近日，據(jù)外媒報(bào)道，拉斯維加斯會(huì)議和游客管理局投票，批準(zhǔn)了馬斯克（Elon Musk）旗下挖掘公司Boring價(jià)值4860萬美元的合同，Boring將在拉斯維加斯建商用隧道，它包括兩條車輛隧道、三個(gè)車站以及一條行人隧道。

據(jù)悉，這條建設(shè)在地下9米至27米的雙孔隧道長度將達(dá)到35．3英里，并配有兩座車站，分別位于華盛頓和巴爾的摩。

馬斯克表示，地面交通狀況“太耗神”。他把這種地下交通隧道稱為“環(huán)”，期待未來能在世界各地城市地下運(yùn)行；屆時(shí)，自主駕駛的電動(dòng)汽車用電梯送達(dá)地下，需要配備經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、從汽車正常輪胎垂直方向“彈出”的“側(cè)輪”，沿“環(huán)”內(nèi)軌道行駛。

據(jù)馬斯克介紹，每輛車配備這種“側(cè)輪”的成本是200美元至300美元。可通行車輛為自主駕駛類型，不限于特斯拉品牌，但必須是電動(dòng)車，以避免產(chǎn)生尾氣。

隧道內(nèi)將保留一定數(shù)量的自主駕駛汽車，以備行人和自行車騎手不時(shí)之需。一旦進(jìn)入主隧道系統(tǒng)，每輛汽車都能保持最高速行駛，只有在隧道進(jìn)出口處需要減速。“與其說像地鐵，它更像是一條地下高速公路。”