隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？

　　說到高速行駛的時候會有什么影響，對于電動汽車來說，行駛速度和耗電速度是成正相關的。同時也和電機和電池有關，首先從電動汽車的電機來說起，根據(jù)電機的特征來說，電機是直接進行動力輸出，在高速行駛的時候車速提升的較快，而這個時候就需要車輛的電機來提高車輛的轉速，因此高的轉速自然是會消耗電池的電能的，以75kw的電動機為例，要電機達到這樣的轉速，那么就需要把電能全部釋放出來，轉速和電能都是成比例的。

　　再者來說，高速行駛的時候，電池是一直在做能量輸出的，速度太快，電動機始終以最大功率輸出，發(fā)熱比較大，要消耗比較多的電能中間沒有電能的回收之類的對于電池來說自然續(xù)航里程就會降低了，此之外還要額外消耗一部分能量，用于克服比市區(qū)道路是增大的空氣阻力。根據(jù)大部分電動汽車的布置來說，電動汽車的電池是布置在車底的，這樣的位置會擾亂底盤的空氣，引起也會形成一定的空氣阻力。

　　總的來說，對于電動汽車來說跑高速的時候續(xù)航會受到車速的影響，目前純電新能源的續(xù)航問題還存在一些痛點，如車輛在高速路況+低溫，耗電量大小是與功率大小有關，功率越大耗電就越高，反之就越小，通俗的講，功率大也就是馬力大，拉的物品自然就會多、會重些。速度一般速度就越快。