由于國(guó)際形勢(shì)的動(dòng)蕩，此前曾略有好轉(zhuǎn)的全球缺芯現(xiàn)象在近期又迎來了新一輪爆發(fā)。近日，全球光科技龍頭企業(yè)阿斯麥CEO彼得·溫寧克(Peter Wennink)在公司的電話會(huì)議上，用一個(gè)形象的例子，來形容當(dāng)前嚴(yán)峻的芯片供應(yīng)形勢(shì)。

在阿斯麥周三舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，CEO溫寧克聲稱，近期的芯片供應(yīng)短缺問題，已經(jīng)影響了許多企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，一些企業(yè)不得不想辦法從其他渠道獲取芯片。

溫寧克表示，一家大型工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)開始購(gòu)買洗衣機(jī)，然后把里面的半導(dǎo)體取出來，用于自己的芯片模塊。但他沒有透露這家公司的名字。

溫寧克說，這家大型企業(yè)在不久前剛跟自己透露了該公司在芯片供應(yīng)方面所遇到的困境，并表示就目前的形勢(shì)來看，這一困境可能在短期內(nèi)還無法得以解決，缺芯現(xiàn)象也將在可預(yù)見的未來，在該公司所在的領(lǐng)域一直持續(xù)下去。

雖然并不清楚該公司所在的領(lǐng)域，但是在當(dāng)前的汽車行業(yè)，許多車企又一次需要面對(duì)車用芯片供應(yīng)不足的情況。包括福特。通用在內(nèi)的一些車企，為保證汽車的正常交付，在新車上取消了一些需要用到半導(dǎo)體的配置。

溫寧克說：“我們目前看到，有關(guān)半導(dǎo)體的需求來自汽車、數(shù)碼產(chǎn)品等各行各業(yè)，這是如此普遍。我們嚴(yán)重低估了下游廠商對(duì)于芯片的需求。我認(rèn)為這種情況不會(huì)消失?！?/p>