不用背誦信手捏來，這簡直就是童年理想照進現實。

不過，看起來順風順水的Neuralink，目前正面臨著兩大挑戰：

一方面，Neuralink正遭受著嚴重的人才流失。在Neuralink的八位聯合創始人中，僅有兩名還留在公司。

離開的成員大多數的流向了Neuralink的競爭對手，至于他們離開的理由，與馬斯克的強硬做派、制定過于嚴苛的計劃、在公司搞“一言堂”等脫不開干系。

另一方面，業界對Neuralink有兩面爭議。一部分權威人士對Neuralink展示出的成果感到振奮不已，他們說這代表著真正的飛躍，比如艾倫腦科學研究所的科赫在談論到Link設備和外科手術機器人時就表示“真的太了不起了”。

但也有權威人士持保留意見。認為在腦機接口發展的五十年間，Neuralink并沒有什么實際的進展，但馬斯克卻屢屢引發公眾關注。

實際上，熟悉馬斯克的人都知道，其并非特斯拉的創始人，并且少年成名的馬斯克早期也遭受多次創業坎坷。

馬斯克24歲創立并此后將其賣掉Zip 2，其實馬斯克被資方罷免了CEO，并Zip 2后期遭遇經營困難。

另外，著名的支付公司PayPal也是馬斯克和彼得蒂爾的公司合并而來，但最終

結果是，馬斯克在度蜜月歸來的航班上被原PayPal團隊罷免，再次掃次出門。

后面的故事大家才熟悉起來，創立SpaceX，入股特斯拉，也正是這一次次的創業歷練，馬斯克才成為當下的馬斯克。

最后用馬老板自己說過的話結尾“選擇了創新就不畏懼失敗”。希望我們每個人都像馬斯克一樣成功～！

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