對于熱車來說，最早是源于燃油車，熱車可以讓發(fā)動機能夠更好的進入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動機能夠有好的潤滑條件，這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習慣。而對于電動汽車來說，沒有發(fā)動機等油路系統(tǒng)，那么需要提前熱車嗎？

　　根據(jù)電動汽車的構造來說，電動汽車是由三電等部件組成，根據(jù)電動汽車的使用環(huán)境來說，確定是否需要提前熱車，電動汽車采用的是鋰電池，根據(jù)鋰電池的特性來說，在低溫的時候會因為溫度導致電池續(xù)航里程出現(xiàn)衰退的情況，而在溫度低的環(huán)境當中提前熱車，能夠讓動力電池達到理想的工況溫度，行駛時可以改善低溫環(huán)境下的使用性能。

　　再者來說根據(jù)電動汽車的工作原理來說，不少廠家都設計了電池加熱系統(tǒng)，而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡單地說，就是為了讓電池的溫度達到最適宜的工作溫度。根據(jù)電池加熱管理系統(tǒng)來說，有的是插槍加熱，有的是利用電池自身的電量加熱。再者來說，根據(jù)電池運轉來說，電池在工作的時候由于電流的流動會產(chǎn)生熱量，從而使得電池能夠滿足工作需求。

　　不熱車便行駛可能會導致汽車續(xù)航里程降低的情況發(fā)生，因為新能源汽車在停止運行的狀態(tài)下突然高速運轉，電池的消耗量會變大，進而對汽車本身的續(xù)航里程造成影響，另外來說就是沒有提前熱車，在低溫的時候啟動后的一段時間里，也應該盡量避免暴力駕駛。