與非網(wǎng)7月28日訊 北醒CEO李遠(yuǎn)博士受邀出席由中國光學(xué)工程協(xié)會(huì)、清華大學(xué)、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國科學(xué)院微電子研究所、北京理工大學(xué)等組織單位共同舉辦的《2021無人駕駛發(fā)展大會(huì)》，并以專家代表的身份在激光雷達(dá)專題論壇上發(fā)表標(biāo)題為：“混合固態(tài)LiDAR為何在此時(shí)爆發(fā)”的演講?！?021無人駕駛發(fā)展大會(huì)》聚焦國內(nèi)多位產(chǎn)、學(xué)、研各界知名專家與企業(yè)，匯聚了無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)和應(yīng)用成果。

　　激光雷達(dá)，英文全稱為 Light Detection And Ranging，簡稱LiDAR，即光探測與測量，是一種利用主動(dòng)光學(xué)探測周圍環(huán)境，返回外部環(huán)境物體的輪廓，形狀和距離信息的傳感器。通過它能夠建立完整而精密的三維立體地圖。北醒（北京）光子科技有限公司是一家公司專注于固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)和制造的企業(yè)。

　　李遠(yuǎn)認(rèn)為，未來5年混合固態(tài)激光雷達(dá)是影響自動(dòng)駕駛的變革力量。目前基本所有車型都放棄了傳統(tǒng)的機(jī)械同軸旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)，而使用混合固態(tài)激光雷達(dá)作為2023-2025年的選型。北醒也將積極推進(jìn)新一代車載混合固態(tài)激光雷達(dá)的發(fā)展。

　　會(huì)上，李遠(yuǎn)指出，混合固態(tài)激光雷達(dá)在現(xiàn)階段爆發(fā)，除了由自動(dòng)駕駛的駕駛技術(shù)形勢所決定，也源自車發(fā)展階段的加速孵化。主要體現(xiàn)在三大層面：對于高速自動(dòng)駕駛的性能要求、對于乘用車的穩(wěn)定性和安全性的要求以及對于乘用車的成本要求。在他看來，未來十年我們會(huì)經(jīng)歷從以手機(jī)和筆記本電腦為代表的被移動(dòng)時(shí)代到以自動(dòng)駕駛為代表的完全自主移動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)變，而自動(dòng)駕駛就是通過激光雷達(dá)這種傳感器促成其解放人力，超越人力極限。據(jù)百度李彥宏在2021世界人工智能大會(huì)上公布的數(shù)據(jù)來看，15%的通行效率的提升，可以轉(zhuǎn)化為2.4%的 GDP 的增長，這樣的增長是不可小覷的。

　　關(guān)于車載混合固態(tài)激光雷達(dá)面臨的未來形勢，李遠(yuǎn)肯定地表示：“我們很清楚的意識(shí)到北醒車客戶群體的核心需求，全天候更遠(yuǎn)距離更精準(zhǔn)的感應(yīng)能力，符合車規(guī)但是也要適應(yīng)乘用車售價(jià)。這些客戶來自三大群體，分別是造車新勢力、L4以上無人駕駛方案商、傳統(tǒng)車廠。”

　　“北醒從2015年創(chuàng)立之初就堅(jiān)持走非機(jī)械式激光雷達(dá)的路徑。”李遠(yuǎn)分析到，“激光雷達(dá)技術(shù)分為測距和測角，在測距方面北醒Horn系列激光雷達(dá)采用了1550nm光源，這種最早被應(yīng)用在光通訊領(lǐng)域的高亮度、高功率的光源可以達(dá)到至少300m以上的探測性能和更高分辨率性能。另外，在同樣的光斑大小和脈寬條件下，1550nm激光的最大允許曝光量和最大允許峰值光功率值均比905nm激光高出幾個(gè)數(shù)量級，不會(huì)超過人眼安全的閾值。在測角方面，采用棱鏡+旋鏡的組合可以將最大分辨率達(dá)到0.05°。這意味著借助激光雷達(dá)可以讓車在300米外看到一只兔子?！?/p>

　　李遠(yuǎn)補(bǔ)充到：“目前以法雷奧Scala和Luminar為代表的激光雷達(dá)企業(yè)，都依靠自有混合固態(tài)激光雷達(dá)，在符合車規(guī)上，取得了顯著突破。北醒激光雷達(dá)整機(jī)采用的是面向車規(guī)量產(chǎn)的模塊化設(shè)計(jì)。另外，我們在車之外的領(lǐng)域也有布局，以軌道交通和城市交通為首的大交通領(lǐng)域，正在幫我們打磨極致的產(chǎn)品?！?/p>

　　談及現(xiàn)階段L3和L4的車載激光雷達(dá)配置，李遠(yuǎn)表示：“目前，L3車載激光雷達(dá)配置已經(jīng)從早期的單臺(tái)補(bǔ)盲延伸到多臺(tái)前向雷達(dá)補(bǔ)盲；L4則由Waymo率先發(fā)起從主雷達(dá)+四周補(bǔ)盲雷達(dá)逐漸替代頂部多線激光雷達(dá)。未來也是前向主雷達(dá)+四周感知補(bǔ)盲，殊途同歸。這與北醒用高性能混合固態(tài)激光雷達(dá)做車載前向主雷達(dá)的定位是不謀而合?！?/p>

　　在此次會(huì)議上，李遠(yuǎn)也首次透露了北醒未來的激光雷達(dá)技術(shù)布局。通過FMCW的線性調(diào)頻連續(xù)波技術(shù)，從源頭上降低兩個(gè)數(shù)量級以上的抗干擾率。在Horn-X2平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，縱向?qū)崿F(xiàn)凝視功能，讓更多客戶能享受軟件多模式可調(diào)的個(gè)性服務(wù)，加速匹配應(yīng)用落地。未來北醒將從激光雷達(dá)芯片化、模組化、工程化三個(gè)趨勢上發(fā)力，與全供應(yīng)鏈上下游一同努力，從材料、元器件、激光雷達(dá)、系統(tǒng)、車廠一起協(xié)同配合，打造出一個(gè)明珠級的激光雷達(dá)。“

　　換句話說，北醒激光雷達(dá)將會(huì)定義未來激光雷達(dá)的樣子。

　　據(jù)主辦方消息，本次大會(huì)旨在聚焦產(chǎn)學(xué)研各界人士現(xiàn)場互動(dòng)交流，分享寶貴經(jīng)驗(yàn)，一起深入探討無人駕駛的最新技術(shù)、最新成果，體驗(yàn)無人駕駛的真實(shí)感受，連接產(chǎn)業(yè)、學(xué)界以及研究所，為無人駕駛的未來發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　北醒（北京）光子科技有限公司（Benewake Co., Ltd. 簡稱”北醒“）是一家高新技術(shù)企業(yè)，致力于為用戶提供激光雷達(dá)及解決方案。北醒激光雷達(dá)已輔助客戶進(jìn)一步探索安全智能行駛和自動(dòng)化領(lǐng)域，為自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同，智慧軌道交通，智慧民航，智慧航運(yùn)，無人機(jī)，機(jī)器人，物位檢測，安防、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。李遠(yuǎn)，北醒光子CEO&創(chuàng)始人，博士就讀于美國Wake Forest University，碩士從師于中國發(fā)光學(xué)奠基人之一的徐敘榕院士，一直從事光電子領(lǐng)域的工作，曾申請國內(nèi)外專利二十余項(xiàng)。