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馬斯克隧道獲批是怎么回事?馬斯克隧道獲批具體什么內(nèi)容

2019-05-25

近日,據(jù)外媒報(bào)道,拉斯維加斯會(huì)議和游客管理局投票,批準(zhǔn)了馬斯克(Elon Musk)旗下挖掘公司Boring價(jià)值4860萬(wàn)美元的合同,Boring將在拉斯維加斯建商用隧道,它包括兩條車輛隧道、三個(gè)車站以及一條行人隧道。

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據(jù)悉,這條建設(shè)在地下9米至27米的雙孔隧道長(zhǎng)度將達(dá)到35.3英里,并配有兩座車站,分別位于華盛頓和巴爾的摩。

馬斯克表示,地面交通狀況“太耗神”。他把這種地下交通隧道稱為“環(huán)”,期待未來(lái)能在世界各地城市地下運(yùn)行;屆時(shí),自主駕駛的電動(dòng)汽車用電梯送達(dá)地下,需要配備經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、從汽車正常輪胎垂直方向“彈出”的“側(cè)輪”,沿“環(huán)”內(nèi)軌道行駛。

據(jù)馬斯克介紹,每輛車配備這種“側(cè)輪”的成本是200美元至300美元。可通行車輛為自主駕駛類型,不限于特斯拉品牌,但必須是電動(dòng)車,以避免產(chǎn)生尾氣。

隧道內(nèi)將保留一定數(shù)量的自主駕駛汽車,以備行人和自行車騎手不時(shí)之需。一旦進(jìn)入主隧道系統(tǒng),每輛汽車都能保持最高速行駛,只有在隧道進(jìn)出口處需要減速。“與其說(shuō)像地鐵,它更像是一條地下高速公路。”


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