繼今年2月攜成果亮相GTI論壇后，作為終端廠商的vivo在5G領域的研發和創新逐步進入人們視野。

如果把5G視作“路”，2G以來，這條信息高速公路的通行效率越來越高，承載的功能越來越豐富，而終端（特別是手機）就是“路”上行駛的“車”，“路”修得怎樣，消費者多大程度受益，最終會通過終端及依托終端衍生的應用生態來體現。在這個意義上，終端對于5G有著最終落地的意義。

而作為中國進入全球TOP5的智能手機廠商之一，vivo一舉一動都備受關注。在5G領域，去年vivo成立了5G研發中心，致力于5G技術和產品創新，與業界共同推動5G產業發展。

用戶驅動研發

今年年初，vivo內部披露將在全球布局7個研發中心，包括在美國硅谷、圣地亞哥，中國北京、深圳、南京、杭州、東莞。其中，除了vivo一直關注的“Camera&Music”（拍照和音樂），還首次布局眾多通信關鍵技術，包括5G、人工智能等。vivo 5G研發中心即成立于此背景。

負責vivo 5G研發中心的是秦飛，他在移動通信技術標準領域有著近16年的工作經歷，參與了TD-SCDMA、TD-LTE標準研發，從2012年起開始成為國內5G預研的主力，深度參與了我國IMT-2020，以及國際電聯（ITU）針對5G需求，5G技術框架和系統框架的研究。去年加盟vivo以后，秦飛開始組建vivo 5G研發中心，目前已組建了一支包括數十名業界資深專家的研發團隊。

通信領域的標準研發和產業化是一個系統工程，需要產業鏈各方的協同創新。吸取當年3G發展的教訓，在當前5G標準化過程中，標準組織更加重視應用場景，在應用場景基礎上繼而確定技術指標、繼而征集備選技術。鑒于此，終端廠商在標準制定過程獲得了業界更多的重視。

“有人問我vivo的5G研發從何做起？我們最有優勢的點在于在全球不同國家和地區有過億的活躍用戶，他們每天都在體驗4G網絡和應用，并將各種問題反饋給我們。以前制定標準時，是運營商提需求，設備商、芯片商去做事，而現在我們終端廠商還可以從用戶體驗的角度去做事，這是終端公司可以為3GPP帶來的價值。”秦飛向筆者介紹說。

在2月MWC期間GTI論壇上，高功率終端成為業界“5G聯合創新”下一個趨勢，而終端廠商則可能在創新中考慮到，如何在開發高功率終端提升終端網絡連接能力同時，進一步優化高功率終端中用戶最在意的痛點，例如電池續航能力、拍照能力等。

“‘路’修通以后，才會有上面各種的‘車’，然而，消費者到底需要什么，不能是我們坐在這里想象，否則，就會變成一個沒有意義的方向，這也是我過去參與標準研發的一個深刻體會。”對于5G和5G終端的研發，秦飛說。

智能手機的未來發展

用戶驅動研發可能是手機良性演進的關鍵，此外，vivo也關注下面幾個5G的方向。

對于人們感興趣的未來首部5G手機模樣，秦飛認為，業界未來出現的第一個版本的5G手機，更多可能是在4G基礎上增加一個5G模塊，以提供更高的速率。

在解決4G用戶反饋的問題基礎上，未來5G手機可能在硬件底層集成更多的能力，以提供更好的用戶體驗。

例如部分APP的能力很有可能進一步被手機“基礎的內置能力”解決，同時，手機還可能在底層集成人工智能的能力，向外提供開放接口。5G與人工智能都是當下快速發展的技術，這兩項技術很可能在5G手機上完美結合。

作為用戶使用頻次最高的通信設備，集成了人工智能的大腦后，將來的手機可能會更“懂”它的主人，此外，在更高速的網絡連接能力下接入云端智能，手機作為人類“智能助手”可以提供的服務將超乎我們的想象。

這符合手機主流演進脈絡，翻看手機演進史，從最初的移動電話功能，到集成數碼照相、MP3、視頻播放器，繼而在接入移動互聯網過程中，手機進一步獲得了更多應用的能力加成。相對于4G，5G會獲得更多應用場景，而手機可能集成的能力更有想象空間。

如果要給5G手機一個描述，“我們很難預測5G手機外觀和呈現形式，但如果讓我來定義，第一，它是一個獲取信息的便攜移動工具，第二，它是一個最了解你的朋友并為你提供智能化的服務。”秦飛說。