世界上第一個商業(yè)推出的采用雙安全設(shè)計的單箱集成電子制動系統(tǒng)

　　折疊采用“線控”技術(shù)的制動踏板，在完全自動化駕駛條件下實現(xiàn)完全自由

　　專注于電動汽車和自動駕駛解決方案的公司Mando Corporation榮獲了CES 2022創(chuàng)新獎。Mando的最新產(chǎn)品IDB2 HAD（高度自動駕駛集成動態(tài)制動器，簡稱為“IDB2 HAD”）榮獲了創(chuàng)新獎，這是該公司自去年以來連續(xù)第二年榮獲VIT（車輛智能與運輸）類別的創(chuàng)新獎。

　　Mando IDB2 HAD是第一個商業(yè)推出的采用雙安全設(shè)計的集成（單箱）電子制動器，即使在駕駛時由于完全冗余概念導(dǎo)致單點故障的情況下也能正常運行。IDB2 HAD是電子制動踏板的完美補充，支持“自動配載”功能，在高度自動駕駛條件下，在需要時折疊或展開踏板。從最大化車輛空間和設(shè)計靈活性的角度來看，IDB2 HAD非常類似于Mando的“線控轉(zhuǎn)向 （SbW）”技術(shù)，該公司的“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)于去年獲得了CES創(chuàng)新獎。電氣超連接是關(guān)鍵主題，IDB2 HAD是Mando線控解決方案的又一產(chǎn)品，消除了機械連接，與線控轉(zhuǎn)向技術(shù)相結(jié)合，Mando的全面線控解決方案將使用戶能夠完全自動駕駛車輛，在移動時進行許多其他活動。

　　全自動駕駛汽車采用的IDB2 HAD和線控轉(zhuǎn)向的概念圖

　　IDB2 HAD是一款環(huán)保產(chǎn)品。市面上大多數(shù)制動系統(tǒng)由ESC（電子穩(wěn)定控制）、主倍力器、真空泵等組成，同時以機械方式連接到制動踏板上。制動只能通過駕駛員的輸入開始，制動力通過液壓管路產(chǎn)生。此設(shè)計需要很大的發(fā)動機室空間，同時需要更長的組裝時間。Mando通過將這些單獨的組件集成到單箱設(shè)計中，實現(xiàn)了減重和制造優(yōu)化。綜上所述，IDB2 HAD 是一款能顯著減少碳排放的環(huán)保產(chǎn)品。“I Do Believe”（我相信）是該公司對IDB一詞的另一解釋。與Mando Brake Business Unit（Mando制動業(yè)務(wù)部門）開發(fā)團隊工程師的“堅定信念”一樣，IDB2 HAD具有自由（全自動駕駛）、安全（雙重安全）和環(huán)保（線控）的所有要素。

　　Mando的電動汽車和全自動駕駛解決方案技術(shù)再次獲得全球認可，榮獲CES 2022創(chuàng)新獎。該公司計劃于2023年面向公眾推出配備IDB2 HAD的新概念“BbW（線控制動）”產(chǎn)品。

　　IDB2 HAD，“CES 2022”創(chuàng)新獎得主

　　Mando簡介

　　Mando Corporation （KS 204320）是全球領(lǐng)先的汽車零部件提供商，專注于xEV和自動駕駛解決方案（在MSCI （2021） ESG評級中獲得A級評級）。該公司成立于1962年，總部設(shè)在韓國。Mando為汽車制造商和新興移動服務(wù)提供商（涵蓋車輛集成安全、自動駕駛和電動移動三個技術(shù)領(lǐng)域）提供最先進的駕駛系統(tǒng)（制動、轉(zhuǎn)向、懸架、推進、動力解決方案）以及軟件解決方案，使車輛可以直觀地感知、有意識和巧妙地移動。Mando服務(wù)于來自全球50多個地方的60多個客戶，其中包括在世界各主要地區(qū)的本地和全球汽車制造商。