進(jìn)入2018年，5G發(fā)展越發(fā)如火如荼，但具體發(fā)展到什么程度了呢？日前，賽迪顧問發(fā)布的《2018年中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用發(fā)展白皮書》（以下簡(jiǎn)稱白皮書）給出了答案，白皮書預(yù)測(cè)，2019-2026年，我國(guó)5G產(chǎn)業(yè)總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.15萬(wàn)億元，比4G產(chǎn)業(yè)總體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)接近50%。
白皮書還顯示，2017年我國(guó)4G廣覆蓋階段基本結(jié)束，4G基站達(dá)到328萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)5G基站總數(shù)量將是4G基站的1.1-1.5倍。此外，預(yù)計(jì)5G手機(jī)滲透率基本與4G手機(jī)發(fā)展趨勢(shì)保持一致。2018年，5G手機(jī)滲透率將達(dá)到2%，2020年5G滲透率將達(dá)到30%，2024年滲透率將達(dá)到75%，5G手機(jī)出貨量將達(dá)到3.25億臺(tái)。
在國(guó)家大力推動(dòng)5G發(fā)展的政策背景下，我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商5G商用的大體時(shí)間線比較一致，都是在2018年推動(dòng)5G的規(guī)模實(shí)驗(yàn)和試商用，2020年正式商用。
賽迪顧問通信產(chǎn)業(yè)研究中心高級(jí)分析師李朕表示，目前，美國(guó)領(lǐng)跑全球5G發(fā)展，日韓處于5G發(fā)展第一梯隊(duì)。而基于先天的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)配合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的超前布局，我國(guó)主設(shè)備商在5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和空口技術(shù)、大規(guī)模多入多出技術(shù)等方面，已形成了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，隨著5G商用的加快，國(guó)內(nèi)各大廠商在終端領(lǐng)域加快研發(fā)步伐，展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
目前，全球5G應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在車聯(lián)網(wǎng)、公共安全、智慧城市、媒體及信息娛樂四個(gè)方面。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，5G對(duì)無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的推動(dòng)最受關(guān)注。
具體來看，5G具備低時(shí)延、高速率的特點(diǎn)，為無(wú)人駕駛汽車的安全性提供了保障。同時(shí)也推進(jìn)了車與車之間的互聯(lián)互通，能有效促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模迅速提升。賽迪顧問預(yù)計(jì)2020-2025年，5G直接拉動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量將達(dá)到1.3億輛。
5G開放架構(gòu)的特點(diǎn)，為萬(wàn)物互聯(lián)提供了可能，能夠促進(jìn)多行業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模迅速提升。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開始著手布局國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，為5G的鋪開打下了良好的基礎(chǔ)。賽迪顧問預(yù)計(jì)2020-2025年，5G直接拉動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將累計(jì)達(dá)到124.5億。
5G所具備的高速率、低時(shí)延特點(diǎn)，能夠有效提高虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)，讓用戶獲得更好的視聽享受，從而直接拉動(dòng)設(shè)備產(chǎn)量迅速提升。賽迪顧問預(yù)計(jì)2020-2025年，5G直接拉動(dòng)的虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備出貨量將共計(jì)達(dá)到2356.2萬(wàn)臺(tái)。
“雖然目前我國(guó)5G產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完備，并且已經(jīng)在部分環(huán)節(jié)具備一定發(fā)展優(yōu)勢(shì)，但是仍存在一些發(fā)展難點(diǎn)和突破點(diǎn)。”李朕分析說，目前5G還存在標(biāo)準(zhǔn)尚未完全確定、部分細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)薄弱、國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商動(dòng)力不足、國(guó)內(nèi)5G頻譜資源不夠豐富優(yōu)質(zhì)等問題。
在標(biāo)準(zhǔn)方面，目前我國(guó)5G在部分核心技術(shù)方面已經(jīng)有所突破，同時(shí)也基本確定相應(yīng)的頻譜分配方案。但是，全球5G尚缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各方為爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)，正處在激烈的博弈中。如果我國(guó)爭(zhēng)取不到5G標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)，那么之前所做的很多工作將變得徒勞。
在5G產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展方面，基站和終端等主要環(huán)節(jié)發(fā)展較為成熟，但是某些環(huán)節(jié)的縱向細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力仍有待提高，例如處理器、射頻功放、濾波器等對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有非常重要支撐作用的核心器件，整體實(shí)力還比較薄弱，關(guān)注度也不夠。
在頻譜資源方面，我國(guó)雖然已經(jīng)為5G預(yù)留了一定的頻譜資源，但仍然不夠豐富、優(yōu)質(zhì)。如果我國(guó)提出的頻譜方案不能被國(guó)際上廣泛認(rèn)同，就意味著我國(guó)必須被動(dòng)地去接受別人的頻譜方案，需要重新去做另外頻段的產(chǎn)品開發(fā)，從而不得不面臨國(guó)內(nèi)協(xié)調(diào)的諸多困難，導(dǎo)致我國(guó)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。
最為困難的問題是，國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商5G建立缺乏足夠動(dòng)力。一方面，由于我國(guó)4G建設(shè)剛剛完成，再啟動(dòng)5G，運(yùn)營(yíng)商將面臨巨大的成本壓力。另一方面，隨著5G的到來，流量將加速貶值，紅利逐漸消失，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對(duì)運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的替代效應(yīng)也將進(jìn)一步強(qiáng)化，這將直接影響運(yùn)營(yíng)商的總體收入。因此，國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商在5G發(fā)展過程中可能會(huì)帶有一定消極情緒，在5G的推進(jìn)過程中可能會(huì)動(dòng)力不足。