近日，洛克希德·馬丁公司在官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布與是德科技公司（Keysight）合作，雙方將改造民用5G通信網(wǎng)絡(luò)，提高其安全性和適應(yīng)性，為美國國防部提供戰(zhàn)術(shù)級5G地面、海上、空中通信網(wǎng)絡(luò)。此前，是德科技公司曾開發(fā)出端到端的5G測試平臺，該平臺具有“靈活、可升級”的特點，能對5G設(shè)備進行“自動測試和驗證”。雙方將利用5G測試平臺測試所有民用5G通信組件和接口，評估民用5G網(wǎng)絡(luò)存在的安全漏洞，從而確定5G國防通信網(wǎng)的技術(shù)方案。
洛克希德·馬丁公司官網(wǎng)發(fā)布消息稱，馬里蘭州貝塞斯達和加利福尼亞州圣羅莎——洛馬公司與領(lǐng)先的5G解決方案提供商是德科技公司，宣布合作推進5G以支持航空航天和國防應(yīng)用的關(guān)鍵任務(wù)通信。兩家公司正在積極合作開發(fā)5G.MIL測試平臺，洛馬團隊將使用該平臺為多種應(yīng)用提升5G功能。
5G.MIL項目副總裁賴斯（Dan Rice）表示，該公司正在利用商業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識，在陸地、海洋、空中、太空和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的關(guān)鍵任務(wù)操作中快速且經(jīng)濟地擴展、調(diào)整和集成5G技術(shù)，“是德科技的端到端5G測試平臺在商業(yè)上得到廣泛應(yīng)用，為開發(fā)滿足國防工業(yè)嚴格要求的定制解決方案提供了機會。”
5G為無線通信網(wǎng)絡(luò)帶來了高速數(shù)據(jù)速率、連接密度、可信度和低延遲。此次合作推進了洛馬公司的5G.MIL愿景，以支持國防和國家安全應(yīng)用的安全和彈性連接。它還旨在調(diào)整商用5G技術(shù)，以滿足國防部運營的地面和非地面網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)術(shù)通信需求。通過與是德科技合作開發(fā)自動化測試用例，評估所有5G組件和接口的網(wǎng)絡(luò)安全和漏洞，洛馬公司還能夠確定其支持5G的解決方案在整個生命周期（從開發(fā)到運營）的網(wǎng)絡(luò)彈性。
航空航天防御總經(jīng)理文斯·阮 （Vince Nguyen） 表示：“部署面向未來、無縫且安全的通信鏈路，為陸海空作戰(zhàn)提供服務(wù)取決于5G、衛(wèi)星、無人機、人工智能和云技術(shù)的成功集成。利用是德科技靈活、可擴展和全自動的測試、測量、驗證和優(yōu)化工具組合，洛馬公司為5G和混合網(wǎng)絡(luò)實施了我們在航空航天和國防工業(yè)中看到的最先進的測試平臺。”
該測試平臺已于7月達到初始操作能力，將幫助洛馬公司的5G.MIL團隊快速驗證與各種5G資產(chǎn)的互操作性和性能，并模擬可靠和安全的通信。從那時起，兩家公司一直在合作仿真、測試和驗證5G開放無線電接入網(wǎng)絡(luò)和非地面網(wǎng)絡(luò)通信。通過簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，兩家公司將整合額外的能力來支持新興的研發(fā)需求，并與最新的5G及其他技術(shù)保持同步。
“九頭蛇項目”
5G.MIL內(nèi)容中包括“集成現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)”，指在傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)之間使用多個分布式邊緣連接網(wǎng)關(guān)，信息可以通過平臺之間的不同路徑移動，通過消除系統(tǒng)中的高價值單點故障來創(chuàng)建彈性。洛馬公司在此列舉了“九頭蛇項目”。
