很多無人機廠商今天都想做消費化，但來回折騰下來便攜性鮮有出眾者，賣點也還是跳不出航拍的窠臼，價格更還沒到那種可以人手一個比翼齊飛的程度。無人機的配方似乎已經固化，在普通人眼里看來大家只需要按照這個模子依葫蘆畫瓢就能推出新品，賣價卻一直沒降到讓他們能感到值得的水位線上。
不過大疆上個月用Mavic Pro“御”往小型便攜上走出了扎實的一步，而且價格也有所放松；現在輪到Parrot在形式上探索新領域了，如果說X字固定翼的Swing是一種在飛行姿態上的嘗試，那帶炮又帶爪的Mambo就是對于無人機功能玩法上的創意發揮。當Mambo這架“戰斗無人機”，遇上“王牌飛行員”，他們能碰撞出什么樣的火花？
機小心不小這是一部有性格的小飛機
和Swing差不多，Mambo同屬Parrot近期推出的迷你無人機系列，如上所述，二者的不同之處在于，Swing想通過把X字固定翼和旋槳動力融合為一身來獲得更加驚艷的飛行效果，而Mambo則是一位有模塊化思想的小動作明星。
Mambo的尺寸只有18cm&TImes;18cm大，機身全重輕至63g（不按照附加組件的情況下），這樣一架輕巧的飛機更適合在身邊的小范圍內操控和活動，它雖然可能不能像Swing那樣飛得高飄得遠，但遵照傳統四軸旋槳布局能讓它獲得更佳的飛行靈活性，懸停轉向橫拉都很自如——而且這本來就是此類無人機所拿手的方面。
Mambo的機身材質主要還是以塑料為主，因為要兼顧成本和安全性的考量，它機身上的金屬部分只有四個旋槳的馬達。除了這幾塊亮閃閃之外，螺旋槳，機身核心部分，以及框架等結構皆為塑料制，而且比較柔軟，加上保護螺旋槳的流線體，飛行時對飛機自身和其附近人的人身安全相對硬質材料來說都要略好一些。
如果你仔細觀察就會發現，Mambo的機身核心和Swing高度相似：大小幾乎完全一樣；象征性的“前臉”；還有完全相同的可更換電池。不太一樣的地方是在攝像頭和傳感器的位置有明顯的調整，由于起降設計的不同，Swing的那兩樣東西設置在屁股上，而Mambo則置于機身的底部。
不過Mambo最最核心的靈魂所在，還是它背上的掛載模塊安裝觸點，通過不同組件的附加，Mambo能實現不同角色的轉換變身，干出更多的花樣。
身板單薄的室內系想不到你是這樣的無人機
在介紹Mambo的變身能力之前，得先來點熱身運動——這自然是先要讓它飛起來了。本次請到的無人機試飛員曾是一個非常熟練的“戰斗機駕駛員”，雖然Mambo是他親自上手的第一只無人機，但他在飛行中并沒有發生任何初學者容易發生的“炸雞”意外，同時還表示Freeflight Mini app所提供的操控界面較直觀，呈現的控制按鍵逐一嘗試，了解功能之后便可很快掌握它的飛行規律。使用智能手機操控Mambo通過的是藍牙連接，最大有效距離只有20米，而且有比較明顯的延遲感，可惜60米控制范圍的Flypad遙控器不在Mambo的隨機包裝內，需要另行購買。
火力全開：當王牌飛行員遇上戰斗無人機Parrot Mambo
Mambo的起飛要求比較嚴格，雖然它支持直接半空放飛，但必須一開始先在平地上放置穩妥，初始化機身內的水平傳感器后，才能像科幻電影或是游戲里那樣直接往頭頂一拋就能飛起來。手機app操控起飛很簡單，觸摸屏幕頂部的拋升圖示或是底部的“Take Off”（起飛）標簽，螺旋槳就會轉起來。若是Take Off則就地起飛，空拋的話會先讓螺旋槳預轉，等人手完全脫離再調整自身進入懸停狀態。
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升空之后，你會察覺到Mambo作為一架小飛機有它自己的局限性。Mambo不能像一些體格壯碩的大無人機那樣爬升到很高的高空環顧四周，它飛到一定高度之后便不會再強行提升自己的飛行高度，而是盡力保持懸停在一個安全的高度上。從它機身底部的攝像頭拍攝的地面照片就看得出來，Mambo有那么點點小恐高。
