據博世官網報道，博世（Bosch）成功將世界上首個曲面儀表組配備到量產車的駕駛艙內。長久以來，人們可以在家中的電視或是智能手機上看到曲面屏，但是博世推出首個可用于汽車儀表板的曲面屏。

　　博世汽車多媒體部門總裁Steffen Berns表示：“平面儀表顯示器的時代結束了，博世憑借世上首個曲面儀表板，開啟了汽車駕駛艙的新維度。”該“曲面”儀表板將首次亮相于新款大眾途銳（VW Touareg）的Innovision駕駛艙。也就是說，大眾正用可自由配置的、高清曲面顯示器替代原先位于方向盤后面的模擬顯示器技術。根據駕駛員想看到的內容，該屏幕能夠顯示大面積導航地圖、駕駛員信息或輔助系統狀態，新顯示器使用新制造工藝，具備高清晰度和對比度，即使在陽光下，比普通顯示器反射的光少4倍以上。

　　博世推出的曲面儀表板的曲率模仿人眼的自然曲率，因此，即使信息顯示在顯示屏邊緣，駕駛員能更好地看到指示燈和警告信號，從而能最適合駕駛員視野。Berns表示：“在安全性和便捷性方面，駕駛員受益于曲面儀表板，同時，此類顯示器也讓汽車制造商在設計駕駛艙時有更大的自由度和空間。”現在，汽車制造商們越來越希望避免使用機械機關、旋鈕和控制裝置。博世提供的曲面儀表板整合了大量數字顯示器，與同樣大小的非曲面屏幕相比，占用的空間減少了兩厘米。

　　顯示在儀表板上（12.3英寸）的車速表、導航地圖和電話列表的內容由駕駛員根據駕駛情況和個人喜歡決定。駕駛員看不見的智能控制系統隱藏在駕駛艙后的控制單元上，可確保駕駛員始終能夠準確地看到想要的內容。每條信息可與其他內容在屏幕上一起顯示，因此，除了傳統的車速表之外，想要顯示導航地圖和電話列表駕駛員可以通過使用多功能方向盤或信息娛樂系統的觸摸屏進行選擇，操作輕松方便，也可以直接在儀表板上放大導航地圖的特定區域。

　　振動、溫度波動以及故障對車輛顯示器的質量和堅固性影響很大。此外，即使太陽直射在車輛顯示器上時，駕駛員也必須能夠讀取屏幕顯示，而博世的新型曲面儀表板采用了特殊制造工藝-光學級貼合技術（optical bonding），使用稀液直接將儀表顯示器與玻璃粘合在一起。由于兩個組件的完美粘合，該曲面儀表板的反射光減少了4倍以上，對于駕駛員來說，不會發生眩目，而且該顯示器具豐富對比度，在陽光直射和黑暗的環境中，都非常清晰。