與非網(wǎng)5月10日訊 法拉第未來 （Faraday Future） 官微發(fā)布消息稱，首款預量產(chǎn)電動車 FF91 將在紐約與消費者見面。法拉第未來稱，“屆時有機會率先體驗極智科技奢華 FF 91”。這意味著，法拉第未來屆時或?qū)㈤_放 FF91 試駕機會。

　　此前，法拉第未來宣布，F(xiàn)F91 計劃在與 PSAC 之間的合并交易完成后約 12 個月內(nèi)推出，官網(wǎng)顯示，F(xiàn)F91 已開始接受預定，預定金為 5 萬元，全額可退。

　　FF早在4月初就已經(jīng)向SEC正式提交了S-4上市文件，欲在美國資本市場上市，這意味著FF最快可能會在今年的二季度登錄納斯達克。很多媒體金融大鱷都預測，如果FF能夠順利上市登錄納斯達克，那么賈躍亭的債務(wù)問題將得到根本性的解決，F(xiàn)F也能夠融資獲得大量資金擴充旗下新能源汽車，也能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，賈躍亭將會咸魚翻身了。解決債務(wù)問題，賈躍亭回國之路會越來越近。

　　本次FF的上市消息傳遍各地，其多家供應(yīng)商都表示對FF的前景非常看好，計劃將供應(yīng)商信托將債權(quán)轉(zhuǎn)化為股權(quán)。FF目前的股東陣容也是超級豪華的，不僅有飛利浦、英偉達還有美國混合動力公司以及Mivolt。

　　有這么多資本家看中FF的根本原因有：首先，從賈躍亭的57頁造車PPT中可以看出，F(xiàn)F自成立以來在技術(shù)上的投資就達到20億美元，且多項技術(shù)全球領(lǐng)先，還擁有專利超過800項；其次，此前的FF股權(quán)已經(jīng)明晰，不會因賈躍亭個人的原因拖累FF， FF上市后其最大的股東將會是原有股東以及債權(quán)人，他們合計持有公司2.13億股股票，股權(quán)占比為66%。

　　按照公司的計劃，2024年FF的營收將達到686億人民幣，預計到2025年，F(xiàn)F 91的交付量將達到45萬輛。而當前蔚來汽車的營收是162億人民幣，市值為4125億人民幣，那么FF未來的市值超過萬億人民幣將變成可能。

　　況且，F(xiàn)F是主打高端新能能源車市場，F(xiàn)F91的旗艦車型并不便宜，其在國內(nèi)的售價超過了200萬人民幣，目前已經(jīng)接受預定，訂單量已經(jīng)超過了14000輛，預定金為5萬元，如此大量的訂單，賈躍亭即將翻身的時間越來越近。

　　值得一提的是，今日上午，特斯拉 CEO 埃隆馬斯克發(fā)布推文表示，特斯拉皮卡 Cybertruck 原型車將于本周末在紐約展出。