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而且Mambo的水平飛行速度也不算快，更重要的是因為身板單薄，它對空氣亂流很敏感，稍微大一點點的風（比如上海常見的5m/s風速，3級微風）就會讓它的位置飄忽不定，無法穩定懸停在一個位置上。在受到橫向風的干擾時，它要直線前進也很困難，容易被風吹走。所以，在開放的環境中，如果當天天氣預報說有2~3級的風，放飛Mambo得多留一個心眼。不過，如果只是純粹飛一飛，然后玩一玩特技動作的話，這些干擾其實可以忍受。
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前面提到Parrot給Mambo配備的電池和Swing是一模一樣的550mAh鋰聚合物電池，沒辦法，小飛機只能塞小電池，而小電池就意味著較短的續航時間。根據試飛員的報告，Mambo從滿電池到電量不足3%直接迫降的平均滯空時間為6分鐘不到。這個時間對很多人來說可能只能剛好過把手癮，真要玩出什么場面，得多帶幾塊電池備用才行。Mambo沒有配充電器，你需要一根USB micro-B數據線，然后把飛機接在PC/充電寶或其他旅充上為電池充電。如果電源能提供2A以上的電流輸出，充滿一顆電池需要大概半小時不到的時間，但這個時間相比飛行時間仍然是過長了，而且期間Mambo還無法使用，若能Parrot能提供一個專門為電池設計的充電裝置就要方便得多。
火力全開：當王牌飛行員遇上戰斗無人機Parrot Mambo
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雖說看著它這樣好像是有點弱不禁風吧，一旦回到室內這種空氣流動不那么明顯的小空間里，Mambo一下就精神了起來，只要它不在空調，或者風扇創風機一類白家電的出風口待著，它的飛行姿態就可以很穩定。從某種意義上來說，Mambo算是一個很標準的室內系，倒很符合我們對于御宅一族的認知。
機炮發射！無人機空戰項目就此開始
現在進入正題。很多人小時候有翱翔于天際的夢想，這些夢想里我敢說10個里面有11個是想開著戰斗機在藍天上狗斗。那么空戰究竟好不好玩，現役飛行員口述的體驗肯定不能給你一個清晰的印象，折騰航模油機的那些高玩們恐怕也不敢在飛機上改裝掛什么武器。倒是Parrot在這種超低空小范圍的飛行器上，可以擺脫一些不必要的顧慮，放心把Mambo當玩具使。
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Mambo的機載機炮直接安裝在機身的上方，炮管和彈藥槽成枝椏狀，發射管平行于機身，彈藥槽與水平線呈60°角。Mambo的機炮使用BB彈作為彈藥，最大載彈量為6發，彈藥槽裝填是單向的，也就是說塞進去后，只能從炮管里射出，裝填口的設計卡住了BB彈使它不會倒出來。至于BB彈這種我們經常在玩具槍里見到的塑料小球粒給Mambo來射幾乎沒殺傷力，對人來說其實很安全，只要不刻意近距離對著眼睛這樣的地方發射，不小心打在人身上這種情況是不要緊的——前提條件是你打得中。
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其實想要用Mambo的機炮擊中目標不是件容易的事，首先Mambo不會在控制app上為你提供無人機的FPV（第一人稱視角），你并不能精確地掌握它的射擊方向，只能站在旁邊粗略估測；其次，Mambo的有效射擊距離在2米范圍內，BB彈出膛后受重力影響，彈道會呈拋物線狀，計算時也要把這一因素算進去；最后，從手機發出發射指令，到BB彈出膛，中間有大概2秒鐘左右的延遲時間，這短短兩秒里飛機很可能位置會發生浮動，或者你精心瞄準好的目標就在這幾秒種里逃之夭夭了，這個發射提前量也得自己在心里打好。
