龍芯，在國(guó)內(nèi)應(yīng)該是大名鼎鼎了。

龍芯的主流產(chǎn)品是CPU，也是是我國(guó)自主CPU的引領(lǐng)者，也是國(guó)內(nèi)唯一一家基于自主指令系統(tǒng)構(gòu)建獨(dú)立于Wintel體系和AA體系的開(kāi)放信息技術(shù)體系的企業(yè)。

早期龍芯基于MIPS指令集，后來(lái)又自己拓展了LoongISA指令集，再到如今，采用100％自研的LoongAcrh指令集，龍芯實(shí)現(xiàn)了真正的自主可控。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，由于性能、生態(tài)的問(wèn)題，龍芯當(dāng)前在CPU領(lǐng)域，還是無(wú)法與intel、AMD媲美的，畢竟CPU的性能差了點(diǎn)，同時(shí)龍芯的生態(tài)，與windows根本無(wú)法比。

所以一直以來(lái)，龍芯很少走進(jìn)普通消費(fèi)者，因?yàn)檫@些普通消費(fèi)者注重CPU的性能，更注重生態(tài)，龍芯更多的是用于工控類和信息化類市場(chǎng)。

這一類市場(chǎng)，對(duì)性能要求并不那么高，對(duì)生態(tài)要求也低一些，更注重的是安全、可控等，比如能源、電力、交通、金融、政府等方面。

不過(guò)近日，龍芯又找到了一個(gè)新賽道，那就是汽車MCU芯片。

龍芯表示目前已經(jīng)做了控制用的高可靠MCU芯片，第一款已經(jīng)流片，預(yù)計(jì)很快就會(huì)推出。

MCU是啥東西？也是芯片的一種，但業(yè)界更喜歡稱之為單片機(jī)，它是把CPU的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存、USB等周邊接口和驅(qū)動(dòng)電路整合在單一芯片上的芯片級(jí)計(jì)算機(jī)。

在汽車中，MCU用得非常多，因?yàn)槠嚬δ芏啵腋黜?xiàng)功能非常重要，需要各種各樣的MCU微控制器。

目前國(guó)內(nèi)在汽車MCU上有建樹(shù)的企業(yè)不多，國(guó)內(nèi)的汽車業(yè)，更多的是進(jìn)口國(guó)外的MCU芯片，一定程度上而言，可以說(shuō)是依賴國(guó)外。

而龍芯進(jìn)軍汽車MCU市場(chǎng)，也是有自己的優(yōu)勢(shì)的，一方面是MCU對(duì)性能、生態(tài)要求沒(méi)那么高，所以龍芯的LoongArch指令集很合適。

另外LoongArch是簡(jiǎn)單指令集，也非常適配汽用MCU。另外車用MCU對(duì)安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求極高，而龍芯之前涉及的工控、信息化市場(chǎng)，也具備同樣的要求。

所以說(shuō)龍芯進(jìn)軍車用MCU，是有技術(shù)，有經(jīng)驗(yàn)，又有積累，接下來(lái)就看龍芯在車用MCU上表現(xiàn)如何，能不能讓車用MCU的自給率提升，最后擺脫對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴了。

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