汽車安全越來越受到用戶的重視，以往系統并不能判斷當前有沒有在播放語音，或者有一些產品能檢測到沒有在播放，但是也不能判斷播放的內容是否正確。
ADAS 和語音輸出系統共同推進升級
隨著社會逐漸步入高齡化，高齡人群可能相對較多的會存在難以聽清或識別系統提示，提升行車安全風險，而良好的語音播報能夠解決這一大剛需性問題。
如今車載語音輸出系統的市場需求也正隨著自動緊急制動系統（AEBS）相關法律法規的實施以及 ADAS 警告類型應用的增加而日益暴漲。
尤其是用于警告的語音播報類應用，因反應時間很短，對于響應性能的要求很高，這需要在確保常規的車載品質基礎之上，系統必須要存在較高有效機制去確保整車的安全性。
這也是為何業內越來越多的公司都開始推廣能夠規避風險的故障檢測功能方案的主要原因，由于跟行車安全直接掛鉤，這項功能如今也備受全球車載市場矚目。
語音輸出系統在確保車輛安全方面發揮著非常重要的作用，因此需要切實可靠地發出語音，但是傳統的通過 MCU 實現語音的結構，不僅需要大量部件，而且還會給主控 MCU 施加高負荷，所以采取措施規避風險和系統變更時的軟件支持方面需要耗費大量的工時。
針對以上車載語音市場所面臨的挑戰，藍碧石半導體推出了語音合成 LSI 系列產品來幫助解決這些市場難題。
藍碧石半導體推出 LSI“ML2253x 系列”產品
5 月 26 日，羅姆旗下藍碧石半導體發布了車載語音合成 LSI“ML2253x 系列”產品，適用于 ADAS 和 AVAS 的語音輸出系統。語音合成 LSI 是直接連接到揚聲器并僅需發送簡單的命令即可播放語音的 IC。
具體來說，ML2253x 新產品中可以將揚聲器輸出的模擬信號重新轉化為數字信號，并將其與 LSI 內部的播放數據進行比較。當檢測到高于設置值的異常情況時，會將錯誤信息反饋給主控 MCU。新產品已于 2020 年 4 月起開始出售樣品，預計將于 2020 年 7 月開始量產。
“ML2253x 系列”新增了“播放音異常檢測功能”，能夠將錯誤信號發送到主控 MCU。使用該功能可以檢測出聲音卡頓等播放音異常情況，有助于進一步提高車載語音輸出系統的品質。
而且，該系列產品還配備了提高開發便利性的功能，比如支持出廠后的語音數據修改，采用可同時兼顧高音質和節省內存的“HQ-ADPCM”壓縮方式等。
①具有播放音異常檢測功能，有助于提高語音輸出系統的品質。
②具有利用主控 MCU 進行 FLASH 存儲器改寫的功能，出廠后也支持語音改寫。
③采用 HQ-ADPCM 壓縮方式，同時實現了高音質和節省內存。
④具有車載用 LSI 所需的各種功能。
響應性能對于警報聲來說非常重要，隨著大量創新功能的不斷加入，主控 MCU 不得不承受越來越繁重的工作負荷。如果通過獨立硬件實現語音播報，LSI 方案可在命令發送的 5 毫秒之內響應并進行語音播報，更加穩定可靠。
傳統通過 MCU 實現語音的結構，不僅需要大量部件，還會給主控 MCU 帶來高負荷，在采取措施規避風險和系統變更時的軟件支持方面也需要耗費大量的工時。因此，為相關應用單獨開發一顆語音合成 LSI 芯片，正成為新的設計趨勢。
語音合成 LSI 是直接連接到揚聲器，并僅需發送簡單命令即可播放語音的 IC。通常內置高音質的音頻解碼器、各種高性能濾波器、通信接口、存儲器、放大器等語音播放所需的部件，具備發音功能、故障安全功能等。
而藍碧石半導體“ML2253x 系列”產品正是專門用于 ADAS 和 AVAS(車輛接近警報裝置)語音輸出系統的。
藍碧石語音合成 LSI 發展計劃
當然，羅姆旗下藍碧石半導體在語音合成 LSI 上取得的成績不僅僅靠汽車這一個領域在推動。
根據藍碧石語音合成 LSI 的發展規劃上看，公司已經在車載領域、消費電子、工業設備等領域已經做出了相關的布局，其在這些領域的新產品也將于今年下半年陸續面向市場而推出。
目前藍碧石已經在量產的產品有 ML22Q394、ML22Q563、ML22Q374、ML2256x、ML2282x、ML2286x 等一些產品，這些目前在工業類設備、民生設備及車載儀表等一些設備上也均有所應用。
據市場研究機構預計，2020 年，中國前裝車載語音市場規模（軟硬件）約為 17 億元人民幣，但隨著需求端的快速放量，到 2025 年市場規模有望增長至 30 億元人民幣。
車內語音市場如今大概已有 50 億日元的規模，目前羅姆的車載業務比例占公司整體業務的 36%。
羅姆旗下的藍碧石半導體在語音芯片領域有著 40 多年的經驗，目前，其在日本的銷量已占據業界第一，全球銷量已經達到了一年 1500 萬片。
結尾：
縱然當下，語音交互仍然占據著車載語音應用的最高熱度，但論及市場需求，最先起量的卻會是語音播報這類市場，國內企業將有很大機會贏得更多的市場份額。