石墨烯概念表現強勢。截至收盤，板塊大漲逾3%，杭電股份、碳元科技、方大碳素、中科電氣、錦富技術、美都能源6股漲停，華麗家族、東旭光電、寶泰隆等漲逾6%。

作為“中國制造2025”的十大重點發展領域之一，新材料的發展也備受資本市場關注。

除了被譽為新世紀材料之王的石墨烯，鋰電、高端鈦材等子行業也有望受到資金青睞。

石墨烯：迎產業化元年

作為目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”。由于其十分良好的強度、柔韌、導電、導熱、光學特性，在物理學、材料學、電子信息、計算機、航空航天等領域都得到了長足發展。

在中國，石墨烯產業的發展居世界前列。隨著《中國制造2025》以及《“十三五”材料領域科技創新專項規劃》中重點發展石墨烯的政策頒布，石墨烯產業化進一步迎來了投資熱潮。業內預計，2017年石墨烯產業下游應用開始大發展是大概率事件。

華安證券分析師宮模恒指出，今年可為是石墨烯產業化的元年，各種下游應用和產業化成果層出不窮，同時國家也不斷推出各項扶持政策，加快石墨烯應用進程。石墨烯產業將在未來的1-2年內迎來質變，在產業和資本端迎來雙突破，建議關注在石墨烯領域率先布局的公司。

同時，天風證券也提醒投資者，面對石墨烯行業魚龍混雜的現狀，去偽存真，挖掘真正的石墨烯標的，成為該行業投資制勝的關鍵。

鋰電：受益新能源車

數據顯示，今年1-5月國內純電動乘用車共計生產96238輛，而2016年同期生產量為58719輛，實現63.9%的同比增長。業內預計，2017年我國新能源汽車銷量可達80萬輛。新能源汽車產業鏈景氣度持續提升，也使國內相關鋰電生產設備企業充分受益。

從1-5批新能源汽車推廣目錄電池配套和月度的實際配套情況來看，配電量需求量環比增長42%，CATL、比亞迪、孚能科技、國軒高科等主流電池廠需求回暖，開工率提升明顯。根據各廠商的產能規劃，預計2017年底前行業主要電芯廠商總產能約為120GWh，到2020年行業總產能將達到250GWh，2016-2020年復合增速38%。

東興證券認為，新能源產業鏈景氣度持續向上，結合電芯企業產能規劃，鋰電池設備仍具備至少3年增長期。個股方面可關注先導智能、贏合科技、科恒股份等。

高端鈦材：航天航空需求巨大

今年5月，首架國產大飛機C919首飛。據中國商飛評估，C919市場空間超過1000億美元，將帶動金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等航空產業鏈上下游環節，高端鈦材便是其中之一。

數據顯示，2015年，我國鈦材在航空航天領域的消費量為6862噸，同比大幅增長41.16%。但其在我國鈦材總消費量的占比僅為15.70%。隨著中國在航空航天領域的大力發展，無論是民航還是軍用航空航天領域，都存在著對高端鈦材的巨大需求。

A股公司中，寶鈦股份、西部超導和西部材料等少數公司是我國目前能夠供應高端鈦材的鈦材加工商，有望充分受益于航空需求釋放。其中，寶鈦股份是我國最大的鈦合金及鈦材生產企業，已經形成了從海綿鈦生產到鈦材的一體化生產體系；西部材料由國內知名的西北有色金屬研究院控股，西安航天科技工業公司為第二大股東，在軍工市場具有天然的優勢。