據(jù)外媒報(bào)道，德國巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)部長6月18日表示，該州正與英特爾就建立一家歐洲芯片工廠進(jìn)行談判，以應(yīng)對阻礙汽車業(yè)生產(chǎn)的供應(yīng)瓶頸。

　　（圖片來源：英特爾）

　　近幾個(gè)月來，這家美國芯片制造商一直在尋求80億歐元（合95億美元）的公共補(bǔ)貼，以在歐洲建立一個(gè)半導(dǎo)體生產(chǎn)基地。

　　巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)部長Hubert Aiwanger表示，“我強(qiáng)烈支持這一做法。國際大型半導(dǎo)體制造商在巴伐利亞的選址是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。”巴伐利亞是寶馬、奧迪等豪華汽車制造商的總部所在地。

　　Aiwanger透露，該州已經(jīng)建議將慕尼黑西部的彭興-蘭德斯堡的一個(gè)廢棄空軍基地作為芯片工廠的可能選址。

　　半導(dǎo)體短缺正給歐洲汽車制造商帶來不利影響，并可能阻礙德國經(jīng)濟(jì)從冠狀病毒大流行中復(fù)蘇。歐盟正考慮建立一個(gè)半導(dǎo)體聯(lián)盟，其中包括意法半導(dǎo)體、恩智浦、英飛凌和阿斯麥（ASML）等芯片制造商，以在全球供應(yīng)鏈危機(jī)期間減少對外國芯片制造商的依賴。

　　此前，美國方面也表示，擬向半導(dǎo)體生產(chǎn)和研究提供520億美元資金，這或用于在美國建設(shè)7至10家新的芯片工廠。美國此舉旨在提升在全球芯片市場的份額，1990年美國占據(jù)全球37%的半導(dǎo)體和微電子生產(chǎn)份額，現(xiàn)在這一比例下跌至12%。

　　來源：蓋世汽車

　　作者：占亞娥