據(jù)《澳洲商務(wù)旅行者》報道，創(chuàng)業(yè)公司Boom Supersonic計劃在今年試飛超音速Overture噴氣式飛機(jī)，這比之前的2023年試飛計劃提前了很多。

　　創(chuàng)立于2014年Boom Supersonic迄今已經(jīng)籌集了大1.4億美元，“新的資金講幫助推進(jìn)世界上第一架經(jīng)濟(jì)上可行的超音速客機(jī)Overture面世。”BoomSupersonic創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Blake Scholl在新聞發(fā)布會上表示。

　　該公司計劃今年推出Overture超音速客機(jī)的1:3比例原型機(jī)XB-1，這輛雙座飛機(jī)將用于試驗全尺寸噴氣式飛機(jī)各項技術(shù)，包括其高效空氣動力學(xué)、先進(jìn)復(fù)合材料和高效推進(jìn)系統(tǒng)。

　　Boom設(shè)想其Overture客機(jī)以2.2馬赫（每小時2715公里）的速度行駛，比協(xié)和式飛機(jī)快10％左右。

　　該公司表示，從紐約飛往倫敦的航班、悉尼飛往香港的航班不超過4小時，悉尼飛往洛杉磯航班只需要6小時左右。

　　Boom Supersonic的超音速Overture噴氣式飛機(jī)將容納55名乘客，全商務(wù)艙設(shè)計。公司希望飛行速度超過聲速兩倍的Overturep同航線的商務(wù)艙機(jī)票價格不相上下。

　　預(yù)計訂購Overture噴氣式飛機(jī)的航司將采用2艙布局：15個商務(wù)艙座+30個頭等艙座。

　　Scholl表示，這款第一架超音速噴氣機(jī)的命名是經(jīng)過慎重考慮的。“Overture只是一系列飛機(jī)中的第一架，它將逐漸變得更大、更快、更便宜，對航空公司和乘客來說都是如此。”“我們的愿景就是讓超音速旅行成為主流。”

　　Overtre超音速噴氣機(jī)的最大挑戰(zhàn)就是發(fā)動機(jī)和降噪技術(shù)，Boom計劃使得Overture的起飛和降落時的噪音像一樣安靜小。

　　Boom透露，日本航空公司已經(jīng)預(yù)訂了20架，維珍大西洋航空預(yù)訂了10多架。飛機(jī)將于2020年中期投入服務(wù)。

　　超音速飛機(jī)的商業(yè)化或會對傳統(tǒng)航空市場帶來巨大改變，在美國，三家航空航天公司：Boom Supersonic，Aerion Supersonic和Spike Aerospac正在競相成為第一家將超音速客機(jī)推向市場的公司。