與非網(wǎng)3月26日訊 日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，吉利控股董事長李書福在談及汽車行業(yè)的“缺芯”情況時表示，吉利汽車已全面排查芯片供應風險，結合2021年銷售目標，根據(jù)風險等級，向供應商鎖定3-6個月長期訂單，做到提前鎖定，確保生產(chǎn)不受影響。

　　除此以外，李書福還透露了一個關鍵信息，吉利在2019年開始布局的“中國芯”戰(zhàn)略即將落地，“我們自主研發(fā)的中控芯片將會在2023年實現(xiàn)裝配上車。”

　　李書福表示，吉利在提前策略性采購備庫存的同時，也在迅速推動國產(chǎn)品牌芯片的導入，以及自主研發(fā)設計的芯片。

　　按照李書福的說法，吉利自主研發(fā)的芯片很有可能是億咖通的芯片。億咖通科技（ECARX）是吉利控股集團戰(zhàn)略投資、獨立運營的科技創(chuàng)新企業(yè)，業(yè)務主要聚焦車載芯片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數(shù)據(jù)及車聯(lián)網(wǎng)云平臺等領域。

　　2020年10月20日，芯擎科技正式亮相武漢，由吉利控股集團戰(zhàn)略投資的億咖通科技與Arm中國共同出資成立，專注于實現(xiàn)高性能車規(guī)級集成電路和模組的研發(fā)、制造、銷售。

　　按照當時的規(guī)劃，首款車載芯片將采用7納米制程工藝，預計在2021年實現(xiàn)流片。

　　全球芯片短缺的狀況影響到大眾、豐田、通用汽車、現(xiàn)代等多家汽車廠商，李書福接受采訪時還表示，吉利已經(jīng)全面排查芯片供應風險，向供應商鎖定 3-6 個月長期訂單，確保生產(chǎn)不受影響。