2021年，最炫的汽車也許并不是從底特律開出來，而是從科技之都硅谷，數(shù)據(jù)洪流的爆發(fā)將賦予這個(gè)地方的創(chuàng)新者新的重任。
可以看到，隨著5G的即將到來，未來汽車成為了各大硅谷巨頭公司的研究方向。有專家預(yù)測(cè)，未來自動(dòng)駕駛汽車能達(dá)到十倍甚至千倍于人類的駕駛能力，換言之，也能帶來海量的數(shù)據(jù)資源。這就不難理解為什么過往專注于單一領(lǐng)域的科技公司都在“跨界”。不同領(lǐng)域的數(shù)據(jù)爆發(fā)將滋生出無數(shù)的商業(yè)機(jī)會(huì)，前沿科技的引領(lǐng)者們顯然不會(huì)放棄這個(gè)機(jī)會(huì)。
英特爾是其中的一家。
正如英特爾CEO科再奇所說，智能、互聯(lián)的物和機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，將成為英特爾創(chuàng)新和增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素。
“面對(duì)萬物智能互聯(lián)、數(shù)據(jù)洪流、計(jì)算感知化和云的增值四大趨勢(shì)以及由此迸發(fā)的新機(jī)遇，英特爾已制定清晰的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，借助云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、存儲(chǔ)、FPGA以及5G構(gòu)成的增長(zhǎng)的良性循環(huán)，驅(qū)動(dòng)云計(jì)算和數(shù)以億計(jì)的智能、互聯(lián)計(jì)算設(shè)備。”科再奇說。
科技巨頭轉(zhuǎn)身擁抱數(shù)據(jù)大潮的時(shí)代已經(jīng)來臨，或許，我們應(yīng)該和“英特爾是家PC領(lǐng)域的芯片巨頭”這樣的舊觀念說再見了。
擁抱“數(shù)據(jù)石油”
“英特爾已經(jīng)成為一家數(shù)據(jù)公司。”這是今年以來這家全球最大的芯片生產(chǎn)商英特爾向外界傳遞出的關(guān)鍵信息。
“雖然中國不是石油的大國，但是如果把數(shù)據(jù)比作是未來的石油，那么中國一定是數(shù)據(jù)的第一大國。”英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭在近日的一場(chǎng)峰會(huì)上表示，到2020年，中國的數(shù)據(jù)總量將會(huì)達(dá)到8000EB。
事實(shí)上，從“人上網(wǎng)”到“物上網(wǎng)”，包括中國在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)體正迎來萬物智能互聯(lián)的新時(shí)代，由此而生的是數(shù)據(jù)量指數(shù)級(jí)爆炸。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，540萬件物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將被投入到石油、天然氣采礦，監(jiān)控溫度、濕度等居住環(huán)境的建筑物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到7000萬件，而在餐飲業(yè)，這個(gè)數(shù)字將高達(dá)3.1億。
數(shù)據(jù)的最高紀(jì)錄將出現(xiàn)在衛(wèi)生醫(yī)療行業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備投入將達(dá)到6.46億件。目前，35%制造業(yè)業(yè)主已經(jīng)采用智能傳感到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，另有10%和8%的業(yè)主將在一年及三年內(nèi)對(duì)制造設(shè)備進(jìn)行智能物聯(lián)網(wǎng)改造。
“數(shù)據(jù)洪流已經(jīng)來到我們生活中，數(shù)據(jù)就是新石油。”楊旭認(rèn)為，在萬物智能互聯(lián)的新時(shí)代，面對(duì)數(shù)據(jù)洪流，智能化帶來巨大增值空間，也只有增值才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，駕馭數(shù)據(jù)洪流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，“駕馭好數(shù)據(jù)洪流，使數(shù)據(jù)真正實(shí)現(xiàn)增值，讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)在增值過程中發(fā)展、創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型”。
“今天處于所有產(chǎn)業(yè)融合的狀態(tài)，這是幾十年來沒有遇見的現(xiàn)象。以前我們?cè)谧约盒袠I(yè)里面做事，現(xiàn)在都是在更廣闊的產(chǎn)業(yè)融合里面。真的沒有‘界’了，所以我認(rèn)為產(chǎn)業(yè)不是在跨界，而是在融合。”楊旭表示。
數(shù)據(jù)時(shí)代的引領(lǐng)者
和PC時(shí)代一樣，英特爾在數(shù)據(jù)時(shí)代依然表現(xiàn)出了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力。
早在三年前，英特爾就致力于業(yè)務(wù)重組，將業(yè)務(wù)的重心從PC上轉(zhuǎn)移，積極布局人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。
英特爾、寶馬和Mobileye三方合作完成的寶馬無人駕駛汽車首次亮相，把英特爾高性能計(jì)算、Mobileye的汽車級(jí)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、德爾福在無人駕駛積累的專業(yè)技術(shù)，以及寶馬行業(yè)領(lǐng)先的研究成果匯集到高度無人駕駛功能中
最近半年來，英特爾公司更是動(dòng)作頻頻，從舉辦英特爾人工智能論壇，到成立人工智能產(chǎn)品事業(yè)部和人工智能應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室，從CES 2017上發(fā)布英特爾GOTM智能駕駛5G車載通信平臺(tái)，到宣布將要收購Mobileye延伸無人駕駛技術(shù)布局，英特爾的轉(zhuǎn)型速度之快也讓外界看到了英特爾在數(shù)據(jù)戰(zhàn)略上的野心。
據(jù)悉，目前包括物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、游戲、車聯(lián)網(wǎng)和無人機(jī)在內(nèi)的業(yè)務(wù)在收入和盈利方面已經(jīng)占到了英特爾整體業(yè)務(wù)的一半左右。這些新興的業(yè)務(wù)增速已經(jīng)大幅超過傳統(tǒng)的PC業(yè)務(wù)。英特爾CEO科再奇在一季度財(cái)報(bào)發(fā)布后曾預(yù)計(jì)，這部分業(yè)務(wù)今年的收入將會(huì)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，規(guī)模達(dá)到300億美元左右。
以無人駕駛領(lǐng)域?yàn)槔煌谄渌麖S商，英特爾的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)不同數(shù)據(jù)類型的處理能力和技術(shù)部署。無人駕駛汽車的復(fù)雜性和計(jì)算能力需要多個(gè)高端至強(qiáng)處理器、高性能FPGA、內(nèi)存、高帶寬連接等能力的支持，這都是英特爾所擅長(zhǎng)的。
目前，英特爾能夠?yàn)闊o人駕駛協(xié)作提供廣泛的資源，比如說車內(nèi)計(jì)算以及強(qiáng)大的云和一套機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案。還有高帶寬、低延遲的5G連接系統(tǒng)，以及強(qiáng)大的內(nèi)存和FPGA技術(shù)，人機(jī)接口以及安全技術(shù)。英特爾甚至在今年1月推出橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌——英特爾GO，多個(gè)開發(fā)工具包能夠支持業(yè)內(nèi)首個(gè)5G就緒的無人駕駛開發(fā)平臺(tái)。
同時(shí)，英特爾的制造能力也保證了英特爾在數(shù)據(jù)洪流時(shí)代的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前英特爾比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)前一代的制程技術(shù)領(lǐng)先三年，如果照這個(gè)軌跡發(fā)展，即使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兌現(xiàn)其10納米規(guī)劃之后，英特爾也將在制程技術(shù)上繼續(xù)保持三年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。