全球5G" title="4.5G" target="_blank">4.5G正在呈加快部署的趨勢，預(yù)計2020年(5G開始商用部署)左右在相當長的一段時間會出現(xiàn)“千兆LTE與5G并存”的局面。

對于運營商來說，中國聯(lián)通技術(shù)專家表示，首先要立足當前，不斷提升4.5G的網(wǎng)絡(luò)能力，做好4G/5G協(xié)同發(fā)展技術(shù)的組合使用，不斷提升系統(tǒng)速率;對于5G來說，由于其支持移動寬帶eMBB業(yè)務(wù)，大連接物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)以及低時延高可靠uRLLC業(yè)務(wù)等多種應(yīng)用場景，對網(wǎng)絡(luò)要求較高，需要運營商提前從頻譜、站址、傳輸、機房、設(shè)備等方面做好準備工作。

在提升4.5G網(wǎng)絡(luò)能力方面，主要有載波聚合、多天線技術(shù)、高階調(diào)制等相關(guān)技術(shù)。首先是載波聚合，其對網(wǎng)絡(luò)峰值速率的提升是線性的，目前中國聯(lián)通正在積極引入雙載波以及三載波聚合;多天線方面，既有基于現(xiàn)有基礎(chǔ)的2T4R/4T4R，也有相對革新的MIMO技術(shù)，  2T4R在廣覆蓋場景和改善深度覆蓋具有較明顯增益，中國聯(lián)通已在天津、重慶等多城市部署，Massliv  MIMO技術(shù)也已經(jīng)在泉州等地開展試商用。專家指出，Massliv  MIMO設(shè)備的成熟度需要進一步提升，在成本、功耗、體積等方面做進一步優(yōu)化，同時終端產(chǎn)業(yè)鏈也應(yīng)該加快演進。

5G通過引入SDN/NFV架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)切片、MEC等技術(shù)，讓網(wǎng)絡(luò)更靈活，更高效，進而滿足5G需求多樣化的需求。

從無線側(cè)來看，基站重構(gòu)就是CU/DU高層切分和DU/AAU低層切分，讓整個網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更加扁平。

在5G演進方面，2017年為技術(shù)驗證階段，在2-4個重點城市完成2-5個站的5G小規(guī)模試驗，驗證5G預(yù)商用樣機整體系統(tǒng)能力;

2018年為小規(guī)模試驗，完成5G商用產(chǎn)品實驗室功能驗證，完成聯(lián)通建設(shè)方案，在4-6城市進行19站規(guī)模試驗網(wǎng)建設(shè);

2019年為試商用時期，將試驗規(guī)模逐步擴大至更多城市，每個城市更多站點，并同步推進5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)商用;

2020年為商用階段，實現(xiàn)重點城市重點區(qū)域部署，總結(jié)試商用經(jīng)驗，推廣至全國各城市。

預(yù)計，從連續(xù)覆蓋角度來看，5G的基站數(shù)量可能是4G的1.5-2倍。