全球移動通信行業(yè)最具影響力的年度展會——世界移動通信大會２月２７日在西班牙巴塞羅那開幕。在令人眼花繚亂的新產(chǎn)品襯托中，第五代移動通信技術(shù)（５Ｇ）支持下“萬物互聯(lián)”的藍圖正愈加清晰地呈現(xiàn)。
５Ｇ如何改變普通人生活？能否為世界經(jīng)濟增長帶來新動能？全球能否實現(xiàn)統(tǒng)一５Ｇ標準？中國公眾還關(guān)心著，中國自己的標準在未來５Ｇ全球標準中會有什么樣的地位？
改變的不僅是速度
說到５Ｇ，很多人會問“除了快，到底還有什么？”事實上，通信行業(yè)本身至今還未給５Ｇ一個規(guī)范定義，只是根據(jù)以往移動通信技術(shù)大約１０年更新一代的周期認為，５Ｇ將在２０２１年前后實現(xiàn)商用。
今年，國際電信聯(lián)盟按計劃開始征集５Ｇ方案，并公布了包含１３個５Ｇ指標的草案，５Ｇ標準化進程前進了一大步。這些指標包括：每個５Ｇ基站至少能提供２０Ｇｂｐｓ的下行和１０Ｇｂｐｓ的上行寬帶傳輸能力；必須確保時速５００公里的交通工具上的用戶數(shù)據(jù)連接不中斷；連接５Ｇ用戶的最大延遲不能超過４毫秒，甚至是保持１毫秒的超低延遲通信；單個５Ｇ網(wǎng)絡(luò)在每平方公里的區(qū)域范圍內(nèi)，至少能夠承載１００萬臺設(shè)備。
這些指標意味著什么？可以想象這樣的未來場景：一位外科醫(yī)生搭乘通過５Ｇ網(wǎng)絡(luò)操控的無人駕駛出租車前往火車站，在時速５００公里的高鐵列車上，他用６．４秒下載了一部２Ｇ大小的高清電影到手機中欣賞。途中他接到醫(yī)院通知，要遙控千里之外的機器人進行手術(shù)，通過５Ｇ網(wǎng)絡(luò)，手術(shù)完成得干凈漂亮，機器人連“一眨眼”的延遲都沒有……無人駕駛汽車、高鐵列車上網(wǎng)、遠程醫(yī)療，這位醫(yī)生通過５Ｇ網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了“聯(lián)通一切、控制一切”。
充滿利潤的新興市場空間被稱為“藍海”。由華為、中興、大唐電信等８家中國企業(yè)發(fā)起成立的ＴＤ產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊在接受新華社記者采訪時說，５Ｇ時代的“藍海行業(yè)”將是經(jīng)濟中的各垂直行業(yè)，而非移動通信行業(yè)本身，５Ｇ網(wǎng)絡(luò)將成為大幅提升各垂直行業(yè)生產(chǎn)效率和智能制造水平的基礎(chǔ)設(shè)施，也為普通民眾帶來更智能的生活方式。
２月２２日，美國高通公司在北京舉辦的５Ｇ峰會上發(fā)布預測，全球５Ｇ價值鏈將創(chuàng)造３．５萬億美元產(chǎn)出，同時創(chuàng)造２２００萬個工作崗位。預計從２０２０年至２０３５年，５Ｇ對全球ＧＤＰ增長的貢獻將相當于與印度同規(guī)模的經(jīng)濟體。
國家利益博弈
目前，世界各通信行業(yè)巨頭都在５Ｇ技術(shù)研發(fā)上力爭“先發(fā)制人”。以中國企業(yè)為例，中興已投入２億元人民幣進行５Ｇ研發(fā)，全球有２０００多名員工專門負責５Ｇ研究。中興首席科學家向際鷹在世界移動通信大會上向記者介紹說，中興在２０１６年已完成５Ｇ原型機第一階段測試，世界領(lǐng)先；２０１８年國際標準推出之后，中興將以最短的時間推出預商用產(chǎn)品。
５Ｇ網(wǎng)絡(luò)無疑是實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的關(guān)鍵技術(shù)。然而，著名市場咨詢公司弗里斯特首席分析師比勒爾在接受新華社記者采訪時指出，由于５Ｇ標準尚未達成一致，各種相關(guān)設(shè)備數(shù)量還有限，商業(yè)企劃案還缺乏明確投資回報率，５Ｇ網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)的部署依然面臨巨大挑戰(zhàn)。
與其他行業(yè)相比，移動通信行業(yè)的顯著特征就是標準和產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。楊驊強調(diào)，在標準制定上有了話語權(quán)，必然會帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“未來５Ｇ領(lǐng)域的標準之爭除了取決于技術(shù)和市場的選擇，更是國家利益的博弈。”
