據報道，聯發科已經將旗下絡達科技的PA部門就地解散。今后將加大投資大陸射頻龍頭唯捷創芯Vanchip，并將委派謝清江出任唯捷創芯的董事長。
絡達主要產品線包括手機用PA、射頻開關（T／RSwitch）、低噪聲功率放大器（LNA）、數字電視與機頂盒衛星（DVB－S／S2）調諧器、Wi－Fi射頻收發器和藍牙系統單芯片等。2001年成立于臺灣新竹科學園區，前身為明基（BenQ）的半導體設計部門，在2007年，聯發科從明基電通取得其絡達科31．55％股權，成為絡達第一大股東。
從接手到放棄
聯發科的射頻夢由來已久，早在其剛跨進手機領域之時，就成立過一家射頻PA公司，源通。可能是技術原因，或者是在這方面缺人，這家公司始終沒能在市場上露個正臉，所以2007聯發科從明基電通手里取得其絡達科31．55％股權，成為絡達第一大股東。
在聯發科入股下，絡達發展的還算不錯，但是隨著市場競爭加劇，其產品并沒有跟上4G的腳步，絡達在2016年運營欠佳，毛利逐步降低，2017年有消息傳出聯發科正在整合絡達物聯網事業部，并且將絡達的功率放大器（PA）部門出售，其中潛在的買家主要是大陸的PA芯片廠商Vanchip和國民技術。
兩年后聯發科沒有出手絡達而是選擇了解散，然而聯發科并未魂斷射頻市場，他選擇加大投資大陸射頻龍頭唯捷創芯Vanchip，繼續自己圓的射頻夢。
關于唯捷創芯（Vinchip）
唯捷創芯一直專注于射頻前端及高端模擬芯片的研發與銷售，產品主要應用于智能手機等移動終端，是手機中的核心芯片之一。2013 年公司即進入全國集成電路設計企業前 30 強，2018年打入華為供應鏈。
唯捷創芯擁有完全獨立知識產權的 PA、開關等終端芯片已經大規模量產及商用，截至目前已累計銷售超過 13 億顆芯片，年銷售額超過4億人民幣。最新發布的新一代 4G 射頻模組的關鍵性能指標更是達到了業內領先的水平。
唯捷創芯在射頻前端的關鍵技術上獲得授權及已申請的發明專利總數已超過 40項，國際PCT申請25項，其中15件PCT申請歐美授權，并有一項已獲美國專利授權。同時成功申請了超過 60項的相關集成電路產品布圖，掌握了射頻前端設計領域的核心技術。
死磕射頻，意在AIOT
今年4月，聯發科技發布AIoT平臺， 包含擁有高集成度和高端APU性能的i300和i500系列處理器芯片，提供面向智能家居、智慧城市和智能工廠三大領域的解決方案。其中i300系列是將射頻元件與計算元件集成到單芯片，射頻軟件在其中起了很大作用，這種雙芯片解決方案最大限度地減少了設計工作量，使平臺保持了極高的成本效益，使合作伙伴能夠開發出用于家庭、用于物聯網、用于其他便攜設備的產品，并加速其上市。
其實，從 2017 年開始，聯發科的收益占比就發生了比較大的變化。在 2018 年的 CES 展會上，聯發科高層在接受訪問時就表示聯發科 2017 年銷售額中大約 30％ 來自 IoT 與ASIC／PMIC 業務，而非僅依賴于智能手機市場。聯發科收購絡達實際是為攻下物聯網 IoT 市場做準備的，尤其是其中的藍牙芯片，可以廣泛的被應用在短距離傳輸中，其AIoT的提早布局，可見一二。
為何選擇Vinchip
對于聯發科來說，放棄自己培養多年的嫡系而下注一個外人，原因何在？首先，唯捷創芯作為一個后起之秀，成立的時間比絡達晚，但是發展速度比絡達快，技術的推進也比絡達快，更符合聯發科急于邁向5G與AioT的愿景。
另一方面，相對來說，PA設計方面，大陸比臺灣研發人員更多一些。2007年RMFD在大陸成了研發中心，雖然后續關閉了研發中心，但還是為大陸培養了不少射頻PA人才，國內的PA公司很多創始人或者核心研發員工都來自此研發中心。這也是為什么說臺灣建立PA設計公司，要比大陸的PA公司難度大的原因之一。另外，絡達科技與唯捷創芯在PA業務上有所重疊，但是唯捷創芯背靠大陸這個巨大的市場，這也是聯發科更看好后者的原因之一。
下一個匯頂科技？
孫正義這一輩子做的最正確的一件事就是投資了阿里巴巴，聯發科做的最正確的一件事是投資了匯頂科技。2010 年做芯片的時候還是一家不為人知的公司，此時的聯發科在功能機時代即是IC設計的霸主。聯發科看準匯頂科技的發展前景，2011年，注資匯頂390萬美元（約1．24億元臺幣），有了聯發科的加持，匯頂如虎添翼，雙方開展戰略合作，整合各自在產業鏈上的優勢，為客戶帶來極具吸引力的觸控手機應用方案，匯頂的第一顆指紋解鎖芯片就是用在搭載聯發科芯片的魅族手機上。
2011年到2013年，匯頂的觸控芯片出貨從600萬顆增長到了1．5億顆。在電容式觸控IC面臨增長瓶頸之前，匯頂及早投入指紋識別IC，由此取得了持續的業績增長。2016年，匯頂上市，一舉成為A股當時市值最高的芯片公司。在匯頂科技成功上市之后，讓聯發科投資創下 5 年大賺 600 倍的一頁傳奇史。
6億美金賣掉子公司
說完了收購，值得一提的是在16年聯發科還賣過公司。2016年，聯發科中國大陸子公司杰發科技以6億美元賣給地圖服務商四維圖新。同時，聯發科以不超過1億美金的投資或合資方式，與四維圖新戰略結盟，杰發科技專注于汽車電子等領域芯片的研發與設計，同時積極布局其他車載、車控類汽車電子芯片等，杰發納入四維圖新后便推出了國產首顆真正車規級的ADAS芯片。
地圖在大陸是國家才能經營的敏感產業，是有錢也未必能經營的產業，四維圖新最大股東是中國四維測匯技術公司，由國家測繪局創立，是中國航天科技集團旗下子公司，也就是地理資訊產業的“國家隊”，聯發科投資杰發，不只換到數倍收益，更重要的是取得發展大陸車聯網的關鍵資源。
四維圖新當時在地圖導航領域已占據了60％的前裝市場份額，與國內外車廠有深度合作關系，深得車廠信任。而聯發科一直希望快速邁進汽車前裝芯片市場，搶戰車聯網市場，與四維圖新合作后，可以幫助聯發科快速進入到車廠的供應鏈list中，縮短了前裝渠道導入的時間成本，而對于四維圖新來說，收購杰發科技也為四維圖新的汽車產業鏈的布局多下了一顆棋子，搶占了車聯網和自動駕駛等新興市場。
最后，不難看出聯發科的野心，通過并購與戰略合作兩大法寶，不斷的拓展自身的產品線，應用市場和專利技術方面。聯發科此次投資唯捷創芯，一是看重公司的發展前景與技術實力，另一個則是加碼未來的AIoT的萬億市場，只是不知道這次聯發科還能否復制匯頂科技的奇跡，再次為自己孵化一個超級利潤奶牛。