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傳OPPO全面整合一加,劉作虎為造車做準備

2021-06-17
來源:OFweek電子工程網

6月16日下午,一加創始人劉作虎發布內部郵件顯示,在一加和OPPO核心管理團隊的一致建議下,決定將一加團隊和OPPO團隊進行全面合并,一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。

據悉,這一動作或與兩方面原因有關,一是更加高效的參與高端手機市場競爭;二是通過組織和人事調整,讓劉作虎去為造車做準備。

早在2019年底的時候,陳明永就透露出“造車”的消息,OPPO 的 CEO 陳明永在深圳的“OPPO未來科技大會”上,發言表示,他“一直在思考做汽車這件事情”。隨后他及時表示,“如果未來十年汽車行業都做不好汽車,OPPO可能會做汽車”,“目前看來還沒有這個可能”。

OPPO造車相關動作頻頻。此前有消息稱,OPPO創始人陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威,還帶隊拜訪了中汽研等機構,已經在新能源車的產業鏈資源和人才方面摸底、調研。此外,劉作虎也于近期在北京拜訪了理想汽車創始人李想。

在執行層面,OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經參與。吳恒剛是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。而去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東,也參與了自動駕駛團隊籌建,同時,相關的座艙崗位也已經開放。

從近段時間OPPO公開的專利技術來看,造車或是板上釘釘。企查查顯示,4月27日,OPPO公開“車聯網通信設備和其方法”專利,公開號為CN112715024A。企查查專利摘要顯示,本申請提供了一種車聯網(V2X)通信設備和其方法。所述設備是本地頭部。所述方法包含以時域復用(TDM)方式預分配多個側鏈路(SL)資源的多個發送機會,以及協調單播會話或組播會話中的多個組成員用戶裝備(UE)之間的發送定時。

2019年OPPO也申請了兩項汽車相關專利,包括車輛距離的測定、防撞提醒、車輛定位系統、控制系統和攝像頭、電子設備等。這兩項專利可以在惡劣的行駛條件下對車輛距離進行測定,并及時提醒駕駛員,降低事故發生幾率。

此外,企查查顯示,4月28日,“銳石創芯”獲戰略投資,投資機構為龍旗股份、哈勃投資(華為子公司)、OPPO,銳石創芯生產產品包括射頻功放芯片、基板以及射頻前端測試系統,廣泛應用于手機、物聯網、車聯網等移動終端領域。




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