以３Ｇ標準競爭為例，美國和歐洲倡導的３Ｇ標準實際上都屬于ＦＤＤ技術(shù)，但為了各自的產(chǎn)業(yè)利益，雙方分別提出了不同標準，與中國提出的ＴＤ－ＳＣＤＭＡ三足鼎立。國際電聯(lián)曾明確規(guī)定１９９８年６月３０日是各國提交３Ｇ標準的最后截止時間，但美國政府在２００７年向國際電聯(lián)施壓，讓其在“最終期限”過去近１０年后，接納美國的ＷＩＭＡＸ為第四個標準。
如今在５Ｇ標準制定及部署上，世界各國正加快行動。比如，美國前總統(tǒng)奧巴馬在２０１６年底離任前推出《高級無線研究計劃》，在未來７年出資４億美元讓美國“保持領(lǐng)導者地位并贏得下一代移動通信技術(shù)之爭”；歐盟委員會去年９月宣布投資１．２億歐元，供公立機構(gòu)購買最新移動通信設(shè)備，歐盟各成員國在２０２５年前完成５Ｇ系統(tǒng)全面部署；英國政府也在去年１１月確認，到２０２０年前后投資至少１０億英鎊，完善全國高速光纖及５Ｇ網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
頻譜資源是推動移動通信行業(yè)發(fā)展的核心資源，也是５Ｇ發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)之一，電信界都在急切探索尚未分配、但適合５Ｇ網(wǎng)絡(luò)的毫米波頻譜。韓國三星、美國高通、日本都科摩通信等公司都已經(jīng)自行完成了針對２８ＧＨｚ頻率的現(xiàn)場測試。然而這個頻率并不在國際移動通信頻譜列表上。
美國聯(lián)邦通信委員會（ＦＣＣ）在２０１５年就頻帶提出了全新且靈活的服務(wù)規(guī)則。ＦＣＣ委員羅森沃賽爾曾公開表示：“當我們把眼光放長遠，就會發(fā)現(xiàn)有些地方美國必須獨自前往，在世界無線電會議上未被列入頻譜研究列表的２８ＧＨｚ頻帶就是其中之一。由于這個頻帶可分配至全球的移動應用，美國不能停下腳步。”
“中國時刻”能否到來
根據(jù)國際電聯(lián)公布的５Ｇ時間表，５Ｇ技術(shù)方案征集和標準制定將在２０２０年前完成，各國相對完整的技術(shù)標準提案要在２０１８年６月３０日前提交。
在移動通信進化史上，中國企業(yè)經(jīng)歷了“２Ｇ跟蹤、３Ｇ突破、４Ｇ同步”的階段。楊驊說，４Ｇ標準呈現(xiàn)歐洲主導的ＦＤＤ－ＬＴＥ標準與中國主導的ＴＤ－ＬＴＥ相互競爭格局。在未來５Ｇ標準競爭中，這兩種標準有可能統(tǒng)一，更有可能仍然保持兩到三個標準競爭的格局。未來競爭主要體現(xiàn)在，中國提出的相關(guān)標準能在整個５Ｇ國際標準技術(shù)方案中占多大比例，或者說在核心技術(shù)方案中占多大比例。
楊驊強調(diào)，單從技術(shù)角度講，眾多業(yè)內(nèi)人士認為中國主導的ＴＤ－ＬＴＥ標準代表了技術(shù)發(fā)展主流，適應了移動互聯(lián)非對稱性、互易性等要求。
目前來看，５Ｇ應用三大場景包括３Ｄ／超高清視頻等大流量移動寬帶業(yè)務(wù)、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及無人駕駛、工業(yè)自動化等需要低時延、高可靠連接的業(yè)務(wù)。２０１６年，中國華為公司的極化碼方案被采納為大流量移動寬帶業(yè)務(wù)中控制信道的編碼方案。雖然數(shù)據(jù)信道采用了美國高通公司的方案，后續(xù)還有兩個場景的信道編碼方案競爭，但業(yè)內(nèi)人士認為，極化碼被采納為華為在５Ｇ時代的后續(xù)發(fā)言權(quán)打下基礎(chǔ)，意義非凡。
歐美企業(yè)壟斷標準的時代行將結(jié)束，中國通信技術(shù)的國際地位正在提升，中國企業(yè)已成為國際同行不可忽視的角色。世界移動通信大會開幕前，美國《華爾街日報》網(wǎng)站報道說，世界移動通信行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)變，亞洲企業(yè)正利用制定５Ｇ標準的國際流程挑戰(zhàn)現(xiàn)有世界秩序和西方優(yōu)勢。
世界移動通信大會開幕當天，英國薩里大學５Ｇ研究中心研究員斯圖爾特·雷維爾接受新華社記者采訪時說：“我們今天和中國有著密切的合作關(guān)系，尤其在科研、開發(fā)、測試平臺和標準化工作方面合作非常活躍，我們認為中國同行是我們科研工作的重要合作伙伴。”
弗里斯特市場咨詢公司的比勒爾則表示，華為、中興等中國公司將在５Ｇ發(fā)展和部署中扮演“主要角色”。