近日，歐盟批準了一項泛歐聯合微電子研究和創新項目，該創新計劃是歐盟委員會批準的首個綜合研究、開發和創新IPCEI（Important Project of Common European Interest，歐洲共同利益重點項目）計劃，突出了微電子和化合物半導體在歐洲的重要性。

IPCEI的總目標是提供一種集成和協作的研究創新方法，開發用于包括5G通信、無人駕駛汽車和其他下一代商業和工業設備在內的應用創新組件和技術。

德國、意大利、法國和英國將提供17.5億歐元的資金（其中德國提供8.2億歐元，意大利提供5.24億歐元，法國方面提供3.55億歐元，英國提供4800萬歐元），預計將帶來高達60億歐元的私人投資，總投資將達80億歐元。

該計劃是自2014年歐洲共同利益重點項目啟動以來獲批的首個微電子領域計劃。

按照相關規定，獲批的計劃必須符合以下條件：

1、促進歐盟戰略目標；

2、涉及若干成員國；

3、讓受益人參與私人融資；

4、產生積極的溢出效應以限制歐盟對手的扭曲性競爭；

5、具有領先的研究和創新內容。

項目領域

該項目將集中在以下五個領域：

節能芯片（Energy efficient chips）：開發新的解決方案以提高芯片的能效。例如，這些將降低包括安裝在汽車中的電子設備的整體能量消耗。

功率半導體（Power Semiconductors）：為智能家電以及電動和混合動力汽車開發新的元器件技術，以提高最終半導體器件的可靠性。

智能傳感器（Sensors）：致力于開發新的光學、運動或磁場傳感器，具有更高的性能和更高的精度。智能傳感器將通過更可靠和及時的反應幫助提高汽車安全性，從而幫助汽車改變車道或避開障礙物。

先進光學器件（Advanced optical equipment）：為未來的高端芯片開發更有效的技術。

復合材料（Compound Materials）：開發新的復合材料（代替硅）和適用于更先進芯片的器件。

項目預計將于2024年完成。

從本質上講，節能芯片、功率半導體、智能傳感器三個部分旨在創建更節能，更安全的芯片和更智能的傳感器；先進光學設備專注于開發創新，新穎的流程；復合材料旨在開發更先進的復合材料芯片，而不是硅。

這五個領域緊密相連：歐盟期待參與者之間以及不同領域之間的合作。這是因為微電子技術必須在每個領域取得進展，才能實現廣泛的下游應用。

首先以自動駕駛汽車為例。

為了安全起見，自動駕駛汽車必須能夠在各種駕駛條件下完美地感知其環境。換句話說，他們需要能夠進行非常精確測量的新型傳感器。你可以把它們想象成汽車的“眼睛和耳朵”。我們希望這個項目能夠在這個領域帶來高度創新的解決方案，例如通過智能傳感器，當汽車改變車道時做出反應，或者傳感器可以可靠地檢測并避開行人和障礙物。同時，為了使這些傳感器工作，需要將大量數據組合，分類并轉換為汽車系統可以實現的內容。這需要巨大的計算能力，這意味著巨大的電力需求。因此，智能傳感器的開發需要與該項目的另一個關鍵部分相結合，即開發更節能的傳感器。

再以物聯網為例。

我們期望從這個項目中出現的各種新技術可以使各種消費設備和設備更智能，更實用--從調節家庭溫度的恒溫器到根據負載自動適應的洗衣機。我們的房屋和建筑物 - 以及我們的電費 - 可以受益于新型芯片和傳感器所帶來的控制功能。這對我們所有人都很重要--它可以幫助歐洲及其公民為應對氣候變化的挑戰做出貢獻，并實現我們的巴黎協議目標。

項目參與者

該項目的直接參與者來自德國、意大利、法國和英國4個成員國的29家科技創新機構，包括博世（Robert Bosch）、英飛凌（Infineon Technologies）、意法半導體（STM）等國際知名公司。29家科技創新機構大部分為科技創新企業和兩家科研院所，并就40個密切相關的子計劃展開攻關。