據adsgroup網站2019年3月13日刊文，空客已向易捷航空交付了首架采用FANS-C技術的A320客機。

　　在歐洲單一空中交通管理研究（SESAR）計劃項目背景下，這架飛機和其他后續飛機將參與空客主導的空中交通管理改進的演示項目。該項目通過4D初始軌道信息共享（DIGITS）來實現，將展示與空中交通管制（ATC）共享飛行軌跡預測數據。FANS-C技術將使航空公司能夠優化飛機的飛行軌跡，使空中交通更加流暢，飛機速度更容易管理，這將有助于他們節省燃油和減少噪音。尤其是，與ATC控制器共享預測軌跡將使飛機在進近和“終端操縱區”順利排隊。 易捷航空集團網絡運營主管表示，很高興成為第一家在空客飛機上使用Fans-C新技術的航空公司，并試圖使SESAR項目演示結果成為現實。易捷航空公司早期的實踐經驗已表明，它將成為提高不斷擴大的業務效率、安全性和準時性的重要推動因素，尤其在擁擠的歐洲領空。空客商用飛機公司工程部執行副總裁表示，祝賀易捷航空接收了首架采用FANS-C技術的A320客機，這標志著在整個歐洲范圍內開始大規模演示4D初始軌跡數據共享。空客為牽頭SESAR項目而感到驕傲，這將有助于ATM在提高安全性的同時應對空中交通量的增加，并通過更高效的ATM系統帶來環境的積極影響。

　　從現在起到2020年年中，逐步將有七家歐洲航空公司參與DIGITS，在其A320系列飛機上配備Fans-C技術。超大規模的演示（VLD）將持續一年多，并從20000多個運營航班收集數據，使利益相關者能夠在日常運營中展示這項技術的優勢。

　　2018年11月，空客獲得了世界上全球首個在商用飛機上采用Fans-C 4D航空電子技術認證，并選擇了A320系列作為最初的平臺。這為DIGITS開始應用鋪平了道路，并最終在歐洲和世界其他地區部署這項技術。此外，為了補充機載FANS-C技術，歐洲各地的空中導航服務提供商（ANSP）將開發各自的地面ATC工具。這七家航空公司分別是法國航空公司、英國航空公司、易捷航空公司、西班牙伊比利亞航空公司、瑞典新星航空公司、托馬斯庫克航空公司和威茲航空公司。

　　對于A320系列飛機上的FANS-C，將可以獲得包括新的數據路由器（ATSU）、升級的飛行管理系統（FMS）和與“DCDU”數據鏈相兼容的駕駛艙顯示器。FANS-C將首先用于A320系列飛機，隨后用于所有其他空客項目。