根據(jù)2021年8月下旬提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份此前未經(jīng)公布的文件，美國數(shù)據(jù)挖掘公司Palantir向法拉第未來（Faraday Future）投資了2500萬美元，作為回報，法拉第未來將使用Palantir的數(shù)據(jù)挖掘軟件。法拉第未來是一家全球化互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)企業(yè)，由賈躍亭創(chuàng)辦于2014年。

　　位于硅谷的Palantir總部 圖片來源于網(wǎng)絡

　　1 籠罩著神秘光環(huán)的Palantir

　　Palantir的幕后大佬是美國中情局

　　Palantir Technologies是一家總部位于帕羅奧圖（Palo Alto，也是惠普、Skype、特斯拉等公司總部所在城市）的大數(shù)據(jù)分析公司，由硅谷創(chuàng)業(yè)投資大亨Peter Thiel（PayPal的創(chuàng)始人之一）和Alex Karp等幾位斯坦福校友在2003年創(chuàng)辦，與美國情報體系（USIC）有著千絲萬縷的聯(lián)系。Palantir早期從美國中情局下屬的風險投資機構In-Q-Tel獲得了200萬美元的投資，這家年輕的初創(chuàng)公司由此開發(fā)了非常適合中情局間諜工作的數(shù)據(jù)處理軟件。2005年至2008年，中情局是Palantir公司的唯一客戶，對該公司軟件進行了Alpha測試和評估。根據(jù)Palantir公司文件披露，之后，Palantir還從美國聯(lián)邦調(diào)查局、國防情報局以及國土安全部、特種作戰(zhàn)司令部和其他聯(lián)邦機構那里贏得了重要業(yè)務。

　　由于主要服務對象是美國政府部門，Palantir的很多骨干員工都必須通過美國政府的背景調(diào)查，申請國家安全許可。由于擔心遭到外國情報部門策反，美國政府會給這些骨干員工額外津貼，讓他們住在Palantir公司附近。而Palantir在硅谷帕羅奧圖的總部的窗戶上都安裝了反竊聽設備。除了美國政府，Palantir也為美國的盟友英國、德國等提供服務。

　　另外值得一提的是，Palantir創(chuàng)始人之一Peter Thiel還投資了一家名為Carbyne的公司，該公司所有人還包括已故的戀童癖億萬富翁杰弗里·愛潑斯坦以及以色列政治和情報機構的成員。與Palantir非常相似，Carbyne也不是一家普通的科技公司，它與以色列情報部門第8200部隊有著密切的聯(lián)系。

　　圖片Peter Thiel的人際關系網(wǎng) 圖片來源于網(wǎng)絡

　　幫助美軍找到本拉登的公司到底有多牛

　　Palantir最出名的案例之一就是通過分析海量數(shù)據(jù)和情報，成功找出了東躲西藏十幾年的本·拉登。2011年美國奧巴馬政府正是得益于Palantir通過大數(shù)據(jù)得出的情報，才成功發(fā)現(xiàn)本拉登的藏身之處，并派出突擊隊在巴基斯坦擊斃了這名全球最知名的恐怖分子。

　　除了幫美國政府找到本拉登之外，Palantir還幫助美軍在阿富汗戰(zhàn)爭分析恐怖分子的活動規(guī)律和襲擊方式，實施提前打擊；幫助美國國土安全部打擊墨西哥販毒網(wǎng)絡的運毒行動，抓獲美墨邊境上活動猖獗的毒販；幫助美國聯(lián)邦調(diào)查局發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟犯罪，其中包括在2008年破獲美國“世紀巨騙”納斯達克前主席麥道夫的龐氏騙局，并幫助多家大型銀行追回了麥道夫藏起來的數(shù)十億美元巨款。

　　Palantir還直接參與了美國政府的諸多爭議行動，它參與了中情局打擊維基解密網(wǎng)站的行動，也涉足了美國情報部門“棱鏡門”監(jiān)聽計劃。Palantir為美國政府提供了基于視覺識別技術的數(shù)據(jù)分析，幫助發(fā)現(xiàn)和遣返非法移民，幫助美國警察確定和抓捕街頭抗議分子，這讓這家公司成為了硅谷同行眼中“助紂為虐”的壞公司。

　　通過把混亂無序的大量信息變成直觀的可視化地理分布圖、柱狀圖和關聯(lián)圖，Palantir公司的工程師們分析、標記和整合所有零碎的客戶數(shù)據(jù)，就能弄清楚各種各樣的問題：從預測犯罪到追蹤嫌犯的蹤跡，以及恐怖主義、災難響應和人口販賣等。Palantir正是為了解決這些問題而誕生的。甚至有人說，如果早有了Palantir公司的存在，“9.11事件”就不會發(fā)生。

　　Palantir的主要產(chǎn)品只有兩種：Gotham（哥譚市）和Metropolis（大都會）---以蝙蝠俠和超人打擊犯罪的城市命名。Gotham以前被稱為Palantir Government，幾乎只賣給政府部門，被美國眾多政府部門的反恐分析師廣泛使用于間諜活動、反恐和情報收集。該產(chǎn)品集成了結(jié)構化和非結(jié)構化數(shù)據(jù)，與NSA備受詬病而臭名昭著的數(shù)據(jù)挖掘技術不同，Gotham的數(shù)據(jù)存儲容器稱為AtlasDB，它結(jié)合了NoSQL存儲的簡單性和SQL數(shù)據(jù)庫的一致性。該產(chǎn)品從多個數(shù)據(jù)源開始，旨在將其轉(zhuǎn)換為可通過人工驅(qū)動的分析來理解的動態(tài)模型。可視化數(shù)據(jù)對象的主要界面是圖形、地理空間地圖和對象資源管理器（用于過濾數(shù)據(jù)的瀏覽器）。Gotham的最終目標是“集成、管理、保護和分析企業(yè)數(shù)據(jù)”。

