在這次的MWC 2017展會上，除了5G耀眼全場外，還有物聯網也值得一提。去年MWC 2016上海展上，物聯網尤其NB-IoT大放異彩，今年更多的廠商帶來了新的解決方案和產品。
中國移動前董事長王建宙在參觀這次展會后感慨道：移動通信的運營商們都不甘心在5G時代繼續做管道，他們正千方百計地在突圍。已經看到了兩個趨勢。一是視頻內容，AT&T收購DirecTV和時代華納，Verizon收購AOL和雅虎，就是看重了視頻內容。二是物聯網，軟銀收購了芯片設計商ARM，則是看中了未來物聯網的發展。
的確，在迎接5G到來的路上，不僅國外的運營商和設備廠商看到了物聯網未來發展的前景，國內運營商和設備廠商也已經有了自己清晰的規劃和路徑。
中國移動：2017年第四季度商用 2018年全網商用
中國移動在物聯網戰略上提出“到2020年實現50億物聯網連接數、1000億元收入規模”。
在這次GTI峰會上中國移動總裁李躍表示：為滿足現狀已經興起的物聯網需求，中國移動在積極構建面向5G并富有競爭力的蜂窩物聯網新型云管端生態系統。
按照中國移動的規劃，在2017年第四季度基于蜂窩物聯網技術建設的網絡會開始商用，2018年將實現全網規模商用。
在網絡上，2016年10月30日，中國移動宣布其成為全球第一個完成端到端NB-IoT實驗室測試的運營商，下一步將進入外場測試。2017年將在杭州、上海、廣州、福州四個城市開展NB IoT及eMTC的規模試驗，后續將在多個重點城市開展商用，2018年將實現全網規模商用。在云平臺方面，將在已有的可以開放給廣大開發者的物聯網開放平臺基礎上結合終端模組的中間件，構建面向未來物聯網大數據服務能力，從而大幅提升物聯網連接的價值。
在模組方面，目前中國移動的自主品牌物聯網專用模組已出貨150萬片，并逐步應用于能源、汽車、消費電子等領域，內置eSIM， 并可直接接入中國移動物聯網云平臺OneNET，推動全行業模組成本大幅下降。未來，中國移動將繼續與產業合作加強合作，打造通用模組;將整合來自不同行業的應用需求，通過定義標準的接口、統一的尺寸、通用的封裝，從而解決物聯網模組碎片化、兼容性低、缺乏規模效應的問題，從而大幅降低物聯網應用門檻。
Strategy Analytics預計，4G物聯網模塊的銷量將會在2年內達到頂峰，而5G模塊的銷售將會從2019年開始，并在2024年超越4G模塊的銷量。在預測年間，汽車行業將會是最大的物聯網蜂窩模塊市場，其在2025年其市場份額會有巨大增幅。
因此，中國移動表示：“車聯網是最值得期待的通信與垂直行業融合創新方向之一，車聯網將帶來交通管理模式的變革，汽車駕駛模式的變革，助力實現萬眾矚目的智能自動駕駛。中國移動認為基于蜂窩網絡的車聯網技術C-V2X必將發揮至關重要的作用。”
前期中國移動已經針對LTE V2X開展了大量的研究和國際標準化工作并聯合上汽、華為等合作伙伴在杭州G20峰會期間成功進行了C-V2X業務演示。今年我們將在上海、重慶、北京等地陸續開展試驗測試，推動產業2018年提供端到端的可商用產品。
中國電信：2017年6月將建成規模最大NB-IoT網絡
2016年中國電信啟動了NB-IoT的外場試驗環境建設和實驗室多廠商互通測試驗證，細化NB-IoT標準，將NB-IoT變成了可測試、可現網落地、可以應用的標準。
在NB-IoT企業標準(V1.0)發布的同時，又啟動了廣東、江蘇、浙江、上海、福建、四川和河南七省12個城市的大規模外場試驗。
預計2017年6月，中國電信將建成世界上規模最大、覆蓋最廣、效果最好、應用最為廣泛的NB-IoT網絡。
中國聯通：2018年全面推進商用
而中國聯通在時間上比移動電信稍微慢一點，卻也有自己穩妥的步伐。
例如：中國聯通計劃在2017年推進規模應用部署以及LTE-eMTC新技術試驗。針對NB-IoT的業務承載策略，核心網部署等關鍵問題，中國聯通表示在2016年底會規模試點，以加快NB-IoT產業的發展。
據了解，從2015年2月到2016年上半年，中國聯通推出了物聯網智能水表原型機，在上海建成并開發了全球第一個NB-IoT新技術示范點，在廣東等地持續推進業務探索。
同時計劃2016年底2017年初推進重點城市(北京、上海、廣州、深圳、銀川、長沙、福州)的NB-IoTNB-IoT外場試點，進行N900&1800大規模試驗驗證、2018年則將開始全面推進國家范圍內的商用部署。
華為：2017年底前全球20個國家部署30個商用NB-IoT網絡
日前在年度GSMA全球移動物聯網峰會上，華為表示，2017年將是窄帶物聯網(NB-IoT)的規模商用推廣年。同時，華為還宣布，今年年底前在全球20個國家部署30個商用NB-IoT網絡。
截至2016年底，華為已經與全球18家運營商進行了NB-IoT測試，推動了NB-IoT在技術、網絡推廣和運維等方面的成熟，因此2017年有望成為NB-IoT規模商用年。據華為預測，包括其他設備商部署的網絡在內，截至今年年底，全球將有50個商用NB-IoT網絡。
近日，ofo宣布與中國電信、華為達成合作，三方將共同研發基于NB-IoT技術的共享單車智能解決方案。根據合作內容，中國電信將為ofo提供國內覆蓋最廣的無線網絡資源;華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術支持。這是NB-IoT技術在共享單車領域的首次應用。
中興：精耕細作 探索物聯網技術在垂直行業的應用
作為未來最重要的一個行業發展方向之一，中興也集中了大量資源投入到NB-IoT上，包括系統設備、終端、新品、應用業務開發等。2016年，中興通訊正式加入GSMA NB-IoT(Narrow Band-IoT) Forum，并參與3GPP標準的制定。
在MWC2017上，中興通訊也正式發布了智能停車系統NB-IoT版本。新版本包括物聯網數據檢測單元(IDU)、物聯網運營管理平臺(IOP)及配套手機APP。
據了解，基于NB-IoT的智能停車系統已在中國廣州、烏鎮試商用，后續將拓展到全球更多城市。
“我們還是希望把整個過程能夠做的更扎實一些，因為NB-IoT現在還處在起步階段，我們也是希望再繼續深化，把基礎的工作能夠做的更扎實一些。然后后續對NB-IoT網絡進一步的建設，再逐步全面鋪開。”中興通訊高級副總裁許明此前在接受媒體采訪時表示。
此外，為了匯聚產業伙伴的力量，中興打造了生態圈平臺，啟動產業和應用發展聯盟來推動物聯網發展，牽頭成立了“萬物互聯產業聯盟(GIA)”。來聚合物聯網領域的技術、市場、方案及運營資源，聚焦萬物互聯，探索物聯技術在各垂直行業的廣泛應用場景。
愛立信：蜂窩物聯網與工業4.0結合是一片藍海
愛立信東北亞區總裁柯瑞東(Chris Houghton)表示：“蜂窩物聯網與工業4.0相結合還是一片藍海。采用蜂窩物聯網技術(如：NB-IoT)以及基于云的解決方案，使制造企業能夠獲得比以往更多的信息。利用數據服務提高生產力不僅對企業有利，還能惠及整個社會。”