與非網(wǎng)4月22日訊 據(jù) Strategy Analytics 研究報告稱，各國政府和汽車制造商越來越關注環(huán)保，自 2019 年以來，消費者對純電動汽車（BEV）的興趣激增，但持懷疑態(tài)度的人的擔憂基本上仍保持不變。無法充電的風險依然很高，人們對充電基礎設施的擔憂超過了對電池續(xù)航里程的擔憂，人們越來越擔心擁有純電動汽車的成本高于汽油車。消費者不會僅僅因為它是一輛純電動車 （BEV），就花更多錢買一輛看起來和感覺上都更便宜的車。整體體驗需要與價格相匹配。

　　Strategy Analytics 近期發(fā)布了《消費者對電動汽車的興趣：揮之不去的擔憂遭遇新冠疫情》的研究報告。該報告調(diào)查了美國、英國和中國的車主對純電動車的興趣和擔憂。

　　報告稱，中國消費者對購買純電動車和混合動力車的興趣相對強烈，而美國消費者的興趣最低。為了實現(xiàn)車隊和購車者向全電動汽車過渡的目標，政府和汽車制造商面臨著重大挑戰(zhàn)。

　　Strategy Analytics 稱：“續(xù)航焦慮，以及認為純電動車會限制人們的駕駛距離，是長期以來消費者對純電動車興趣發(fā)展的障礙。但為了激發(fā)更廣泛的消費者對純電動汽車的興趣，提高汽車續(xù)航里程只是一個復雜難題的一部分。”

　　“雖然有即將到來的投資來促進純電動車市場 —— 鑒于美國消費者對電動汽車的興趣相對較弱并且對電動汽車的關注度較低，美國新政府對電動汽車和電動汽車基礎設施的投資開始發(fā)力，但美國政府和在美國汽車制造商未來還有漫長而艱巨的努力要做。”

　　Strategy Analytics 補充道：“補貼和公認的純電動汽車產(chǎn)品的成熟有助于推動全球范圍內(nèi)消費者的濃厚興趣。但純電動車的用戶體驗仍然有限，因此西方的車主仍需要更多的親身體驗，以獲得更廣泛的接受。”