3 月 16 日訊，5G 基站目標再次刷新，中國移動 5G 百億大單落地。2020 年 5G 迎來大規模建設，5G 基站目標不斷刷新。通信運營商將正式開啟 5G 大規模集采，帶動產業鏈。
中國移動公布 2020 年至 2021 年 SPN 設備新建部分集中采購中標候選人，通信設備商華為、烽火通信和中興通訊分食百億大單，華為毫無懸念成最大贏家。工信部召開的加快 5G 發展專題會釋放的信息看，疫情過后，今年 5G 網絡建設將加速又加量，預計三大運營商今年底前將開通 60 萬 5G 基站。
中國移動百億 5G 大單落地
作為一種新型基礎設施建設，5G 對經濟的影響不可忽視。工信部稱，電信企業要及時評估疫情影響，制訂和優化 5G 網絡建設計劃，加快 5G 特別是獨立組網建設步伐，切實發揮 5G 建設對“穩投資”、帶動產業鏈發展的積極作用。
5G 建設，承載先行。通信網絡主要由接入網、承載網和核心網構成。中國移動率先啟動了全國范圍內 SPN 設備集采。中國移動公布，華為、烽火、中興入圍 SPN 集采候選人。此輪集采規模累計約為一百億人民幣，共涉及 28 個省、自治區和直轄市，寧夏和內蒙古的情況尚未披露。華為毫無懸念成最大贏家，除了西藏地區少于一半，在其他各個地方份額從 50％到 70％不等。
根據《5G 承載需求分析》白皮書，5G 對承載網絡主要帶來三大性能需求和六類組網功能需求，即在“更大帶寬、超低時延和高精度同步”等性能指標需求非常突出，在組網及功能方面，呈現出“多層級承載網絡、靈活化連接調度、層次化網絡切片、智能化協同管控、4G／5G 混合承載以及低成本高速組網”等六大組網需求，如何滿足和實現這些承載需求至關重要。
為更好適應 5G 和專線等業務綜合需求，我國三大運營商提出了多種 5G 承載技術方案，主要包括切片分組網絡（SPN）、面向移動承載優化的 OTN（M－OTN）、IP RAN 增強＋光層三種技術方案。
通過 SPN 和 STN 網絡可以實現 5G 網絡切片，廣泛支持 2B 類業務，也有助于組網方式從 NSA 演進到 SA，更好體現 5G 優勢。中國移動還發布了 2020 年 5G SA 核心網新建設備集中采購招標公告，采購內容為全國 8 大區／31 省公司新建 5G SA 核心網網元和 NFV 虛擬化平臺設備。中國移動公布了 5G 二期無線網主設備集中采購公告，共涉及 28 個省、自治區、直轄市，總計超 23 萬以上的基站。
近期 5G 設備的大規模集采意味著中國正加速 5G 商用進程。
三大運營商今年將開通 60 萬基站
從 2020 年起，預計三大運營商將加大對 5G 建設的資本開支，以加快 5G 建設速度。中國移動正在積極推動 5G 建設復工復產，2020 年底 5G 基站數達到 30 萬個的目標不變。
上海移動也表示，現已全面開啟復工模式，快速推進 5G、數據中心等新型基礎設施建設。上海市重大工程——上海移動臨港 IDC 研發與產業化基地項目二期工程正式簽發工程復工令，實現全面復工。
在工信部舉行的加快 5G 發展專題會上，中國電信董事長柯瑞文表示，中國電信在前期工作的基礎上，作了認真研究和布置，調整了 5G 建設計劃。上半年，要追回受疫情影響的建設進度，9 月底，和中國聯通共同完成 25 萬個 5G 基站的建設，力爭在年底前完成 30 萬個 5G 基站建設的目標。
目前，中國電信正在按計劃抓緊推進各方面工作。工信部召開加快推進 5G 發展、做好信息通信業復工復產工作電視電話會議上，中國聯通和中國電信表示要提前完成全年 25 萬個 5G 基站的目標。顯然，從電信和聯通表態顯示，今年 5G 建設加速又加量了。有業內人士預計，中國廣電今年也將建成 5 萬左右的 5G 基站。
工信部此前指出，力爭 2020 年底實現全國所有地級市覆蓋 5G 網絡，這無疑將帶動通信產業全面繁榮。據中國信息通信研究院《5G 經濟社會影響白皮書》預計，到 2020 年電信運營商在 5G 網絡設備上的投資超過 2200 億元，各行業在 5G 設備方面的支出超過 540 億元。
中國鐵塔董事長佟吉祿表示，截至目前，中國鐵塔累計建成 5G 基站 20 萬個。截至 2 月底，中國移動 5G 基站數已經超過 8 萬個，5G 套餐用戶數已達 1000 萬。
中國聯通 5G 網絡建設的重點在于和中國電信協同、共建共享 5G 網絡。中國聯通董事長王曉初指出，截至 3 月初，中國聯通累計開通約 6.6 萬站，其中自建開通 4.3 萬站，共享電信 2.3 萬站，“雙方合計開通共建共享基站 5 萬站，基本完成了第一階段的并網目標，截至目前初步估算雙方共節省投資成本約 100 億元。”
柯瑞文也表示，中國電信堅決與中國聯通做好共建共享，雙方的聯合工作組已經在一起開展工作，目前已累計開通 7.4 萬個 5G 基站。