不久之前，新加坡航空公司宣布，新加坡航空即將執(zhí)飛世上最長(zhǎng)的商業(yè)航線：從新加坡直達(dá)紐約近19個(gè)小時(shí)的航線。有消息顯示，這條航線將于10月11日起開(kāi)始搭載乘客。

　　有趣的是，這也是空客最新A350-900ULR噴氣式客機(jī)首次執(zhí)飛商業(yè)航線。該機(jī)型是為遠(yuǎn)程飛行而設(shè)計(jì)建造的，機(jī)翼和機(jī)身由超薄碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)制成，具有極高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能提供更大的飛行升力，同時(shí)極大的減輕了整體重量。

　　A350-900ULR噴氣式客機(jī)總長(zhǎng)度達(dá)到66.9米，翼展可達(dá)64.7米，雖然機(jī)身長(zhǎng)度較之波音777短了近6米，但翼展卻比波音777寬了3.6米。本架執(zhí)飛新加坡-紐約的飛機(jī)還經(jīng)過(guò)了特別改裝，搭載了一套集成的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使飛機(jī)的燃料運(yùn)載能力在不改變現(xiàn)有油箱設(shè)計(jì)的情況下額外增加2.4萬(wàn)升，以保證飛機(jī)長(zhǎng)航程飛行所需。

　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)改造后的A350-900ULR噴氣式客機(jī)能夠不間斷的飛行9700海里(約合17,964公里)，這一航程略高于紐約到新加坡航線距離9000海里(約為16,668公里)。在新加坡航空公司的一份公開(kāi)消息顯示，本次航班將用時(shí)18小時(shí)45分鐘，是目前世界上最長(zhǎng)的商業(yè)航線之一。

　　空客首席執(zhí)行官Tom Enders (湯姆 恩德斯)在新聞發(fā)布會(huì)上表示:“本架大型客機(jī)的交付對(duì)空客和新加坡航空來(lái)說(shuō)都是一個(gè)值得紀(jì)念里程碑，因?yàn)槲覀児餐_(kāi)啟了不間斷航空旅行的新篇章。”

　　新加坡航空公司又另外訂購(gòu)了6架大型A350客機(jī)，并計(jì)劃將它們用于包括新加坡直達(dá)洛杉磯在內(nèi)的多條國(guó)際航線。到2018年年底，新加坡航空計(jì)劃每周開(kāi)通27架次往返于本場(chǎng)和美國(guó)之間的直飛航班。

　　近年來(lái)，新加坡航空加快了旗下客機(jī)的更新?lián)Q代步伐，除了最新的A350客機(jī)之外，新加坡航空還在今年早些時(shí)候?qū)⑹蹆r(jià)波音787-10客機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，這是波音夢(mèng)幻客機(jī)最新、也是最大的一款產(chǎn)品。