網(wǎng)易科技訊 3月4日消息，近日，哈啰出行發(fā)布《哈啰順風(fēng)車城市復(fù)工出行數(shù)據(jù)報告》，報告顯示，依據(jù)哈啰順風(fēng)車訂單量上漲趨勢來看，2月10日（即首批復(fù)工城市規(guī)定的最早復(fù)工日期節(jié)點）至2月24日，全國復(fù)工潮已經(jīng)掀起，且每逢周一（2月17日、24日、3月2日）均會迎來復(fù)工小高潮，尤其在3月2日復(fù)工潮達(dá)到迄今最高峰值，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為順風(fēng)車乘客流入前五省份。
在此基礎(chǔ)上，成都（+62.8%）、廣州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、廈門（+38.8%）、東莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、長沙（+25.2%）十城進入“復(fù)蘇”狀態(tài)，每座城市近期市內(nèi)順風(fēng)車日均訂單量較疫情出現(xiàn)前均有明顯恢復(fù)。深圳（+37.8%）、廣州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日順風(fēng)車訂單量也恢復(fù)顯著，成為五大復(fù)工出行最活躍城市。
上海、重慶、深圳、廣州、成都順風(fēng)車乘客的人均通勤距離則居全國前五，其中上海乘客單次通勤距離達(dá)15.7公里，為全國第一。經(jīng)統(tǒng)計，復(fù)工期間使用順風(fēng)車出行比乘坐網(wǎng)約快車可節(jié)省58.79%的路費。
從全國來看，疫情出現(xiàn)前順風(fēng)車通勤高峰集中于早8點至10點、晚18點至19點，近期則變?yōu)樵?點至10點、晚16點至18點，且85%的用戶選擇一人出行，拼單率較正常時期下降41%，一車兩人（含司機）成為常態(tài)；92%的乘客則會在發(fā)布訂單時勾選訂單界面上專門設(shè)置的“我已戴好口罩”備注。
另外值得一提的是，哈啰順風(fēng)車平臺自3月4日起，將會上線杭州健康碼，開啟“車主綠碼接單，乘客綠碼發(fā)單”的前置審核機制，通過技術(shù)手段實現(xiàn)疫情防控關(guān)口前移，更大程度保障復(fù)工通勤安全，降低平臺的疫情防控風(fēng)險。
同時，報告還公布了哈啰順風(fēng)車上線一年來的運營成果，報告顯示，一年來哈啰順風(fēng)車在全國303個城市上線了服務(wù)，總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬；累計認(rèn)證車主1300余萬人；平臺上所有順風(fēng)車行駛總里程數(shù)達(dá)67億多公里。
在此基礎(chǔ)上，成都（+62.8%）、廣州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、廈門（+38.8%）、東莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、長沙（+25.2%）十城進入“復(fù)蘇”狀態(tài)，每座城市近期市內(nèi)順風(fēng)車日均訂單量較疫情出現(xiàn)前均有明顯恢復(fù)。深圳（+37.8%）、廣州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日順風(fēng)車訂單量也恢復(fù)顯著，成為五大復(fù)工出行最活躍城市。
上海、重慶、深圳、廣州、成都順風(fēng)車乘客的人均通勤距離則居全國前五，其中上海乘客單次通勤距離達(dá)15.7公里，為全國第一。經(jīng)統(tǒng)計，復(fù)工期間使用順風(fēng)車出行比乘坐網(wǎng)約快車可節(jié)省58.79%的路費。
從全國來看，疫情出現(xiàn)前順風(fēng)車通勤高峰集中于早8點至10點、晚18點至19點，近期則變?yōu)樵?點至10點、晚16點至18點，且85%的用戶選擇一人出行，拼單率較正常時期下降41%，一車兩人（含司機）成為常態(tài)；92%的乘客則會在發(fā)布訂單時勾選訂單界面上專門設(shè)置的“我已戴好口罩”備注。
另外值得一提的是，哈啰順風(fēng)車平臺自3月4日起，將會上線杭州健康碼，開啟“車主綠碼接單，乘客綠碼發(fā)單”的前置審核機制，通過技術(shù)手段實現(xiàn)疫情防控關(guān)口前移，更大程度保障復(fù)工通勤安全，降低平臺的疫情防控風(fēng)險。
同時，報告還公布了哈啰順風(fēng)車上線一年來的運營成果，報告顯示，一年來哈啰順風(fēng)車在全國303個城市上線了服務(wù)，總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬；累計認(rèn)證車主1300余萬人；平臺上所有順風(fēng)車行駛總里程數(shù)達(dá)67億多公里。