據(jù)洛馬公司5月發(fā)布的消息稱，旗下臭鼬工廠、導(dǎo)彈防御局和美國空軍成功地將U-2和5架F-35、1架F-22進行空中通信連接，并向地面操作員提供了實時的第五代數(shù)據(jù)，從而提高了任務(wù)靈活性跨領(lǐng)域，聯(lián)合作戰(zhàn)人員的總體作戰(zhàn)狀況得到了改善。
名為“九頭蛇項目”（Project Hydra）的最新飛行測試，利用U-2上的開放系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)（OSG）有效載荷，通過機間數(shù)據(jù)鏈（IFDL）和多功能先進數(shù)據(jù)鏈（MADL）將F-22戰(zhàn)機信息通信成功連接到5架F-35戰(zhàn)機上，實現(xiàn)所有機載系統(tǒng)之間以及與地面節(jié)點共享數(shù)據(jù)，目標航跡也通過U-2傳輸?shù)綉?zhàn)斗機航空電子設(shè)備和飛行員顯示器中。
洛馬公司副總裁兼總經(jīng)理杰夫·巴比恩（Jeff Babione）表示，臭鼬工廠的“九頭蛇”項目標志著第一次在第五代飛機之間建立雙向通信，同時還向地面運營商共享運營和傳感器數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)實時功能，這種新一代的連通性將數(shù)據(jù)決策時間從幾分鐘縮短到幾秒鐘，這對于抵抗當(dāng)今的對手和高級威脅至關(guān)重要。
“九頭蛇”項目，還標志著F-35傳感器數(shù)據(jù)首次通過使用機載網(wǎng)關(guān)的戰(zhàn)術(shù)目標瞄準網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TTNT）鏈接傳輸?shù)降孛孀鲬?zhàn)系統(tǒng)。然后，這些數(shù)據(jù)被發(fā)送到同樣由洛馬公司開發(fā)的美國陸軍一體化防空反導(dǎo)指揮系統(tǒng)（IBCS）機載傳感器自適應(yīng)套件（A-Kit），然后，機載傳感器自適應(yīng)套件將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降驴怂_斯州布利斯堡（Fort Bliss）的IBCS戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)集成實驗室（TSIL）。綜合戰(zhàn)場控制系統(tǒng)使用F-35傳感器數(shù)據(jù)進行了模擬的陸軍射擊練習(xí)。
“九頭蛇”有效載荷的核心利用了符合開放任務(wù)系統(tǒng)（OMS）的企業(yè)級任務(wù)計算機2（EMC2），簡化了F-22、F-35、戰(zhàn)術(shù)目標瞄準網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TTNT）和16號數(shù)據(jù)鏈 （Link-16）的連接。
通過利用U-2的視距 （LOS） 和超視距 （BLOS） 數(shù)據(jù)鏈功能，現(xiàn)在可以將數(shù)據(jù)直接共享給戰(zhàn)術(shù)用戶并全局共享給指揮和控制 （C2） 節(jié)點，例如通用任務(wù)控制中心 （CMCC）。
洛馬公司稱，憑借第五代數(shù)據(jù)的強大功能并在多個領(lǐng)域中展示新的指揮和控制系統(tǒng)，繼續(xù)證明了該公司隨時準備提供無與倫比的戰(zhàn)場意識和迅速的野戰(zhàn)能力。這次演示是該公司對空軍高級戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)和陸軍項目融合計劃的支持的又一關(guān)鍵性步驟，旨在為指揮官提供用于聯(lián)合全域戰(zhàn)場環(huán)境的關(guān)鍵工具。
相關(guān)外媒報道
有外媒稱，洛馬公司的臭鼬工廠（Skunk Works）展示了F-22和F-35戰(zhàn)斗機在飛行中共享態(tài)勢感知數(shù)據(jù)的能力——通過配備該公司“翻譯”軟件的U-2間諜機。臭鼬工廠JADO/BMC2總監(jiān)丹·馬卡姆（Markham）當(dāng)時在接受采訪時曾說：“這真的是第一次將所有三個空中平臺都連接起來。”
