隨著汽車電子技術的不斷發展，當前汽車已經由傳統的機械產品開始向更高層次的機電一體化產品發展。當前發展較為成熟的汽車電子技術主要有ABS、4WS、VDC、TPMS、TVS、CAN通信、X-BY-Wire等新興技術。ADI公司汽車電子事業部大中華區市場總監許智斌先生近日接受了《電子技術應用》的獨家采訪，分析了汽車電子行業的發展和挑戰，介紹了ADI在汽車電子方面的解決方案市場部局，并對ADAS功能部署進行了預測。

ADI公司汽車電子事業部大中華區市場總監 許智斌

ADI公司汽車電子事業部大中華區市場總監許智斌先生分析汽車電子化趨勢：

1. 電子系統和芯片的裝機率顯著提高。在整個社會、行業和消費者對安全、舒適、節能的進一步要求下，汽車廠商相應增加了對應的功能。電子元器件被進一步大幅度的使用。

2. 與此同時，電子系統的性能得以進一步提高，可靠性和穩定性也繼續保持重點地位。一些信息娛樂系統因為涉及安全警報等功能，被進一步提高了安全等級。

3.因為競爭日趨激烈，對系統的集成度和價格提出了更高的要求。

汽車和汽車電子已然成為了社會的焦點之一。現有的各級廠商不斷推陳出新，新的各路玩家紛紛涌入。

對于半導體廠商，挑戰和機遇并存

挑戰:

1.    產品的同質化。怎么在類似的產品中脫穎而出，突出自己產品的獨有優勢？

2.    價格壓力進一步加大。客戶對于成本的要求和價格調整的頻度繼續增強。

3.    不斷涌入的新玩家。特別是其他領域的半導體玩家，也想加入汽車電子的游戲。

機遇：

1.    我們處在一個非常好的、變化非常迅速的科技和產業變革時代。自動駕駛、新能源汽車等，都會在今天和不遠的將來給汽車產業帶來翻天覆地的變化。在變化中就有新的機會產生。比如新能源汽車相關的汽車半導體產業在最近2年發展迅速，相關的廠商生意快速崛起。

2.    汽車芯片，已經不是單單的硬件產品，而是和軟件已經生態環境緊密相連。這就為傳統的汽車半導體產商打開了另外一扇門，可以在芯片的基礎上發展軟件和系統服務，讓客戶設計更加簡便，也增加自己的附加值。

3.    汽車終于走到了發生巨大變革之際，芯片廠商可以結合本身在其他領域的優勢，創造和引領新的技術和功能趨勢，在帶來更有價值的功能的同時，也贏得自我發展和成功。

4.    知識的爆炸引起了全民對跨行業知識的學習。越來越多的人對汽車感興趣，對汽車功能和汽車電子開始了解。這也在很大程度上從終端客戶就對汽車行業發出了更多更新的要求。

新能源汽車解決方案的新要求

1. 高性能。電池管理、電機控制、隔離等應用需要很高性能的芯片。

2. 高可靠性。這是涉及和安全相關的應用，不論在平時使用或者發生意外情況時，都需要很高的可靠性。在事故發生時，需要有相應的處理機制，保證車輛和乘員的安全。

3.合適的系統成本。在國家補貼會逐步減少的情況下，汽車廠商需要尋求合適的系統成本。對比傳統汽車，新能源汽車目前售價還是稍高，需要進一步降低成本。

許智斌先生指出，針對新能源汽車所要求的高能效轉換和電源/電池管理技術等，ADI將立足于自己的電池管理和監控芯片，以及轉換器、放大器、處理器、磁耦隔離等核心技術，為不同需求提供更具針對性的創新的半導體產品和系統解決方案。

車聯網帶來的機遇

車聯網將成為最熱的汽車電子市場之一，許智斌先生認為，數字信號處理、無線信號傳輸、數字安全等技術有望贏得市場。

數字信號處理：語音識別、音頻視頻信號處理。

信號傳輸：射頻高頻信號、4G/GPS等信號的傳輸。如何解決單一天線傳輸不同頻段信號。

ADI的ADAS解決方案

許智斌先生介紹，ADI具備全球領先的視覺和雷達ADAS方案。基于BF608/9 DSP的視覺ADAS方案，以及完善的24GHz雷達ADAS信號鏈整體解決方案。前不久ADI也宣布進一步投資激光雷達相關的技術。

許智斌先生指出，除了芯片本身，ADI對中國客戶，特別是非傳統ADAS客戶，提供了友好和強力的支持，幫助他們開拓新的應用。而且，為了支持本地客戶，ADI培養了軟硬件和系統解決方案的ADAS第三方，加速客戶的開發進程。

ADAS哪些功能將率先部署？

ADAS技術可以在較早的階段預測到潛在的危險，全球各個地區的法律法規或者新車評估標準也更加注重汽車預測性安全設備的裝載。這其中，視覺傳感技術和雷達傳感技術被認為是ADAS主動安全的核心功能。

許智斌先生認為，車道線偏離警報、變道輔助、前向防撞、自適應巡航等功能將會被首先采用。此外，十字路口探測、城市起停跟車等功能也會逐步展開。ADAS作為走向自動駕駛路上的一個過渡環節，必定需要整個行業一起來努力。許智斌先生指出，ADI已經將ADAS作為重點的投資方向，有計劃也有能力向客戶提供一流的ADAS產品和服務，著力在高性能高可靠性低功耗方向，并且和第三方一起加速ADAS的推廣。