據外媒報道，在英偉達的競爭對手反復呼吁后，歐盟和英國將對英偉達以400億美元收購英國芯片設計公司ARM一事展開深入的反壟斷調查。布魯塞爾和英國的官員和顧問均表示，鑒于ARM架構的重要性日益增加，有必要對這筆交易進行認真審查。
一位了解該并購交易的直接相關者認為：“這筆交易的所有細節都將被一一審查，最終結果很可能是阻止這筆收購。”不過也有其他評論認為，該交易仍可以無條件通過或者有條件通過。
知情人士稱，調查仍處于初步階段。英國競爭和市場管理局（the UK Competition and Markets Authority）已邀請市場參與者提交意見，并承諾在未來幾個月內展開正式調查。文書工作尚未在布魯塞爾正式備案。
除了歐盟和英國將展開調查外，這筆交易目前還在中美兩國面臨詳查。去年9月，英偉達與ARM母公司軟銀宣布達成交易。當時，兩家公司就已預料到此交易將在全球面臨詳查，因此設定了18個月的時間框架來完成交易。
ARM架構被廣泛應用于芯片行業，世界各大芯片制造商如蘋果、三星、高通和博通等都與其有深度合作關系，這些依靠ARM技術的公司擔心，如果英偉達成功收購ARM，會極大地削弱ARM的中立地位。
國內新聞
蝦米音樂今日正式關停，頁面只剩公告和退款申請等選項
今日0點，蝦米音樂今日正式關停，目前進入蝦米音樂App，頁面只剩停服公告、資產處理及退款申請等選項。一個月前，蝦米音樂發布官方聲明表示，蝦米音樂2月5日關停；3月5日0點后除網頁端音樂人授權服務維持運營，其他運營均停止并關閉服務器，屆時及以后將無法登錄。（新浪科技）
暗盤漲瘋了！快手市值碾壓招商銀行，打新一手賺22000港元？
“短視頻第一股”快手在港股市場的火熱程度，可能遠超人們想象。2月4日，快手-W（0124.HK）配售結束。根據公告顯示，快手配售招股價區間為105-115港元，最終定價為115港元，即最初公布的發售價區間上限。這體現出快手打新之火爆。
據富途證券，在2月4日的暗盤交易中，快手開始錄得零星交易，隨后一路“狂飆突進”，漲幅迅速擴大至250%，突破400港元。市值一度突破1.6萬億港元，達到1.644萬億港元，超過招商銀行，位列港股總市值第六位。截至暗盤收盤，快手股價為336.60港元，上漲192.70%，總市值近1.4萬億港元，一手（100股）賬面賺約22000港元。（每日經濟新聞）
小米否認手機不再支持GMS：已預裝機型及國際版不受影響
2月4日，小米發布關于“小米手機不再支持GMS”相關內容的澄清聲明。小米官方表示，目前我們注意到一些報道中提及小米手機不支持 GMS服務純屬謠言，事實并非如此。
小米稱，部分國內機型系統已經預裝了GMS服務框架，這部分機型不受影響。對于系統沒有預裝GMS服務框架的機型，今后不再特殊支持用戶自行安裝GMS框架未來我們會增加更多機型的GMS系統預裝滿足大家的需求。小米還強調，國際版機型不受影響。
稍早，有部分的小米用戶反映，手機無法安裝GMS服務了。隨后，有小米解答組人員回應稱因合規原因，小米MIUI不再支持自行安裝GMS服務。對于小米解答組人員的回應，小米官方表示，小米社區解答組是熱心米粉組成的互助團體，不代表小米官方的正式發聲。
阿里巴巴將發行美元債券，現有債券價格走高
阿里巴巴集團控股有限公司啟動美元債券發行，融資規模高達50億美元，將成為八個月內亞洲最大規模的美元債券發行事項。
據一位知情人士透露，阿里巴巴推介多種期限的債券，預計最早周四定價。該知情人士稱，阿里巴巴計劃發行10、20、30和40年期的債券，初步價格指引分別設定在比美國國債收益率高約130、140、150和160個基點的水平。因未獲授權公開發言，知情人士要求匿名。
阿里巴巴現有的美元債券及其股票周四受消息提振而上漲，人們對這筆交易向前推進感到樂觀。如果阿里巴巴通過此次發行籌集50億美元，那將是自去年5月份騰訊控股發行60億美元債券以來，亞洲最大的企業美元債券交易。（新浪科技）
中國成功發射通信技術試驗衛星六號
北京時間2月4日23時36分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星六號發射升空，衛星進入預定軌道。
通信技術試驗衛星六號主要用于衛星通信、廣播電視、數據傳輸等業務，并開展相關技術試驗驗證。此次任務是長征系列運載火箭的第360次飛行。（人民日報）
