Nano Racing團隊在研發(fā)階段和最終的生產(chǎn)中都用到了3D打印技術。在產(chǎn)品的研發(fā)階段，包括外觀測試、碰撞試驗等每個步驟都會用到3D打印。
Nano－Racing用3D打印技術生產(chǎn)無人機
無人機的種類非常豐富，如果按照用途來分，可分為軍用無人機和民用無人機。無論是制造軍用無人機還是制造民用無人機，都有3D打印技術的應用空間。在民用無人機制造領域，3D打印技術為一些創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)造了進入到無人機市場機會，Nano-Racing公司就是這樣一家生產(chǎn)競賽型民用無人機的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。
Nano-Racing 是2015年成立的制造競賽型無人機的年輕公司。競賽型無人機是無人機市場中的新興領域，所面對的客戶群體是參與專業(yè)無人機競賽的選手。通常這種專業(yè)的競賽型無人機尺寸大、價格高，不適合大眾消費群體。
Nano-Racing 團隊懷著對無人機競賽的熱愛，希望能夠將價格親民的競賽型無人機帶給更多玩家，由此，一款迷你的Nano Racer 無人機誕生了。麻雀雖小五臟俱全，Nano Racer不僅能完成各種飛行動作，還集成了FPV技術，這是一種基于遙控航空模型上加裝無線攝像頭回傳設備，在地面看屏幕操控模型的新玩法，讓玩家以飛行員的視角看到地面上的風景，體會身臨其境的感覺。
Nano Racing團隊在研發(fā)階段和最終的生產(chǎn)中都用到了3D打印技術。在產(chǎn)品的研發(fā)階段，包括外觀測試、碰撞試驗等每個步驟都會用到3D打印。Nano Racing 邀請了眾多專業(yè)人士和無人機競賽愛好者來進行測試，一旦收到反饋意見就對產(chǎn)品進行優(yōu)化設計，然后用3D打印制造出新的原型產(chǎn)品進行下一輪測試。由于在制造小批量原型產(chǎn)品的時候沒有使用注塑模具，所以成本和交貨期都得到了更好的控制。
Nano-Racing在研發(fā)過程中應用了FDM 、SLA和SLS 三種不同的3D打印技術，其中SLA 和SLS 3D打印是通過Sculpteo在線3D打印服務來進行的，在這里Nano-Racing可以靈活的選擇不同3D打印工藝，如果遇到特殊的要求，比如對最小層厚的要求超過了打印平臺的要求，Sculpteo也靈活的提出了解決方案。
在經(jīng)歷了多次產(chǎn)品設計迭代之后，Nano-Racing已向客戶交付了第一批產(chǎn)品。在產(chǎn)品設計迭代過程中，Nano-Racing團隊摸索出了巧妙的機身設計方案，即無人機機身采用互鎖式的設計，裝配過程非常簡單，不需要螺絲和焊接。這種特殊設計的機身是3D打印的，可為客戶提供定制化生產(chǎn)。
當然無人機產(chǎn)品的設計離不開給力的設計軟件，Nano Racing使用了Sketchup 和 Solidworks軟件。通過易于操作的3D設計功能，使用Sketchup能夠快速的創(chuàng)建產(chǎn)品。Solidworks軟件中的仿真工具，對產(chǎn)品可能出現(xiàn)的問題做出了很好的預判。
Nano Racing的創(chuàng)始人Charles Venayre 在一次采訪中分享了自己在創(chuàng)業(yè)過程中的切身感受，特別是在做產(chǎn)品方面，Charles Venayre體會到企業(yè)想做出好的產(chǎn)品，有兩個方式是非常重要的，一個是使用數(shù)字化的仿真技術，在產(chǎn)品生產(chǎn)前進行驗證，另一個是不斷收集用戶的反饋意見進行設計迭代。第一種方式對人力、物力、財力的投入較大，更適合具有一定規(guī)模的企業(yè)。第二種方式則對財力的投入沒有那么高的要求，3D打印技術在其中發(fā)揮了重要作用，讓創(chuàng)業(yè)型企業(yè)以較低的成本快速開發(fā)出實體產(chǎn)品，及時對產(chǎn)品進行測試和改進，爭取到市場機會。如果選擇3D打印技術進行產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)，那么還將減輕創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的庫存壓力。
對于3D打印技術，Nano Racing團隊的態(tài)度是放手去做，充分利用好這項技術，讓腦中的產(chǎn)品創(chuàng)意成為現(xiàn)實。小編認為，Nano Racing團隊如此灑脫的態(tài)度并不僅是憑借一份創(chuàng)業(yè)的激情，更多的是建立在對3D打印技術深入了解基礎上，他們了解多種不同的3D打印工藝，了解在產(chǎn)品設計中如何合理的添加支撐結構，了解如何針對3D打印的優(yōu)勢提出產(chǎn)品設計方案，這些基本功為Nano Racing團隊增加了底氣。