圖：北查爾斯工廠總裝線上的即將交付新航的波音787-10夢幻客機（Randall Hill/路透社）

　　據路透社報道，當地時間3月25日，首架波音787-10夢幻客機交付新加坡航空，該機型是波音公司寄予厚望的輕型客機家族的最新成員。

　　這架使用碳復合材料制造的飛機由位于南卡羅來納州的工廠負責生產，在工廠的停機坪上，新航首席執行官吳春平在一千多名波音工人和來賓的見證下，正式接受了飛機的鑰匙。

　　吳春平稱這是一架“美麗的飛機”，更稱贊它在執飛區域航線方面“無與倫比”。

　　波音首席執行官Keith McAllister稱頌了雙方長達45年的合作關系。

　　吳春平表示，新航在1972年購買了波音747大型噴氣式客機，是第一家訂購該機型的東南亞航空公司，而現在，新航也是全球首家運營所有787夢幻客機系列飛機的航空公司。

　　去年，新航將其波音787-10的訂購數量增加到了49架，計劃將大阪作為該機型首次執飛的目的地，緊接著，該機型會在5月開始執飛珀斯航線。

　　由于體積龐大，787-10客機由北查爾斯頓工廠專門負責生產，避免了轉運部分機體的需要。與華盛頓州裝配線不同，這個擁有約7，000名工人的工廠并沒有成立工會。

　　該款飛機以3.26億美元的目錄價售出，自2011年787-8夢幻客機亮相開始，波音公司已陸續推出了三款該系列型號。三款機型在制造時都使用了碳復合材料，燃油效率高，并裝有新研發的空氣過濾系統，可以提高空氣濕度，適用于長途飛行。

　　波音787-10客機的最大航程為6，430海里（11，910公里），機身長233英尺（68米），比波音787-9客機長18英尺（5.5米），可容納約330名乘客，比787-9多40人，比787-8多88人。