汽車芯片短缺愈演愈烈，本田、豐田、日產、福特等車企均已作出減產或停產決定。

據日媒最新報道，由于汽車芯片短缺，本田汽車準備削減產量，預計今年1月份將首先減少約4000輛汽車制造。據知情人士透露，本田今年晚些時候削減的幅度可能會更大：“從二月份開始，局勢有可能越來越嚴峻。第一季度，僅在日本國內，因汽車芯片短缺就能影響成千上萬輛汽車制造。”

國內方面，廣汽集團對財聯社記者表示，因新型冠狀病毒擴散導致全球經濟情勢受到波及，廣汽集團個別企業收到了供應商關于部分車型零部件供應將受到影響的預警信息，相關情況還在滾動確認中。同時，廣汽與本田合資公司廣汽本田亦表示，部分車型零部件供應收到預警信息。

機構預測，2019年汽車半導體市場約400億美元，2040年有望達到2000億美元。目前我國自主品牌車企芯片產業規模不到150億元，僅占全球的4.5%。隨著行業景氣的回升，國內汽車芯片領域優勢公司望受益于國產替代及市場份額的提升。