水下無線光通信商用設備試驗取得成功
國內首臺水下無線光通信商用設備在湖北武漢進行了試驗并取得成功，通信距離達到50米，速率可達3Mbps，在20米距離時通信速率可達50Mbps。
由武漢六博光電技術公司等單位研發的LC50CCA-50/40WD 雙光源水下無線光通信設備于去年底完成研制，分別在去年12月和今年1月開展了水下通信試驗，實現了數十Mbps通信速率和數十米通信距離的實驗結果，可以在水下傳輸視頻、圖片和文字等多種信息。
據介紹，該產品適用于水下高速通信的需求，可應用于水下傳感器數據采集、水下機器人等運動平臺間高速信息傳輸。經半年多測試，該設備已具備商品性能，科研團隊也已著手起草水下光通信技術有關行業標準和申請工作。（科技日報）
中芯國際預計今年資本開支為43億美元
中芯國際聯合首席執行官趙海軍和梁孟松表示，目前晶圓代工行業產能緊張，特別是對成熟制程的需求依然強勁，預計公司成熟產能將持續滿載。
為了滿足客戶需求，公司預計今年資本開支為43億美元，其中大部分用于成熟工藝的擴產，小部分用于先進工藝，北京新合資項目土建及其它。產能建設方面，計劃今年成熟12寸產線擴產1萬片，成熟8寸產線擴產不少于4.5萬片。（財聯社）
永福股份擬與寧德時代合資設立新能源公司，布局光伏+儲能領域
永福股份公告稱，公司擬與公司持股5%以上股東寧德時代合作，以共同增資入股方式投資福建永福電通技術開發有限公司。寧德時代擬以人民幣6621.19萬元投資永福電通。本次投資后，寧德時代將持有永福電通60%股權，永福股份將持有永福電通40%股權。
此次共同投資旨在充分整合寧德時代和永福股份的技術和資源優勢，實現在新能源領域（特別是光伏+儲能領域）的深度合作和產業布局，共同打造為客戶提供先進綜合智慧能源整體解決方案的龍頭企業。（36氪）
理想汽車回應斷軸事件：是惡意造謠，已采取法律手段
理想汽車官方微博稱，最近有一段理想ONE事故視頻在網上傳播并被惡意造謠斷軸。理想汽車表示，事故原因為車輛與路旁燈桿發生碰撞并撞到路上正常行駛的摩托車。事故車輛左側損傷，懸架系統完好，并未出現受損或斷裂的情況。針對內容傳播者對該事故缺乏事實依據的主觀臆斷，理想汽車表示強烈譴責。同時，理想汽車已經采取了必要的法律手段維護自身的權益，并保留對相關發布者訴諸法律的權利。
國際新聞
實錘，馬斯克承認特斯拉存在質量問題
特斯拉因產品質量問題而廣受詬病。近日，特斯拉CEO馬斯克在與行業分析師桑迪·門羅（SandyMunro）的一次訪談中，首次承認了特斯拉的品控問題。
馬斯克在采訪中說：“我們花了一些時間真正解決生產問題。在之前提高產量期間，我們發現油漆沒有干，如果我們早點發現，就能早點解決。加快生產線過程中，需要額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾干，但實際上卻沒有足夠時間晾干油漆。這就是一個例子，沒錯，我們的生產如地獄。”
馬斯克說：“有朋友問我，應該什么時候買特斯拉？我的回答是要么一開始就買，要么等生產穩定下來再買。因為在生產加速過程中，要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到完美的確非常困難。”
美國市場研究公司J.DPower發布2020年美國市場新車質量研究（IQS）報告顯示，特斯拉初始質量得分為250PP100，這意味著每100輛特斯拉車型便會出現250個問題，排名墊底。
馬斯克發推“Doge”狗狗幣暴漲80%
據報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發推“Doge”，狗狗幣短時拉升日內漲超80%。狗狗幣是澳大利亞企業家杰克遜·帕爾默（Jackson Palmer）和軟件工程師比利·馬庫斯于2013年創建。它是對當時充斥整個加密世界各種替代性的加密數字貨幣或“山寨幣”的嘲弄。
該項目圍繞著具有象征意義的日本柴犬Shibu Inu為頭像“ doge”，這種自嘲的社區文化在早期加密貨幣采用者中特別受歡迎。之后狗狗幣漲幅回落到70%左右。隨后埃隆·馬斯克又發推稱“不用謝”并發了一張配圖。
SpaceX：Starlink衛星互聯網服務用戶已突破1萬
SpaceX公司周四在提交給美國聯邦通信委員會（FCC）的文件中披露，其Starlink衛星互聯網服務現在“在美國及美國以外地區擁有超過10000名用戶”。