馬卡姆說，“九頭蛇項目”由空軍和導(dǎo)彈防御局資助，該項目的目標是繼續(xù)發(fā)展洛克希德·馬丁公司的企業(yè)級任務(wù)計算機2 （EMC2，綽號“愛因斯坦盒子”）。他解釋說，它的開發(fā)目的是將平臺彼此連接，并將地面用戶連接起來，以實現(xiàn)全域操作。
九頭蛇項目并不是第一次使用軟件“網(wǎng)關(guān)”來允許不兼容的F-22和F-35 無線電鏈路進行通信。這一里程碑是在空軍第一個先進戰(zhàn)斗管理系統(tǒng) （ABMS） 上實現(xiàn)的，使用的是由洛馬公司、霍尼韋爾（Honeywell）公司和諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）公司開發(fā)的名為gatewayONE的軟件系統(tǒng)。但在那次演示中，gatewayONE 安裝在地面平板電腦中。因為F-22 使用獨特的“機間數(shù)據(jù)鏈 （IFDL）”，只能與其他F-22配合使用，而較新的F-35使用隱身多功能先進數(shù)據(jù)鏈 （MADL），它只能與其他F-35通話。
馬卡姆解釋說，臭鼬工廠在12月份能夠使用其自己的基于云的軟件系統(tǒng)，即嵌入在愛因斯坦盒子中的開放系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)（OSG），在U-2“蛟龍夫人”號飛行期間處理傳感器數(shù)據(jù)。但在該演示中，傳感器數(shù)據(jù)由地面上的計算機節(jié)點收集，然后上傳到飛機的無線電。
這些飛機不僅能夠相互通話，而且U-2還將從戰(zhàn)斗機收集的態(tài)勢感知數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛鏌o線電接收器。這不僅包括有關(guān)飛機本身的“藍軍”信息（如其飛行路徑、可供發(fā)射的武器數(shù)量等），還包括戰(zhàn)斗機座艙傳感器收集的潛在目標數(shù)據(jù)。
在九頭蛇項目演示期間，位于加利福尼亞州比爾（Beale）空軍基地的空軍通用任務(wù)控制中心 （CMCC，the Air Force's Common Mission Control Center） 和位于內(nèi)利斯空軍基地（Nellis AFB）的影子作戰(zhàn)中心（Shadow Operations Center）的操作員，都能夠查看傳感器和平臺數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)作戰(zhàn)指揮和控制的態(tài)勢感知。“洛克希德·馬丁公司的新聞稿說，該演示”標志著 F-35 傳感器數(shù)據(jù)首次使用機載網(wǎng)關(guān)通過戰(zhàn)術(shù)目標瞄準網(wǎng)絡(luò)技術(shù) （TTNT） 鏈接傳送到作戰(zhàn)地面系統(tǒng)。“
洛馬公司使用其機載傳感器適配套件（A-Kit）從該地面計算機將F-35傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送至位于布利斯堡的陸軍一體化防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)（IBCS）戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)集成實驗室（TSIL）。IBCS隨后使用F-35傳感器數(shù)據(jù)進行模擬陸軍火力演習(xí)。IBCS是陸軍項目融合計劃的關(guān)鍵，該計劃旨在建立新的能力，以支持聯(lián)合全域指揮與控制（JADC2）。
EMC2計算機進一步展示了通過大多數(shù)北約飛機使用的古老的Link 16傳輸數(shù)據(jù)的能力。
馬克姆表示，臭鼬工廠現(xiàn)在正在計劃未來的演示，以將TTNT與更多類型的傳感器數(shù)據(jù)一起使用，甚至可能來自海上作業(yè)的船舶。
此外，洛馬公司正在根據(jù)國防部的開放任務(wù)系統(tǒng)標準開發(fā)所有與聯(lián)合全域作戰(zhàn) （JADO，Joint All-Domain Operations） 相關(guān)的軟件和硬件，并稱最終將駛向一個JADO環(huán)境，以確保更快、更好的決策。
