利普施塔特，2018年1月22日——隨著各國對二氧化碳排放的規(guī)定日益嚴(yán)格，汽車行業(yè)對于節(jié)能產(chǎn)品的需求日益上升。此外，無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步也對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性和精確性提出了更高的要求。2010年以來，全球照明與電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)海拉致力于生產(chǎn)面向電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的電子控制單元（ECU），支持并推動轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展。通過在電機(jī)中安裝電子控制單元，這些產(chǎn)品能根據(jù)需求支持轉(zhuǎn)向輔助，從而節(jié)省車輛能耗。近期，海拉位于德國的工廠宣布第2000萬件電子控制單元產(chǎn)品下線。

電子控制系統(tǒng)不僅增強(qiáng)車輛操控性，提高了燃油效率，而且為實現(xiàn)車道保持輔助或自動停車等無人駕駛功能奠定了基礎(chǔ)。海拉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目管理副總裁Frédéric Laure表示：“為了增強(qiáng)無人駕駛汽車的道路安全性，部分或完全自動駕駛車輛對于主動安全系統(tǒng)的需求越來越高。”因此，海拉不斷致力于電子控制單元的開發(fā)，并推出了故障運(yùn)行版本。這意味著如果電子設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)亦不會關(guān)閉，EPS將繼續(xù)工作。憑借故障運(yùn)行功能，海拉為電子控制單元在高度自動駕駛中的應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。根據(jù)汽車工程師協(xié)會（SAE）定義，高度自動駕駛是指車輛在特定條件下無需與駕駛員交互即可自動行駛。

未來幾年，海拉將進(jìn)一步擴(kuò)大電子控制單元的全球生產(chǎn)能力。除了目前在德國和中國的產(chǎn)能外，到2019年，公司還計劃在羅馬尼亞、墨西哥、巴西和印度建立生產(chǎn)基地。 FrédéricLaure表示：“這將使我們更加貼近客戶，更快地滿足其需求。”例如，公司能根據(jù)客戶要求對電子控制單元進(jìn)行個性化定制。海拉的轉(zhuǎn)向解決方案也賦予了汽車生產(chǎn)商更靈活、可復(fù)制的業(yè)務(wù)模式。除了按圖生產(chǎn)服務(wù)外，海拉也為客戶提供進(jìn)一步開發(fā)服務(wù)。客戶可選擇一體化解決方案，設(shè)備集成、硬件和基礎(chǔ)軟件設(shè)計均由海拉負(fù)責(zé)。

作為歐洲EPS系統(tǒng)和電子控制單元的三大領(lǐng)先供應(yīng)商之一，海拉憑借多年來的專業(yè)知識為全球各地的汽車制造商提供服務(wù)。目前，海拉EPS控制單元已應(yīng)用于各類中級車、豪華汽車和跑車車型中。

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關(guān)于海拉全球：

海拉是一家全球性的家族企業(yè)，也是一家上市公司，目前在 35 個國家和地區(qū)的125 個城市擁有 38,000 多名員工。此外，海拉集團(tuán)售后業(yè)務(wù)部是歐洲最大的汽車零件、配件、診斷和服務(wù)貿(mào)易機(jī)構(gòu)之一。海拉憑借近 7,000 名研發(fā)人員躋身于業(yè)內(nèi)最重要的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者行列。此外，海拉集團(tuán)在 2016/2017 財年創(chuàng)造了約 66 億歐元的銷售額，名列全球汽車供應(yīng)商 40 強(qiáng)，并且是德國工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)之一。

關(guān)于海拉中國:

海拉于1982年開始在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，并于1992年實現(xiàn)了中國本土化生產(chǎn)。目前，海拉在華所設(shè)的15處生產(chǎn)、研發(fā)與管理機(jī)構(gòu)，其中包括4個合資公司;擁有5,000多名員工其中包括1000多名專業(yè)研發(fā)人員。海拉中國主要為汽車行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)照明及汽車電子產(chǎn)品及系統(tǒng)，同時也為汽車售后市場提供維修、備件及服務(wù)。海拉2016/2017財年在華總銷售額約63億人民幣，海拉將繼續(xù)全力拓展中國業(yè)務(wù)。