　　Metropolis主要面向金融領域，使用了一種與Gotham略微不同的方法來理解數(shù)據(jù)。Gotham依賴于數(shù)據(jù)對象之間的鏈接，而Metropolis則對相對于時間的模型行為進行更動態(tài)的數(shù)學分析。Palantir對Metropolis的產(chǎn)品描述是“集成、豐富、建模和分析任何類型的定量數(shù)據(jù)。”Metropolis的基礎是使用預先創(chuàng)建的各種統(tǒng)計和數(shù)學運算符庫將數(shù)據(jù)打包到計算模型中。這種模塊化的定量分析方法允許分析師快速測試和迭代復雜的操作。一套全面的可視化界面完善了該產(chǎn)品，用于提供可用和可操作的結(jié)果。

　　Gotham示意圖 圖片來源于網(wǎng)絡

　　2 法拉第未來跟Palantir走到了一起

　　行事低調(diào)神祕的Palantir在2020年9月正式上市，采用直接上市的方式，而非傳統(tǒng)的IPO模式。上市當天，該公司竟然沒有任何人到場敲鐘，顯示其一貫的低調(diào)風格。截至目前，Palantir股價已經(jīng)翻倍。

　　Palantir此次投資法拉第未來，也沒有事先通過媒體發(fā)布，只是寫在提交給美國證券交易委員會的申請文件內(nèi)。直到2021年7月法拉第未來宣布上市，兩家公司的關系才被挖掘出來。雖然雙方均未公布太多細節(jié)，但可以明確的是，這兩家公司簽署了一份4至6年期合約，法拉第未來將使用Palantir軟件服務來處理收集到的大量數(shù)據(jù)。電動車與自動駕駛會產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)資料，這些資料對Palantir來說無疑價值連城。

　　法拉第未來的第一輛汽車FF91 SUV最早要到2022年7月才有可能投產(chǎn)，一旦上市，這輛電動SUV就將借助布滿車身的傳感器和攝像頭來提供強大的輔助駕駛功能，有朝一日還有可能實現(xiàn)全自動駕駛。FF91車身內(nèi)部甚至還會生成更多數(shù)據(jù)。它為每個座位配備的攝像頭都可以實現(xiàn)人臉識別，從而快速匹配駕駛員和乘客的偏好。

　　法拉第未來CEO畢福康 （Carsten Breitfeld） 在今年7月份公司上市前夕接受媒體專訪時表示，本次上市籌集約10億美元資金，將按承諾于12個月后量產(chǎn)，隨著產(chǎn)能擴大，未來兩年FF91 銷量可達4萬臺，并在5年內(nèi)實現(xiàn)27萬臺的銷售目標。

　　關于生產(chǎn)計劃，畢福康指出，12個月后美國工廠將完全用于量產(chǎn)FF 91，30個月后，韓國工廠將開工生產(chǎn)第2款價格更親民的FF 81。談到在中國建廠的可能性，畢福康稱目前談判仍在進行中，無法透露太多細節(jié)，但實現(xiàn)本土生產(chǎn)也是目標之一。畢福康還指出，法拉第未來采取的是中美雙主場策略，中期來看，預計法拉第未來的中國銷量有望接近全球總銷量的一半，剩下一半來自歐美市場。值得一提的是，法拉第未來官方表示，該公司將為中國業(yè)務招聘關鍵職位，以準備在中國市場交付電動車產(chǎn)品。

　　但充滿爭議的Palantir公司的入局，讓一切變得更富戲劇性：背景復雜的公司，強大的海量數(shù)據(jù)分析能力，遍布電動車內(nèi)外的數(shù)十個傳感器和攝像頭---或許未來要定位任何一個人，會比想象中更加容易。

　　圖片法拉第未來的首款車FF 911  圖片來源于網(wǎng)絡

　　3 延伸閱讀

　　2021年5月12日，國家網(wǎng)信辦發(fā)布了會同有關部門起草的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》。該征求意見稿是我國第一部關于汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理的部門規(guī)章，在第一條明確立法目的之一是“為了加強個人信息和重要數(shù)據(jù)保護”，是一部典型的以數(shù)據(jù)為中心的立法。

　　2021年8月底，國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委、工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》。《規(guī)定》倡導汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中堅持“車內(nèi)處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數(shù)據(jù)處理原則，減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。《規(guī)定》自2021年10月1日起施行。

　　此次《規(guī)定》的出臺距離5月份征求意見稿發(fā)布僅僅過了3個月，足以看出有關部門對汽車數(shù)據(jù)的監(jiān)管態(tài)度。或者說，在數(shù)據(jù)保護領域，汽車數(shù)據(jù)受重視程度是前所未有的。

　　大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)安全就是國家安全。數(shù)據(jù)不流動不能實現(xiàn)其真正價值，讓數(shù)據(jù)任意流動又恐危及國家數(shù)據(jù)主權。因此制定科學的數(shù)據(jù)管理辦法不僅是保護數(shù)據(jù)安全的需要，更是保衛(wèi)國家和民族安全的刻不容緩的必要舉措。