中國(guó)，北京–2021年9月23日–Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國(guó)知名品牌路特斯汽車計(jì)劃在其下一代電動(dòng)汽車(EV)架構(gòu)中采用ADI的無(wú)線電池管理系統(tǒng)(無(wú)線BMS)。ADI的無(wú)線BMS憑借不斷提升的設(shè)計(jì)靈活性、更高的電池可維護(hù)性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩(wěn)步擴(kuò)展其未來(lái)電動(dòng)汽車平臺(tái)，持續(xù)突破設(shè)計(jì)和技術(shù)邊界。

ADI的無(wú)線BMS技術(shù)省去了傳統(tǒng)線束，可減少高達(dá)90%的線束和15%的電池組體積。此外，它還提高了設(shè)計(jì)靈活性和可制造性，同時(shí)不會(huì)影響電池使用壽命內(nèi)的里程數(shù)和充電精度。ADI的無(wú)線BMS簡(jiǎn)化了電池組的裝配與拆卸過(guò)程，確保能夠快速高效地移除并修復(fù)故障電池電芯。

路特斯動(dòng)力與底盤工程總監(jiān)Richard Lively表示：“我們與ADI公司密切合作，將無(wú)線BMS集成到我們?nèi)碌妮p量化電動(dòng)汽車架構(gòu)(LEVA)中，未來(lái)所有路特斯電動(dòng)汽車均將基于此架構(gòu)設(shè)計(jì)。無(wú)線BMS省去了傳統(tǒng)線束，能夠助力路特斯提供輕量化解決方案，在優(yōu)化車輛性能的同時(shí)，也契合我們‘以優(yōu)秀技術(shù)賦予卓越性能’的品牌理念。”

路特斯汽車車身架構(gòu)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是讓其發(fā)揮超高性能。無(wú)線BMS的設(shè)計(jì)靈活性使得路特斯的工程師在進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)時(shí)能夠更為自由，可以讓電池組融入整車設(shè)計(jì)，而非讓整車設(shè)計(jì)去適應(yīng)電池組。此外，ADI的無(wú)線BMS可最大化每個(gè)電芯的能量利用率，從而優(yōu)化車輛的續(xù)駛里程，這與路特斯對(duì)耐久性的專注要求相一致。

ADI公司電動(dòng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理Roger Keen表示：“路特斯在制造高性能、持久耐用的賽車和道路車輛方面享有盛名，其多款車型榮登經(jīng)典之列。我們攜手重新設(shè)想了可能性，為電動(dòng)汽車行業(yè)開發(fā)了一款變革性方案：全新的超輕量化動(dòng)力總成架構(gòu)和無(wú)線電池管理系統(tǒng)，在助力汽車達(dá)到優(yōu)異性能的同時(shí)，也為環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展和低碳地球做出貢獻(xiàn)。”

此外，電池必須跟上路特斯汽車的使用壽命，這一點(diǎn)十分重要。無(wú)線BMS能夠測(cè)量電池組健康狀態(tài)，簡(jiǎn)化裝配和拆卸過(guò)程，確保有故障的電芯能夠快速高效地被拆下并修復(fù)。由于電池模組是軟件可編程的，可以實(shí)現(xiàn)快捷的在線升級(jí)，使得道路車輛與賽車的維護(hù)更加輕松快捷。電芯控制器與電池模組作為一個(gè)可維護(hù)單元一起使用，進(jìn)一步簡(jiǎn)化服務(wù)模式。