目前運送物品的最后一哩路是最難自動化的程序，因此地面或飛行無人載具應運而生。企管顧問公司麥肯錫(McKinsey)預估，未來10年內80%的包裹運送，將通過自主式(autonomous)載具。亞馬遜(Amazon)已提出運送包裹的自主導引車輛(Autonomous Guided Vehicle；AGV)專利申請，結合Amazon Key服務可隨時送貨到屋內；AGV并可用于服務個人，以及社區或大樓住戶。

　　根據MailOnline 報導，Amazon正為其名為postmen的箱型機器人(robot)申請美國專利，此AGV運用傳感器協助將包裹從貨車取出，即使收件人外出工作或入睡無法等候，也能隨時將包裹遞送至門口或打開智能門鎖(smartlock)，進入屋內遞送包裹或取件。Amazon申請專利的AGV類似Starship Technologies配備GPS與輪子的機器人，2017年在英國倫敦Greenwich進行為Tesco運送雜貨的測試。

　　Amazon在專利申請中描述，其AGV可依特定順序列隊或駛出指定區域與貨車會合，將要送件的包裹放上貨車，或從貨車上收取包裹，返回服務區域進行遞送，并視需要使用Amazon Key或類似服務進行開門或解鎖，以將包裹遞送至儲物柜(delivery locker)、車庫、房屋或附屬建筑物內。Amazon并指出，AGV可由個人用戶擁有，也可以在如公寓大樓或鄰里社區間等指定區域服務一群用戶，并可自行在停車場或大廳充電。

　　Amazon的專利申請顯示，其AGV將具備機器手臂(robotic arm)，以便把包裹置入本身的儲物隔間或從中取出；并配備導航相關設備如全球定位系統(GPS)、圖像傳感器與距離感應器(Proximity Sensor)、照明等；此外也可能會配備生物特征掃描器(biometric scanner)、小型鍵盤與觸控式屏幕(touch-screen)，以確認收件者身分；而為了確保AGV載送的食品雜貨不會變質腐壞，儲物隔間也可提供冷藏功能。

　　Amazon希望被允許進入客戶家中，因此推出Amazon Key服務，為由用戶遠端控制的鎖與攝影機系統，可允許遞送服務者將貨物送進屋內。但許多WiFi連網設備都有1個通病，即鄰近的攻擊者可通過一連串去授權化(deauthorisation)指令讓設備過載。美國西雅圖入侵測試與安全評估公司Rhino Security Labs的研究人員，運用前述方式測試，在2017年12月揭露Amazon Key系統軟件存在類似的bug，因此引起安全顧慮。

　　由于這個bug，在攻擊者持續傳送去授權化指令期間，可讓攝影機暫時處于離線狀態，此時Amazon Cloud Cam的反應就是停留在最后拍攝到的定格畫面，不再更新。黑客通過這個方式，在盜賊大肆搜刮屋內財物時，讓攝影機的影像靜止，呈現門戶緊閉、看似安全的狀況，監看即時(live)或錄制畫面的人會以為一切正常。