車用芯片短缺突顯歐洲半導體過度依賴進口的窘境，歐盟準備拿出巨額補貼，邀請英特爾、臺積電和三星設(shè)廠，打造自己的半導體產(chǎn)業(yè)鏈。

　　歐盟主管工業(yè)和服務(wù)業(yè)的執(zhí)行委員布勒東（Thierry Breton）接受德國「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）采訪時表示，汽車工業(yè)深受芯片荒之苦，突顯歐洲有必要強化半導體產(chǎn)業(yè)鏈。歐洲對10 納米以下的先進制程尤其感興趣，打算擴充設(shè)計和制造的產(chǎn)能。

　　布勒東指出，只要他能決定條件，歡迎亞洲和美國的廠商來設(shè)廠，「歐洲不天真，但也不想被孤立」，他強調(diào)，「歐盟有意與國際伙伴合作，但自己也想坐在駕駛座上?！?/p>

　　歐盟執(zhí)委會知情人士表示，英特爾、臺積電和三星都是歐盟招商的對象，布勒東除了打算30 日與英特爾和臺積電的代表開會，還將與三星的代表會談。

　　布勒東下周還準備會晤荷蘭半導體大廠恩智浦（NXP）和荷蘭半導體生產(chǎn)設(shè)備制造商艾司摩爾（ASML）的執(zhí)行長，討論打造歐洲半導體產(chǎn)業(yè)鏈的可能性。

　　知情人士透露，為了與美國和亞洲的新晶圓廠規(guī)劃一較長短，歐盟打算拿出上百億歐元的補貼，吸引外商設(shè)廠。布勒東計劃與英特爾談判的歐陸新廠，規(guī)模將比歐洲目前最大晶圓生產(chǎn)基地、格芯（GlobalFoundries）在德國德勒斯登（Dresden）的廠還大好幾倍。