全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測(cè)，顯著提升道路安全性。

　　全球不同地區(qū)均以立法形式針對(duì)乘用車的 TPMS 作出規(guī)定。隨著公眾對(duì)商用車（包括重型卡車和公共汽車）TPMS 的關(guān)注度日益提升，結(jié)合未來(lái)可能出臺(tái)的法律法規(guī)，Melexis 的 MLX91804 輪胎監(jiān)測(cè)傳感器可以成為商用車 TPMS 的典范產(chǎn)品。50% 的卡車故障歸因于輪胎故障，有效監(jiān)測(cè)輪胎性能可以在發(fā)生故障前進(jìn)行預(yù)警，幫助商用車隊(duì)安全平穩(wěn)地營(yíng)運(yùn)。

　　Melexis 的 MLX91804 是一款基于 MEMS 的壓力傳感器，其將精密的微控制器與 16 kB 閃存以及節(jié)約能耗的無(wú)線發(fā)送器和接收器完美融合，適用于汽車基礎(chǔ)設(shè)施的通信。這款器件采用 4mm x 5 mm 的 14 引腳無(wú)鉛 DFN 封裝，小巧的外型世界領(lǐng)先（比最接近的競(jìng)品器件小 60%）。除此之外，該器件具備一個(gè) g 值范圍較大（高達(dá) 700 g）的雙軸加速度計(jì)，可檢測(cè)車輪移動(dòng)情況并支持車輪傳感器自動(dòng)定位功能。

　　在 TPMS 傳感器模塊中，電池幾乎始終是最大的組件，必須具備充足的電量，預(yù)期壽命不得低于 10 年。商用車的使用率高達(dá) 80%，乘用車使用率僅為 10%。因此，輪胎傳感器模塊在使用過程中的平均溫度相當(dāng)高。MLX91804 的功耗極低，在休眠模式下尤其明顯（室溫下的電流為 90 nA，+70°C 時(shí)僅為 230 nA），其可顯著減小電池的體積和重量，整個(gè) TPMS 傳感器模塊的體積隨之減小。

　　Melexis 負(fù)責(zé) TPMS 的營(yíng)銷經(jīng)理 Ivan Zagan 表示：“TPMS 對(duì)于商用車的重要價(jià)值越來(lái)越受到 OEM 和車隊(duì)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可。我們的解決方案將小巧的尺寸、優(yōu)異的性能與低功耗和堅(jiān)固耐用等不可或缺的屬性相結(jié)合，必將在這一新興市場(chǎng)中取得成功。車輛配備 Melexis 的 MLX91804 后，整支車隊(duì)的輪胎性能將在云端獲得遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，效率優(yōu)勢(shì)明顯，最終達(dá)到節(jié)省成本的目的。”