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如果以上困難都能克服，那么你在成為Mambo無人機炮手的道路上就成功踏出了第一步。當然，我們的飛行員建議先從射擊靜止目標開始，熟悉Mambo的射擊手感和彈道，并找到適合自己的照準方式，一開始就想隨心所欲地指哪打哪，只會把子彈射得滿地都是而無一命中。練習仍然是最重要的提升途徑。
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至于選擇什么樣的目標進行練習，飛行員推薦的是找合適大小的輕質物體，如一次性塑料水杯這樣的東西，像下面的視頻里那樣的小玩偶物體，實際上并不是很適合給新手當靶子，因為著彈面太小，命中難度偏高，反復打不中很影響自信心的。
如果你不是一個戰斗派那就搞后勤吧
要是這些射擊的動作和要求讓你感到頭大，覺得獲得樂趣要投入的時間和精力太多而不劃算，那Mambo的另一個角色可能會更適合你——替它裝上機械爪鉗，感受一下無人機空中運輸是一種什么樣的體驗。
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Mambo的機械爪鉗安裝在機頭下方，它也需要通過引線導出來的插座塊和機身頂部的模塊安裝觸點咬合才能正常工作。如你眼見后所想，這么小的一個爪鉗所能抓取的物體也是有限制條件的，首先它抓取的物體重量不能超過4克，這意味著它所能負擔的承重很有限，不過夾點卡片紙張之類的東西當然是不在話下；其次被夾物體的體積也最好別大過它的機身寬度，否則很難夾穩。
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控制Mambo的機械爪鉗和控制機炮發射的操作是一樣的，手指點按FreeFlight mini app控制界面中央的綠色按鈕便可指示爪鉗張開/收合，而且爪鉗的響應速度比機炮要快一些（可能是由于沒有子彈上膛的動作）。由于前面提到的物體要求存在，通常需要人類幫忙Mambo才能抓起被運物品開始任務，因為過于輕小的物體往往在Mambo靠近的時候就被螺旋槳旋轉所造成的氣流吹跑，根本不會給Mambo上爪鉗的機會。
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所以一般情況下，正確的Mambo機械爪鉗使用姿勢是先讓飛機在人的旁邊懸停，然后人再把要讓它帶的東西塞到它的爪鉗里，并用FreeFlight mini app下達抓取指令，最后操控無人機飛到運輸的目標地點，并把爪鉗松開，放下攜帶的物體。
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至于那種用爪鉗卸掉另一架Mambo的機炮這種空中近距離格斗術，聽起來就很驚險刺激，可惜我們并沒有足夠的條件來嘗試，假如你真的感興趣并建起了一個Mambo編隊，可以自己試一試。
雖有戰斗野性Mambo卻是無人機親民化的最佳范例
看過了那么多主打航拍，或是裝備各種智能飛行技術的飛機，普通消費者看著這些高大上的無人機問得最多的一個問題就是我花好幾千買它回來有什么用——當航拍的新鮮感一旦褪去之后，整個系列的無人機產品都會喪失掉吸引力。然而Parrot的逆向思維在這里顯然更要受用：既然你們覺得這東西就是一“高級玩具”，那我就干脆把它做成玩具。
火力全開：當王牌飛行員遇上戰斗無人機Parrot Mambo
798元的Parrot Mambo以一個不可思議的金錢投入，舍棄掉高分辨率航拍這種相對靜態的玩法，換來了更加具有動作感和參與性的無人機操控體驗，而且是近在身邊的野性。能在近距離內看著自己操縱的飛機的戰斗英姿，比化作天邊的一顆小黑點要帶感多了——至少崇尚玩樂精神的“王牌飛行員”是這么認為的。Parrot Mambo是一個非常好的開始，如果他們能在這個基礎上繼續改良飛機的操控、續航，還有特色能力（比如射擊模式里加入飛行器FPV瞄準）這些方面，無人機親民化就不是一句空洞的口號。