與非網6月11日訊  在2021年亞布力中國企業家論壇年會“大變局下開新篇”中國商業心靈全會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福入會為新理事，作為中國制造業企業家代表，發表了“比亞迪的堅持”主題演講，講述比亞迪創業26年來堅守綠色夢想、堅持技術創新、專注制造業發展、堅守企業家責任擔當的心路歷程。

　　從一部十多年前王傳福主導拍攝的企業愿景片說起

　　大會開場，一部王傳福在2008年親自主導拍攝的企業愿景片，將比亞迪十多年前勾勒的太陽能、儲能電站、電動車的綠色夢想再次呈現出來。當時，外界不理解比亞迪，但現在來看，隨著我國“2030碳達峰、2060碳中和”目標的提出，愿景片里所涉及的行業領域，都已成為了當前的風口。誰也不曾想到，太陽能行業能發展成現在這樣，當時的太陽能保持在1.6歐元/瓦，差不多是15元人民幣/瓦，現在是1.3元人民幣/瓦可做到上網。還有鐵電池，當時只能做到循環3000次，出租車續航300公里，但現在能達到600公里，循環1.5萬次。比亞迪堅持以解決社會問題為導向，以技術創新為驅動，以超前戰略眼光布局產業發展，堅守綠色夢想，為人類社會可持續發展提供有效的、接地氣的解決方案。

　　中國不能從石油卡脖子變成鎳、鈷等稀有金屬卡脖子

　　在變革的年代，技術越來越起到決定性作用。在新能源車領域，未來的技術，要考慮產品的安全性及社會資源承受度。沒有安全性，新能源車全面普及將無從談起；新能源車電池如果大量使用鎳、鈷等稀有金屬，當原材料無法穩定供應或燃油車全部被新能源車代替時，原材料供需矛盾將不可避免。同時，中國是個多煤少油的國家，進口石油超過70%，70%進口石油經過南海運輸，交通運輸領域消耗70%石油。面對“3個70%”挑戰，中國發展新能源車減少石油消耗，比任何國家都緊迫。王傳福指出“中國不能從被石油卡脖子，轉變成被金屬鈷和鎳卡脖子”。比亞迪在2008年就堅守磷酸鐵鋰，2020年推出刀片電池，包體能量密度與三元電池基本相當，解決產品安全性、稀有金屬卡脖子問題，循環次數達到1.5萬次，成本也更具競爭力。比亞迪用技術、責任讓電池轉向一個正確、可持續發展的道路上。

　　兩條腿走路：

　　EV為家庭第二臺車，PHEV為家庭第一臺車

　　當前，新能源車加速發展，5月滲透率已達11.3%，還有約90%消費者購買燃油車。王傳福分析，中國目前有約2/3家庭是無車家庭，對于這些家庭來說，讓第一臺車購買純電動是很困難的。比亞迪堅持純電動和插電混動兩條腿走路，插電混動滿足家庭第一臺車需求，純電動滿足家庭第二臺車需求，兩者是完全并行發展路線。比亞迪2004年啟動混合動力車型研發，從DM 1.0，到DM 2.0、3.0，目前DM-p和DM-i技術，比亞迪已在插電混動領域堅守17年。DM-i超級混動打造以電為主的混動技術。以秦PLUS DM-i為例，可油可電續航里程最大1245公里，虧電狀況下百公里油耗低至3.8L，徹底改寫了“混合動力教科書”，同時駕駛體驗無限接近于純電動車，NVH、平順性、操作性遠優于燃油車。此外，DM-i車型享受綠牌、10%的購置稅減免、雙積分等優惠，已做到與同級傳統燃油車同等價位。

　　專注制造業26年，一個個故事是比亞迪堅持的縮影

　　王傳福講述創業過程中一個個幕后的動人故事，從2008年提出太陽能、儲能、電動車的企業愿景，到今天站在光伏儲能、新能源車和半導體的三大風口；從刀片電池“十年如一日”鍥而不舍技術研發，到DM技術十七年迭代至DM-i超級混動，進入燃油車最大細分市場；從提出1公里地鐵配3公里云巴的思想啟蒙，到今年4月重慶云巴示范線開通，為解決城市擁堵提供有效方案；從2020年初自制口罩機援產口罩，3天出圖紙、7天出設備、10天量產、24天做到全球第一、最高日產口罩1億只，到生產熔噴布，僅用3周時間研發制造出設備，攻克以往只能從德國、日本進口的模頭、噴絲板。王傳福感慨“強大制造業，是國家工業發展的基礎；強大制造業，才能創造大量的就業崗位；強大制造業，也讓國家工業變得更安全。”比亞迪一直在堅持制造業，專注做好每一件事。

　　發展的法寶：掌握核心技術、制定精準戰略、快速決策機制

　　現場問答環節，知名學者、《最強大腦》節目主持人蔣昌建向王傳福問道，關于2021年高考乙卷文綜38題中甲企業采取垂直整合模式，2008年推出首款新能源汽車，是唯一掌握三電核心技術的新能源車企業 ，甲企業最有可能是哪家企業？王傳福坦率的回應，既能做電池，又能做電機，還能做電控，目前全球也就是比亞迪。未來，新能源車市場蛋糕做大，需要行業一起奮斗。企業戰略方向很重要，金錢買不到因戰略方向錯誤而浪費的時間。掌握核心技術、制定精準的戰略、擁有快速決策能力，是比亞迪發展的三大法寶。

　　26年來，比亞迪堅持技術創新、苦練內功，在制造業深耕細作、不斷發展。關于企業家精神，王傳福最后談了四點：一是企業研發的產品技術要符合國家綠色戰略方向，二是要有敢為人先的創新意識，三是要堅持和毅力，四是埋頭苦干。因為堅持和責任，比亞迪有機會走到產業發展風口上，來承擔更多的企業責任和使命，為國家及人類社會可持續發展不斷貢獻力量。

　　比亞迪近日頗為吸睛。先是5月新能源汽車銷量增長近190%，帶動股價上漲，再是與蘋果傳出“磋商電動汽車供應電池”緋聞。日前，比亞迪董事長兼總裁王傳福一句“華為手機大部分是比亞迪造的”，又帶比亞迪沖上微博熱搜榜。

　　據公開報道，9日晚，在2021亞布力中國企業家論壇上，被問及比亞迪是否會造手機，王傳福答道：“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的。”

　　從2001年到2021年，亞布力中國企業家論壇伴隨中國企業家已走過了21載。這期間，每一年的年會，都會有數百名中外知名企業家、政府官員、經濟學家齊聚滑雪勝地亞布力，共商年度最熱門的中國經濟議題。超多獨家、前沿、有趣的干貨內容也會從這里誕生。

　　20年來，不論身處什么樣的環境，大家相聚的「內核」從未改變。那就是只要來到亞布力，就能卸下壓力，輸出最本真、最有價值的聲音。

　　正如亞布力論壇理事長、泰康保險集團股份有限公司創始人、董事長兼CEO陳東升所說，“無論官大官小，錢多錢少，在亞布力論壇人人平等。在這里，只有一件事最牛，那就是‘思想力’。”

　　“思想力”是亞布力論壇一路風雨，一路前行的底氣；是中國企業家堅持創新，向上奮進的印記；是一波波探索者找尋方向，不斷成長的參照。所以，它值得被傳播、傾聽和銘記。