汽車越來越普及，人們對座椅的認識也更加深入。汽車座椅系統作為汽車內飾品的重要組成部分，其舒適性滿足了社會堅持以人為本的發展趨勢，也是對人權的最大保障。

　　一、汽車座椅的分類

　　汽車電子迅速發展，使得現在汽車的概念發生了巨大變化，人們對汽車的舒適性、智能化、安全性等方面的要求也愈發重視，作為與駕駛者直接接觸的汽車座椅，它直接影響到駕駛者對整車的使用體驗。目前市場上各大整車廠設計的座椅各式各樣，方案不一。從結構以及調節方式上來看，主要分為以下三類，機械式手動座椅，電動座椅，長滑軌座椅。

　　圖1 機械式手動座椅

　　機械式手動座椅，顧名思義，駕駛者只能通過手動扳動手柄，改變身體的座姿和位置來帶動座椅調節，該調節方式生硬，對于駕駛者的體驗較差，一般配置在中低配車型。

　　圖2 電動座椅

　　電動座椅，駕駛者僅需按動調節按鈕，便可以實現由電機驅動座椅前移后退，靠背前后移動等，相比于機械式手動座椅，舒適性有了很大提升，在大部分的中高端車型會有配備。

　　圖3 長滑軌座椅

　　長滑軌座椅，多配置在進口高端車型或合資高端車型上，集智能化、安全化，舒適化于一體，支持座椅位置大幅度調節，多角度調節，具有腰托支撐、按摩、通風加熱、位置記憶等功能。

　　二、長滑軌座椅方案

　　伴隨著汽車技術的發展及汽車行業競爭日益激烈，使得長滑軌座椅也配置在更多的車型中。針對此類汽車座椅的電子控制系統，結合ZLG在汽車電子方面多年的技術積累，ZLG提供基于S32K144+S12ZVMB的解決方案。該方案主要分為兩大塊，長滑軌部分主要控制滑動調節以及通過繼電器控制座椅鎖止解鎖，座椅功能部分則通過一系列輔助功能達到一定舒適性與便利性。

　　方案框圖如下：

　　圖4 長滑軌座椅方案框圖

　　相關型號推薦：

　　1、FS32K144：ECU主控制器，NXP的S32K系列MCU，符合ASIL-B ISO26262功能安全等級和超低功耗性能，集成CAN FD接口，Cortex-M4內核，資源豐富，輕松應對各種汽車電子控制應用需求。

　　2、S12ZVMB：面向汽車應用的高度集成的微控制器，將MCU、LIN-PHY、LDO和預驅集成到一個單芯片解決方案中，減少BOM簡化設計，節省PCB空間。

　　3、UJA1169TK：微型高速CAN系統基礎芯片(SBC)，支持CAN FD通信，集成LDO、看門狗、串行外設接口(SPI)，高集成度。

　　4、BUK7J1R4-40H：車規級的MOSFET，使用電荷平衡技術，具有低導通電阻和較小的柵極電荷性能。以最小化傳導損耗，提供優異的開關性能，并能承受極端的dv/dt率。

　　三、方案優勢及技術服務

　　ZLG立功科技一直致力于汽車方案開發與支持。在軟硬件方面，不斷迭代升級，以創新和增值服務，給予客戶幫助與支持。我們在S32K系列及Magniv系列產品耕耘已久，希望可以幫助您快速、高效的完成產品設計開發。

　　1、提供完整的SDK軟件包以及外設底層驅動庫；

　　2、提供完善的項目開發技術支持服務；

　　3、支持Autosar總線定制服務；

　　4、提供CAN總線開發與測試的專業工具、專業分析軟件服務；

　　5、提供量產燒錄工具服務。