全球最大的汽車電子及人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”）今日宣布首款采用恩智浦S32V視覺處理系統(tǒng)的乘用車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首批投產(chǎn)車型為一汽奔騰SENIA R9。該ADAS產(chǎn)品由東軟睿馳開發(fā)，采用了恩智浦視覺處理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在未來2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)產(chǎn)量。

　　恩智浦自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)擁有國際領(lǐng)先的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，出色的汽車級(jí)可靠性，確保自動(dòng)駕  駛系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全性。同時(shí)，恩智浦出色的信息安全加密能力，可以保障汽車互聯(lián)后系統(tǒng)和信息的安全性，能夠防御惡意攻擊和數(shù)據(jù)篡改。此次量產(chǎn)車所加載的自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)基于恩智浦S32汽車控制和計(jì)算平臺(tái)，為全球首個(gè)完全可擴(kuò)展的系統(tǒng)架構(gòu)，使汽車制造商能夠以比以往更快的速度將自動(dòng)駕駛功能推向市場(chǎng)。S32平臺(tái)的總體性能比目前表現(xiàn)最好的汽車控制和計(jì)算平臺(tái)高十倍, 能減少同一應(yīng)用域內(nèi)90%的軟件開發(fā)工作量，減少跨應(yīng)用域40%以上的軟件開發(fā)量，令汽車安全、防護(hù)和在線升級(jí)(OTA)能力邁上新臺(tái)階。此外，這一平臺(tái)為系統(tǒng)集成商與汽車制造商提供一個(gè)開放的平臺(tái)，可以將最佳的視覺處理技術(shù)和軟件資源相結(jié)合。

　　恩智浦致力于為中國汽車廠商提供針對(duì)本土市場(chǎng)量身定制的解決方案，為用戶實(shí)現(xiàn)安全舒適可靠的智能駕駛駕乘體驗(yàn)，并持續(xù)與國內(nèi)領(lǐng)先的合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)智能、安全、互聯(lián)的汽車行業(yè)創(chuàng)新變革。此次自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)量產(chǎn)，顯示了恩智浦在汽車電子領(lǐng)域全球領(lǐng)先的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為汽車企業(yè)提供強(qiáng)大的技術(shù)引擎，助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，讓出行安全無憂，推動(dòng)汽車行業(yè)全面智能化趨勢(shì)。

　　中國在無人駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，已處于全球領(lǐng)先水平。工信部等部門2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》稱，2025年高度和完全自動(dòng)駕駛汽車將開始進(jìn)入市場(chǎng)。而在這一快速的發(fā)展過程中，自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性、安全性、信息安全等方面的能力都對(duì)整個(gè)系統(tǒng)提出了更高的要求。汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商都面臨著嚴(yán)峻的整合挑戰(zhàn)，必須在日益緊張的上市時(shí)間下滿足市場(chǎng)對(duì)于更多電子功能的期望，同時(shí)保障系統(tǒng)的高安全性。