SpaceX自去年10月開始了Starlink的公眾Beta版計劃，服務價格為每月99美元，同時用戶需要支付499美元購買Starlink Kit設備，包含終端接收設備、三腳架和Wifi路由器。
Starlink目前正在為美國北部、加拿大和英國的部分客戶提供服務。
成立15年后，全球金融科技支付平臺Payoneer擬通過重組上市
全球金融科技支付平臺Payoneer宣布，已與特殊目的收購公司（SPAC）FTAC Olympus Acquisition Corp.（以下稱“FTOC”）達成最終協議，啟動重組計劃。重組后的控股公司將更名為Payoneer Global Inc.。
根據目前推算，完成交易后，Payoneer Global Inc.的隱含企業價值預計將達到33億美元，相當于2021年預期收入4.32億美元的7.6倍。
本次重組后，公司預計擁有5.63億美元現金。目前，重組計劃已獲得Payoneer派安盈和FTOC董事會的一致批準，在通過FTOC股東批準，美國證券交易委員會注冊以及監管必要程序后，預計將在2021年上半年完成。（36氪）
亞馬遜前高管Chuck Joseph加盟智加科技
智加科技（Plus）宣布亞馬遜全球運輸技術團隊前高管Chuck Joseph加入，擔任戰略合作副總裁。Chuck將憑借其對運營世界級物流車隊及先進運輸技術應用的獨特理解，進一步推動智加科技的商業化布局，實現自動駕駛技術在物流車隊中的大規模應用，提升物流行業安全、燃油效率和運營效益。
Chuck Joseph擁有橫跨多個行業、超過25年的商務拓展和管理經驗，曾于科技創業公司和全球財富1000強企業擔任公司高管和董事會成員。在加入智加科技（Plus）之前， Chuck Joseph在亞馬遜擔任Middle Mile Transportation部門高管，負責部門業務發展和包括自動駕駛技術在內的物流行業的業務并購。（鈦媒體）
戴姆勒擬劃分為兩家獨立運營的公司，戴姆勒卡車計劃于2021年底上市
戴姆勒宣布計劃對其公司架構進行根本性調整，以在通向零排放和軟件驅動未來之路上充分釋放其業務潛力。2月3日，戴姆勒監事會和董事會同意評估其卡客車業務獨立事宜并開始準備將戴姆勒卡車單獨上市，擬將戴姆勒卡車的主要多數股權分配給戴姆勒現有股東。
戴姆勒卡車業務將完全獨立管理，獨立開展企業治理，包括一位獨立的監事會主席，并將具備進入德國證券指數（DAX）的資格。戴姆勒卡車的相關交易預計于2021年底前完成，并在法蘭克福證券交易所上市。此外，戴姆勒擬適時將企業更名為梅賽德斯-奔馳。（界面）
蘋果要求開發者返還DTK Mac mini
據9to5Mac消息，在搭載 M1 芯片的 Mac mini 正式發售之前，蘋果為開發者提供了一個過渡套件，目的是讓開發者為新平臺架構開發應用程序。現在蘋果要求這些開發者返還這些過渡套件（DTK）
蘋果在發送給開發者的一封電子郵件中表示，將很快要求開發者歸還開發者過渡工具包，這是為了在Apple Silicon平臺上測試應用而設計的。據該公司稱，擁有 Mac mini DTK的開發者必須將其原包裝退回。
蘋果將為每一位返還的DTK提供200美元的優惠。此積分可作為購買新M1 MacBook Air、MacBook Pro或Mac mini的折扣。考慮到 DTK 項目最初 500 美元的價格，以及遇到的 BUG 讓使用 DTK 變得困難，一些開發者對蘋果的補償表示不滿。（品玩）
福特宣布將在2025年前向電動車及自動駕駛技術投入290億美元
美國福特汽車公司宣布，在2025年前，公司將會在電動車和自動駕駛領域投資290億美元。據悉，福特是在當天公布去年四季度財報時宣布了上述投資計劃。
福特公布的財報好于預期，調整后每股盈利為34美分，好于分析師原先預期的虧損7美分。公司四季度總收入為332億美元，分析師預期值則為338.9億美元。
福特首席財務官羅勒（John Lawler）表示，在2021年，公司預計可以實現80億美元到90億美元的利潤（調整后稅前利潤），以及35億美元到45億美元的調整后自由現金流。不過這些預測沒有計入車用芯片短缺的風險。羅勒表示，芯片短缺可能給福特的盈利帶來10億美元到25億美元的影響。（新浪科技）